Air Moorea
Air Moorea
| IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
|---|---|---|
| - | TAH | - |
| Data di creazione | 1971 |
|---|---|
| Data di scomparsa | 2010 |
| Con sede a | L'aeroporto di Temae |
|---|---|
| Altre basi | Aeroporto internazionale di Tahiti Faa'a |
| Programma fedeltà | Carte "Eimeo", "Ho'e", "Taiete" |
| Alleanza | Air Tahiti |
| Dimensioni della flotta | 3 |
| Numero di destinazioni | 2 |
| La sede principale | Faaʻa ( Polinesia francese ) |
| Società madre | Air Tahiti |
| Capi | Manate VIVISH |
| Sito web | www.airmoorea.pf |
Air Moorea ( codice IATA :, codice ICAO : TAH) era una piccola compagnia aerea francese di Polinesia francese . Air Moorea aveva sede nell'aeroporto internazionale di Tahiti Faa'a , Faa'a , Tahiti .
Compagnia Air Moorea
Tra il 1967 e il 2010, Air Moorea ha fornito il servizio navetta tra l'aeroporto di Tahiti Faa'a (a Tahiti ) e l'aerodromo di Temae a Moorea , effettuando fino a 40 voli giornalieri. I 17 chilometri che separano le due isole sono stati poi percorsi in 7 minuti di volo.
Air Moorea era una sussidiaria di Air Tahiti, che fornisce regolari trasporti aerei tra le isole verso la Polinesia francese .
Da 1 ° novembre 2010, la navetta operata da Twin Otter tra Tahiti e Moorea viene sospesa, voltando così una nuova pagina nella storia dell'aviazione in Polinesia .
La flotta
19 posti DHC6-300 Twin Otter azionato da Air Moorea .
I tre velivoli che componevano la flotta di Air Moorea hanno seguito il regolare programma di manutenzione imposto dal costruttore.
Air Moorea aveva le approvazioni e le licenze richieste come vettore aereo francese e come organizzazione di manutenzione approvata dalla Parte 145. Sin dalla sua creazione, Air Moorea si è affidata al know-how di VIKING.
Storico
Air Moorea nasce nel 1967, con l'apertura della passerella di Moorea. L'azienda è stata creata da un appassionato di aviazione, il signor Georges Ravel. Il collegamento aereo con l'isola sorella viene effettuato tramite un Piper Cherokee VI, di 5 posti.
Nel 1968, Marcel Lejeune creò una compagnia per fornire anche servizi all'isola sorella sotto il nome di Air Tahiti. La sua flotta era quindi composta da un Cessna 206 a 5 posti e da un Piper Aztec a 3 posti. Il Cessna è più specificamente destinato a servire Moorea mentre il Piper effettua più spesso voli charter.
Da qualche mese queste due compagnie forniscono quindi navette tra Tahiti e Moorea . Nel 1969, Air Moorea di Georges Ravel fu acquistata da Marcel Lejeune. Il Piper Cherokee VI si unisce alla flotta di Air Tahiti.
Nel 1972, la flotta fu completata da Britten-Norman (B-N2). “ Il B-N2 è un aereo rustico ” dice Jean GILLOT, ex pilota e amministratore delegato dell'azienda, “ è semplice, può fermarsi in 200 m ed è controllabile non appena è in aria ”. Con il suo motore a carburatore, il B-N2 reagisce meglio alle partenze a caldo rispetto a un motore a iniezione ed è quindi ideale per le scorciatoie dei voli tra Tahiti e Moorea . Il tempo di blocco del volo (1) all'epoca era già di 12 minuti.
AIR TAHITI acquisirà 6 B-N2. Questi velivoli a 9 posti (4 posti biposto + 1 passeggero seduto accanto al pilota!) Saranno operati da Air Moorea fino al 2000.
Nel 1975, il primo Twin Otter [registrato F-OCFJ] fu messo in funzione sulla linea, seguito rapidamente da un secondo. Con 19 posti passeggeri, navigheranno tra Tahiti e Moorea per 25 anni , dall'alba e talvolta fino a tarda notte.
Gli 8 aeromobili forniscono un servizio navetta su richiesta e sono pronti a decollare non appena arrivano un minimo di 8 passeggeri. Non subendo la concorrenza delle barche, Jean Gillot ricorda un fine settimana di15 agosto, dove sono state trasportate quasi 1.200 persone durante il giorno. L'aereo è tanto più integrato nella vita quotidiana del tempo in quanto lo slogan pubblicitario dell'azienda è “15 minuti al massimo di attesa! ".
Anni buoni per il traffico aereo tra Tahiti e Moorea , Air Tahiti trasportava, negli anni '70, fino a 115.000 passeggeri all'anno (fonte: Jean Gillot).
Il 1 ° gennaio 1987, la società cambia di nuovo la ragione sociale. Il nome di Air Tahiti è stato cambiato per prendere quello di Air Moorea, che è più rappresentativo del servizio fornito. Il nome di Air Tahiti viene rilevato anche dalla compagnia Air Polynesia. Il servizio per l'isola sorella non è influenzato da questo cambio di identità.
Nel corso degli anni, la pista di Moorea vedrà atterrare gli ATR di Air Tahiti sull'isola sorella, ma si tratta di voli in continuità con i voli delle Isole Sottovento, la parte principale del servizio viene svolta da Air Moorea Twin Otter.
(1) Tempo trascorso tra il rullaggio alla partenza e il rullaggio all'atterraggio.
Incidenti
Il 9 agosto 2007, poco dopo mezzogiorno, uno dei Twin Otter della compagnia (registrazione F-OIQI) si è schiantato in mare poco dopo il decollo da Temae sull'isola di Moorea ( Polinesia francese ). I 19 passeggeri e il pilota sono morti nello schianto. Vedi il volo Air Moorea 1121 .
Link esterno
Riferimenti
- " L'azienda ". Air Moorea. Accesso 26 febbraio 2010.
- "World Airline Directory". Volo internazionale . 16–22 marzo 2004. 70 .