Il sistema di transito aeroportuale (noto localmente come ATS ) è un sistema di metropolitana su ruote modello 256 VAL completamente automatizzato situato all'interno dell'area dell'aeroporto internazionale O'Hare di Chicago , Illinois . È diventato operativo il27 maggio 1993, il sistema è lungo 4,3 chilometri e può trasportare fino a 2.400 passeggeri l'ora. Il sistema di transito aeroportuale è gestito dalla Chicago Airport Authority.
L'ATS è operativo 24 ore su 24 e le navette sono gratuite. Funziona tra le cinque stazioni situate all'interno dell'area aeroportuale. Ogni stazione è accessibile a persone con mobilità ridotta e dispone di funzioni di accesso tramite ascensore. L'intero sistema utilizza porte di piano, il che significa che tutte le stazioni sono attaccate al gate lungo l'area di imbarco. L'aria condizionata è presente anche nelle stazioni e nei quattro terminal dell'aeroporto.
Il sistema parte dal terminal 1, che si trova all'interno del terminal nazionale dell'aeroporto, gira in senso antiorario al terminal 2 e al terminal 3. Il parcheggio del Garage A è accessibile da tre delle stazioni del sistema, oltre che dalla stazione O « Metropolitana di Hare of Chicago sulla linea blu della Chicago Transit Authority . I parcheggi B e C sono accessibili solo dalle stazioni dei terminal 1 e 3. Dopo aver servito l'anello del terminal nazionale, ATS viaggia verso est fino al terminal 5, che è il terminal internazionale dell'aeroporto. Si trova vicino all'accesso al parcheggio D.
L'ATS utilizza il modello francese VAL, che ha un sistema di auto pneumatica completamente automatizzato. Il sistema è in grado di viaggiare a velocità fino a 80 km / h, ed è stato il primo a utilizzare convogli di tipo 256, dal nome che la larghezza della vettura è di 2,56 m. Inizialmente, l'aeroporto aveva 13.256 auto di tipo 356. Delle 15 auto del sistema, solo 12 sono in uso oggi. Attualmente, ATS è uno dei due sistemi al mondo che utilizzano auto di tipo 256, l'altro è la Taipei Rapid Transit Muzha Line.
Per migliorare l'efficienza del servizio all'interno dell'aeroporto è stato implementato un piano di ammodernamento comprendente anche modifiche all'ATS. Il sistema attuale non è stato migliorato dal suo completamento nel 1993. Gli aggiornamenti al nuovo sistema costeranno circa $ 90 milioni e includeranno 24 nuove auto di tipo VAL, nonché un'estensione della linea oltre l'attuale capolinea. E.