BMW S 1000 R

BMW S 1000 R
Immagine illustrativa dell'articolo BMW S 1000 R
BMW S 1000 R
Costruttore BMW
Anni di produzione 2014 - 2021
genere Roadster
Motore e trasmissione
Motore/i 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido
Avviare elettrico
Distribuzione Doppio albero a camme in testa
Dislocamento 999  cm 3 (80 × 49,7  mm )
Massima potenza 160 - 165 CV a 11.000 giri/min
Coppia massima 11,4 kg⋅m a 9.250 giri/min
Alimentazione iniezione elettronica
Frizione multidisco in bagno d'olio
Riduttore 6 velocità
Trasmissione per catena
Velocità massima 267 chilometri all'ora
Telaio, sospensioni e frenata
Telaio perimetro in alluminio, motore con funzione portante
Sospensione anteriore (corsa) forcella telescopica rovesciata ∅ 45 mm (120 mm)
Sospensione posteriore (corsa) monoammortizzatore (117 mm)
Freno anteriore 2 dischi 320 mm, 2 pinze radiali 4 pistoncini
Freno posteriore 1 disco 220 mm, 1 pinza 1 pistone
Peso e dimensioni
Ruota anteriore 120/70 x 17
Ruota posteriore 190/55 x 17
Interasse 1.439 mm
Altezza della sella 830 mm
Peso a secco 195 Poids en ordre de marche = 199 kg
Serbatoio (riserva) 16,5 litri (4 litri)

La BMW S 1000 R è una  moto sportiva di tipo roadster prodotta da BMW Motorrad dal 2014. Versione "Naked" o "naked" della  BMW S 1000 RR con cui condivide motore, trasmissione, telaio e sospensioni.

Le principali differenze con la supersportiva sono nella parte anteriore:

Il suo motore, derivato dalla S 1000 RR, è ottimizzato per i bassi e medi regimi, eroga una potenza massima di 118 kW (160 CV) a 11.000 giri/min e una coppia massima di 112 N·m a 9.250 giri/min. Il risultato è una velocità massima inferiore (267 km/h contro gli oltre 300 km/h della RR) ma un'accelerazione più vivace. Infatti, la S 1000 RR ha una potenza massima maggiore (190 cavalli) a un regime più alto (13.000 giri/min).

Ha una frizione di tipo "shifter" opzionale che consente di cambiare le marce senza che il pilota debba usare la frizione. La BMW S 1000 R è classificata nella categoria degli streetfighter .

annate

Esistono differenze molto lievi tra i modelli 2014, 2015 e 2016.

Il coperchio pignone uscita cambio è forato nelle versioni 2015 e 2016 mentre è pieno sulla versione 2014.

Le fiancate del serbatoio del modello 2016 (livrea bianca) sono nere (invece del solito grigio).

Le nuove versioni sono rilasciate nel 2017 e nel 2021.

2017 - Nuova versione

Una nuova versione della S 1000 R viene rilasciata nel 2017. Se prende il design generale e in gran parte l'architettura del suo predecessore, la S 1000 R 2017 offre diversi aggiornamenti:

Il motore guadagna 5 cavalli per passare a 165 cv e guadagna leggermente anche in coppia 114 Nm invece di 112 Nm a 9.250  giri . La bici è inoltre 2 kg più leggera rispetto alle annate precedenti.

2021 - Nuova versione

Una nuovissima versione basata sulla nuova S 1000 RR viene presentata nel 2020 in vendita nel 2021. A differenza della RR, non ha la tecnologia Shiftcam ad aspirazione variabile.

Si differenzia completamente dalle vecchie versioni con un nuovo motore, nuove ottiche che perdono la loro asimmetria, un cambio completo del telaio, delle carene e dell'elettronica (schermo TFT).

Viene proposta anche con un "M pack" che riduce il peso della moto di 3,7 kg grazie a elementi in carbonio e cerchi forgiati.

Colori

Note e riferimenti

  1. "Volantino S1000R" (PDF).
  2. "  2014 BMW S 1000 R  " [html] , TopSpeed (consultato il 5 ottobre 2014 )
  3. Foto della S1000R 2017 scattate il 21 luglio 2016 in Germania
  4. "  Novità 2017: BMW S 1000 R 2017 - Intermot 2016  " , su motoservices.com