L' auloffée è il fatto, per una barca a vela, di avvicinarsi al letto del vento, volontariamente o meno. Auloffe incontrollato rischia di causare una situazione delicata e rischi, sia per la barca che per i suoi passeggeri, che possono essere espulsi.
L'equilibrio di una barca attorno al suo asse verticale risulta dalla componente delle forze idrodinamiche (in acqua) e delle forze aerodinamiche (in aria). Quando le vele sono regolate correttamente, queste forze si bilanciano mentre la barca si muove in avanti a velocità costante.
In mare agitato, se un'onda inizia a pesare sulla parte posteriore dello scafo mentre lo solleva e il timoniere non anticipa questa leggera virata correggendola, la barca potrebbe cambiare rotta all'improvviso. Quindi lascia l' andatura sottovento per intromettersi (si dice che stia andando al Lof ): è il distaccato. Questa partenza per la ralinga può essere considerata anche durante un ipervenduto (in caso di tempesta per esempio), la barca a vela diventa improvvisamente infuocata.
La preoccupazione maggiore, al di là del cambio di rotta, è che la superficie delle vele stabilita a velocità di poppa sia incompatibile con quella che viene portata in marce ravvicinate e la barca può quindi sdraiarsi. Nel caso di barche a vela di grandi dimensioni, i grandi fiocchi ( Genoa , Spinnaker ) possono quindi strapparsi o causare gravi danni al sartiame. Essendo il movimento brutale, i passeggeri possono essere espulsi dalla barca e andare in mare: su uno specchio d'acqua congestionato, è un fattore di collisione con una barca a vela situata controvento.