Autostrada A837 (Francia)

Storico
Autostrada A837

L'autostrada a Crazannes .
Altri nomi	Autoroute des Oiseaux o Route des Estuaries
Apertura	1997
Caratteristiche
Lunghezza	36,5 km
Direzione	nord-ovest / sud-est
Fine nord-ovest	Progetto D 137 e A831 a Rochefort
Fine sud-est	A10 per Saintes
Rete	Anche l'autostrada francese ,E 602
Territorio attraversato
1 regione	Nuova Aquitania
1 reparto	Charente Maritime
Città principali	Rochefort , Saintes

L' autostrada A837 , nota come autostrada degli uccelli , collega Rochefort a Saintes , più precisamente all'autostrada A10 , nel sud - ovest della Francia . Fa parte del percorso Centro-Europe Atlantique (RCEA) ed è un link nella autostradale estuari . È stato inaugurato nel marzo 1997.

È concesso alle Autoroutes du Sud de la France (ASF). L'A837 fa parte della rete ASF nella zona occidentale . Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) opera sul settore A837 ASF.

Principali caratteristiche dell'operazione

L'autostrada A 837, situata interamente in Charente-Maritime e lunga 36,5 km , ha corsie 2x2 e ha due tratti:

il tratto Saintes - Rochefort Nord di circa 33 km , a pagamento di tutto il traffico;
il tratto Rochefort Nord - Rochefort Ouest (che ha preso il percorso previsto per la deviazione Rochefort) di circa 3 km , libero per il traffico locale, che si collega ad ovest con la superstrada Rochefort - La Rochelle .

Ha 5 punti di interscambio, l'incrocio con la A10 , esposto a sud, e 4 situati a destra dell'agglomerato di Rochefort: due semidiffusori a Tonnay Charente , due diffusori a Rochefort. Il pedaggio viene riscosso presso la barriera a binario completo situata leggermente a est di Tonnay Charente e al semicambio di Tonnay rivolto a ovest.

Questa autostrada combina diversi obiettivi:

promuovere l'accesso per i comuni e le attività sulla costa atlantica, in particolare Rochefort e il grande porto di La Rochelle , grazie al suo collegamento ad ovest, al tratto Rochefort-La Rochelle della RN137 con corsie 2 × 2;
energizzare le regioni e sviluppare il territorio;
garantire la funzione bypass Rochefort.

Storico

3 dicembre 1992: Dichiarazione di pubblica utilità
10 gennaio 1992: concessione
18 marzo 1997: messa in servizio

Traffico

Rochefort - Saintes:

8.184 veicoli al giorno nel 2001
8.066 veicoli al giorno nel 2002
8.233 veicoli al giorno nel 2003
8.016 veicoli al giorno nel 2004
8.336 veicoli al giorno nel 2005
8.541 veicoli al giorno nel 2006
9.058 veicoli al giorno nel 2007
9.053 veicoli al giorno nel 2008
9.338 veicoli al giorno nel 2009, ovvero + 3,10% in più
9.534 veicoli al giorno nel 2010, ovvero + 2,10% di aumento
9.858 veicoli al giorno nel 2011, ovvero + 3,40% in più
9.807 veicoli al giorno nel 2012, ovvero una diminuzione dello 0,50%
9.875 veicoli al giorno nel 2013, ovvero un aumento dello 0,70%
10.092 veicoli al giorno nel 2014, ovvero un aumento del 2,20%

Caratteristiche

Lunghezza 36,5 km , prolungata dalla superstrada D137 in direzione La Rochelle
Corsie 2 × 2 su tutto il percorso.
Toll autostrada su tutto il suo percorso (tranne la sezione il 31 - 32 che è gratuito)

Il suo viaggio

Interscambio tra RD137 ed A837
31 D 733 a km 0 : centro di Rochefort , Royan, Ile d'Oléron, Marennes
32 D da 5 a 2 km : Rochefort -nord, Surgères
33 D 939 a 8 km : Tonnay-Charente , Saint-Jean-d'Angély (da e per Rochefort) ( pedaggio allo svincolo )
34 D 137 a 10 km : Tonnay-Charente (da e per Saintes)
Pedaggio Cabariot
- Area di servizio cabariot (in entrambe le direzioni)
- Area di sosta uccelli (direzione Rochefort> A10)
- Area di servizio Pierre de Crazannes (direzione A10> Rochefort)
Svincolo tra A10 e A837 a 35 km (mezzo svincolo)

Posti turistici

Crazannes : Carriere del calcare (area di sosta, museo, visite guidate).
Rochefort : Reale corda , ponte trasportatore , la casa di Pierre Loti , la ricostruzione del Hermione , arsenale del XVII ° secolo.
Saintes : Abbazia delle Signore , Anfiteatro Romano .

Dipartimenti, regioni attraversate

L'autostrada attraversa solo una regione: Nuova Aquitania e un dipartimento: Charente-Maritime .

Progetto A831

Questa autostrada : Fontenay-le-Comte - Rochefort era l'ultimo collegamento sulla strada per gli estuari . Questo prolungamento dell'autostrada A837 avrebbe permesso di congiungersi all'autostrada A83 fino al livello di Fontenay-le-Comte . Il suo ruolo era quello di aprire la città di La Rochelle e il Pays d'Aunis . Si prevedeva un aumento del traffico del 58% se fosse stata completata la A831 tra Rochefort e Fontenay-le-Comte . * Con l'avvento dell'autostrada A831 e la rimozione della barriera di pedaggio Tonnay-Charente , la speranza era di vedere la tangenziale di Tonnay-Charente diventare libera. Sebbene il progetto autostradale sia interrato, gli studi per uno sviluppo stradale sono in corso.

Luoghi sensibili

Non ci sono luoghi sensibili sul percorso dell'autostrada. Oggi pochi veicoli lo utilizzano e non si osservano ingorghi o pendii pericolosi.

Note e riferimenti

Google Libri, Autoroutes et Aménagement di Monique Gasser, Jean Varlet, Michel Bakalowicz, pagina 125
Consiglio Generale di Ponts et Chaussées, " Parere del CGPC sul bilancio LOTI dell'Autostrada A 837 Tratto Saintes - Rochefort "
attività ASF rapporto del 2003 [PDF]
Rapporto di attività ASF 2004 [PDF]
Rapporto attività ASF 2005 [PDF]
Rapporto attività ASF 2006 [PDF]
Rapporto di attività ASF 2007 [PDF]
Rapporto attività ASF 2008 [PDF]
Rapporto attività autoroutes Vinci 2009 [PDF]
Rapporto attività 2010 Vinci autoroutes [PDF]
Rapporto attività autoroutes Vinci 2011 [PDF]
Rapporto attività autoroutes Vinci 2012 [PDF]
Rapporto attività Autoroutes Vinci 2013 [PDF]
Rapporto attività autoroutes Vinci 2014 [PDF]
Nantes Centre for Technical Studies of Equipment, " File A831, part F - Economic and social evaluation " , Public utility survey,2004(visitato il 29 dicembre 2010 ) ,p. 34
" Bypass: a hope of free " , South West,10 gennaio 2012(visitato il 19 giugno 2012 )
SudOuest.fr La Rochelle, " Charente-Maritime: la A831 sepolta, la deviazione di Marans in carreggiata " ,30 settembre 2015