Linea Bakerloo

Linea Bakerloo
Treno alla stazione di Willesden Junction .
Rete	Trasporto per Londra
Storia
Apertura	1906
Ultima estensione	1939
Operatore	metropolitana di Londra
Operazione
Equipaggiamento utilizzato	1972 Stock
Punti di arresto	25
Lunghezza	23.2 km
Distanza media tra i punti di sosta	928 m
Frequenza ( media all'anno)	117 milioni

La linea Bakerloo (in francese  : "linea Bakerloo" ) è una linea della metropolitana di Londra , che collega la stazione di Harrow e Wealdstone a nord-ovest di Elephant & Castle a sud-est. Copre una distanza di 23,2 km e serve 25 stazioni , di cui 15 sotterranee. I principali punti di interesse serviti dalla linea sono: Regent's Park , Oxford Circus , Piccadilly Circus e Waterloo Bridge .

La linea è attualmente gestita con convogli di tipo Stock del 1972 . Il suo nome è un portmanteau , una contrazione di "  Baker Street" e "Water loo  ", due stazioni principali che erano i due capolinea della linea quando è stata inaugurata nel 1906. Durante il ciclo annuale 2016-2017, 117 milioni di passeggeri utilizzano la linea . Per il 2030 è prevista un'estensione della linea Bakerloo a sud-est, verso Lewisham .

Storia

Originariamente chiamata Baker Street & Waterloo Railway , la linea è stata costruita dalla Underground Electric Railways Company e ha aperto il10 marzo 1906, tra Baker Street e Lambeth North . Cinque mesi dopo è stato esteso a Elephant & Castle5 agosto 1906. Quando i lavori iniziarono nel giugno 1898 , la linea fu finanziata dall'appaltatore minerario e promotore Whitaker Wright, ma quest'ultimo essendo stato condannato nel 1904 , i lavori sulla linea furono interrotti per alcuni mesi e ripresero solo quando la Underground Electric Railways Company intervenne e ha rilevato il progetto.

Nel 1913 la linea fu estesa dal suo capolinea settentrionale a Baker Street verso ovest, con stazioni di collegamento alla Great Central Railway a Marylebone e alla Great Western Railway a Paddington , nonché una nuova stazione a Edgware Road .

Estensione a Harrow & Wealdstone

Nel 1915 , la linea fu estesa fino a Queen's Park , dove si ricongiunse alle linee della London and North Western Railway (LNWR) (ora West Coast Main Line ) fino a Watford Junction. I collegamenti con Watford furono ridotti negli anni '60 e interrotti nel 1982  ; Stonebridge Park diventa quindi il nuovo capolinea settentrionale della linea.

Quindi, i servizi per Harrow & Wealdstone furono gradualmente ristabiliti tra il 1984 e il 1989 . I treni della linea Bakerloo condividono le strade dell'Overground (rete suburbana Transport for London ) tra Queen's Park e la stazione di Harrow & Wealdstone.

Estensione a Stanmore

Verso la metà degli anni '30 , la linea metropolitana soffriva di saturazione causata dalla capacità limitata dei suoi binari tra Baker Street e Finchley Road . Un programma di lavoro circa 1935 - 1940 prevedeva la costruzione di una nuova sezione galleria tra Baker Street e Finchley Road e la sostituzione di tre stazioni Metropolitan Line con due nuove stazioni ( San Giovanni di legno e Swiss Cottage ) sulla linea Bakerloo.. La filiale di Stanmore è stata aperta il20 novembre 1939 ; faceva parte della linea Bakerloo fino al1 ° maggio 1979,, dove è stata trasferita sulla nuova Jubilee Line  ; la linea Bakerloo stava a sua volta sperimentando problemi di saturazione a causa del suo funzionamento in due rami a nord di Baker Street.

Per venire su

Estensione a Watford Junction

Nel corso dei prossimi anni, la sezione settentrionale della linea può ancora vedere i cambiamenti a seguito della decisione nel febbraio 2006 di trasferire la responsabilità per Euston - Watford servizi per i pendolari da dipartimento dei trasporti (DFT) di Transport for London (TfL). La linea ferroviaria (linea Watford DC ) da Queen's Park a Watford Junction, attualmente servita dalla rete Overground (sobborgo), sarebbe quindi servita solo dalla linea Bakerloo.

Estensione a Camberwell

L'estensione della linea a sud fino a Camberwell, proposta nel 1931 ma mai realizzata, è stata nuovamente proposta nel 2006 dal sindaco di Londra , Ken Livingstone . Tuttavia, non ci sono impegni fermi per questa proroga ed è ancora solo in fase di proposta.

Estensione a Lewisham

Previa consultazione nel 2014, viene proposta un'estensione della linea a sud fino a Lewisham attraverso Old Kent Road e New Cross Gate invece di Camberwell.

Materiale rotabile

Vecchio materiale rotabile

Materiale rotabile attuale

La linea Bakerloo è ora completamente equipaggiata con Mark 2 1972 Stock .

Tutti i treni della linea Bakerloo sono dipinti con i colori distintivi della metropolitana di Londra  : rosso, bianco e blu.

Lo scartamento utilizzato su questa linea è il più piccolo dei due utilizzati sulla rete, poiché la linea va in profondità in tunnel che sono anche di piccolo scartamento.

I treni Bakerloo Line sono il materiale rotabile più antico della metropolitana di Londra; a lungo termine, tutti i treni saranno sostituiti da Siemens Inspiro UK.

Stazioni

Stazioni attuali

Stazioni	Immagine	Data di apertura
Harrow & Wealdstone (North Terminus)		16 aprile 1917
Kenton		16 aprile 1917
South Kenton		3 luglio 1933
North Wembley		16 aprile 1917
Wembley Central		16 aprile 1917
Parco di Stonebridge		16 aprile 1917
Harlesden		16 aprile 1917
Willesden Junction		10 maggio 1915
Kensal Green		1 ° mese di ottobre 1916
Parco della regina		11 febbraio 1915
Kilburn Park		31 gennaio 1915
Maida vale		6 giugno 1915
Viale Warwick		31 gennaio 1915
Paddington		1 ° dicembre 1913
Edgware Road		15 giugno 1907
Marylebone		27 marzo 1907
Via Baker		10 marzo 1906
Regent's Park		10 marzo 1906
Circo di Oxford		10 marzo 1906
Piccadilly Circus		10 marzo 1906
Charing Cross		10 marzo 1906
Argine		10 marzo 1906
Waterloo		10 marzo 1906
Lambeth a nord		10 marzo 1906
Elephant & Castle (Terminal sud)		5 agosto 1906

Vecchie stazioni

Filiale di Watford

Stazioni	Immagine	Data di apertura	Data di chiusura
Harrow & Wealdstone (North Terminus)		16 aprile 1917	Stazione in servizio
Headstone Lane		16 aprile 1917	24 settembre 1982
Hatch End		16 aprile 1917	24 settembre 1982
Parco dei falegnami		5 aprile 1919	24 settembre 1982
Bushey		16 aprile 1917	24 settembre 1982
Watford High Street		16 aprile 1917	24 settembre 1982
Watford Junction		16 aprile 1917	16 settembre 1982

Filiale di Stanmore

Menù

link esterno

• Linea Bakerloo (sito web ufficiale della metropolitana)

Note e riferimenti

1. "  Estensione della linea Bakerloo - Dite la vostra  " , su tfl.gov.uk (consultato il 25 maggio 2018 )