24 Ore di Le Mans 1925
24 Ore di Le Mans 1925
Il Lorraine-Dietrich 15CV di de Courcelles e Rossignol, vittoriosi.
| Sport | 24 ore di Le Mans |
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La 24 Ore di Le Mans del 1925 è la 3 ° edizione della manifestazione e si svolge il 20 e 21 giugno 1925 sul circuito della Sarthe .
Piloti qualificati per nazionalità
| 77 francese | 8 inglesi | 8 italiani |
| 2 belgi | 2 spagnoli | 1 canadese |
Classifica finale della gara
| Pos. | Categoria | n o | Stabile | Piloti | Telaio | Motore | Tour |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5,0 | 5 | Nessun nome di squadra |
Gérard de Courcelles André Rossignol |
Lorena-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 129 |
| 2 | 3.0 | 16 | Nessun nome di squadra |
Jean Chassagne Sammy Davis |
Sunbeam Sport Le Mans | Raggio di sole 3.0L I6 | 125 |
| 3 | 5,0 | 4 | Nessun nome di squadra |
"Stalter" Édouard Brisson |
Lorena-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 124 |
| 4 | 2.0 | 29 | Officine Meccaniche (OM) |
Tino Danieli Mario Danieli |
OM Tipo 665 Superba | OM 2.0L I6 | 120 |
| 4bis | 2.0 | 30 | Officine Meccaniche (OM) |
Giulio Foresti Aimé Vassiaux |
OM Tipo 665 Superba | OM 2.0L I6 | 120 |
| 6 | 3.0 | 11 | Nessun nome di squadra |
Louis Wagner Charles Flohot |
Ariès 3 litri | Ariès 3.0L I4 | 119 |
| 7 | 2.0 | 23 | Nessun nome di squadra |
Jean de Marguenat Louis Sire |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 117 |
| 8 | 1.5 | 41 | Nessun nome di squadra |
Louis Balart Robert Doutrebente |
Corre L'Unicorno W15 | Corrente 1.5L I4 | 110 |
| 9 | 1.5 | 42 | Nessun nome di squadra |
W. Lestienne Robert Lestienne |
Corre L'Unicorno W15 | Corrente 1.5L I4 | 109 |
| 10 | 1.1 | 50 | Nessun nome di squadra |
Raymond Glaszmann Manso di Zuniga |
Serbatoio Chenard e Walcker | Chenard e Walcker 1.1L I4 | 109 |
| 11 | 2.0 | 21 | Nessun nome di squadra |
Edmond Garcia Mario Botto |
Diatto 30 | Diatto 2.0L I4 | 109 |
| 12 | 2.0 | 33 | Nessun nome di squadra |
Clausola Henri Springuel Pierre Pierre |
Bignan | Bignan 2.0L I4 | 108 |
| 13 | 1.1 | 49 | Nessun nome di squadra |
Robert Sénéchal Alberic Loqueheux |
Serbatoio Chenard e Walcker | Chenard e Walcker 1.1L I4 | 105 |
| 14 | 1.5 | 39 | Stabilimenti Henri Précloux (EHP) |
Jean d'Aulan René Dély |
Speciale EHP DT | CIME 1.5L I4 | 103 |
| 15 | 1.5 | 35 | Nessun nome di squadra |
Adrien Drancé Marcel Michelot |
GM GC2 | GM 1.5L I4 | 100 |
| 16 | 1.1 | 44 |
Azienda di applicazioni di raffreddamento ad aria (SARA) |
Lucien Erb Gaston Mottet |
SARA ATS | SARA 1.1L I4 | 93 |
| n.c. | 5,0 | 7 | Nessun nome di squadra |
Henri Stoffel Lucien Desvaux |
Chrysler 70 sei | Chrysler 3.3L I6 | 117 |
| n.c. | 3.0 | 14 | Nessun nome di squadra |
Giorgio Rubietti Tullio Vesprini |
Diatto 35 | Diatto 2.9L I4 | 111 |
| n.c. | 3.0 | 18 | Nessun nome di squadra |
Eugene Van den Bossche Abel Smeets |
Ravel 12CV Sport | Ravel 2.5L I4 | 114 |
| n.c. | 2.0 | 22 | Nessun nome di squadra |
Gaston Delalande Paul Chalamel |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 99 |
| Dsq. | 2.0 | 24 | Nessun nome di squadra |
"Stremler" Pierre Salles |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 70 |
| Abd. | 3.0 | 13 | Nessun nome di squadra |
Francois Lecot Eugene Renaud |
Diatto 35 | Diatto 3.0L I4 | 109 |
| Abd. | 1.5 | 36 | Talbot |
Edmond Bourlier Jules Moriceau |
Talbot 70 | Talbot 1.5L I4 | 98 |
| Abd. | 5,0 | 2 | Nessun nome di squadra |
André Lagache René Léonard |
Chenard e Walcker | Chenard e Walcker 3.9L I8 | 90 |
| Abd. | 2.0 | 28 | Officine Meccaniche (OM) |
Ferdinando Minoia Vincenzo Coffani |
OM Tipo 665 Superba | OM 2.0L I6 | 81 |
| Dsq. | 1.5 | 37 | Talbot |
Paul Le Deu Alphonse Auclair |
Talbot 70 | Talbot 1.5L I4 | 73 |
| Abd. | 2.0 | 32 | Nessun nome di squadra |
Jean Martin Jean Matthys |
Bignan | Bignan 2.0L I4 | 65 |
| Abd. | 5,0 | 9 | Bentley Motors Ltd. |
Capitano John F. Duff Frank Clement |
Bentley 3 litri | Bentley 3.3L I4 | 64 |
| Eli. | 1.1 | 47 | Nessun nome di squadra |
"Lachanay" Jacques Millies |
DFP VA | CIME 1.1L I4 | 60 |
| Abd. | 3.0 | 17 | Nessun nome di squadra |
Charles Montier Alber Ouriou |
Montier Special ( Ford Modello T ) |
Montier 2.9L I4 | 54 |
| Abd. | 1.5 | 40 | Nessun nome di squadra |
Albert Colomb "Valle" |
Corre L'Unicorno W15 | Corrente 1.5L I4 | 50 |
| Abd. | 3.0 | 12 | Nessun nome di squadra |
Louis Rigal Roger Delano |
Ariès 3 litri | Ariès 3.0L I4 | 42 |
| Abd. | 2.0 | 20 | Nessun nome di squadra |
Louis Dollé Albert Giraud |
Diatto 30 | Diatto 2.0L I4 | 41 |
| Abd. | 1.5 | 38 | Stabilimenti Henri Précloux (EHP) |
Marcel Benoist Michel Doré |
Speciale EHP DT | CIME 1.5L I4 | 41 |
| Abd. | 1.1 | 45 | Nessun nome di squadra |
Jules de Ségovia Gaston Duval |
SARA BDE | SARA 1.1L I4 | 40 |
| Abd. | 1.5 | 34 | Nessun nome di squadra |
Marcel Gendron Lucien Bossoutrot |
GM GC2 | GM 1.5L I4 | 36 |
| Abd. | 1.1 | 53 | Nessun nome di squadra |
Joseph Paul Louis Francois |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1L I4 | 35 |
| Abd. | 5,0 | 6 | Nessun nome di squadra |
Robert Bloch Léon Saint Paul |
Lorena-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 33 |
| Abd. | 3.0 | 15 | Sunbeam Motor Co. , Wolverhampton |
Sir Henry Segrave George Duller |
Sunbeam Sport Le Mans | Raggio di sole 3.0L I6 | 32 |
| Abd. | 1.1 | 46 | Nessun nome di squadra |
André Colas "Moraine" |
DFP VA | CIME 1.1L I4 | 31 |
| Abd. | 5,0 | 1 | Nessun nome di squadra |
"Da Franconi" Emile Dupont |
Sizaire-Berwick | Sizaire-Berwick 4.5L I4 | 23 |
| Abd. | 5,0 | 10 | Bentley Motors Ltd. |
Herbert Kensington Moir Dudley Benjafield |
Bentley 3 litri | Bentley 3.3L I4 | 19 |
| Abd. | 1.1 | 48 | Nessun nome di squadra |
Jean Porporato Marcel Collet |
DFP VA | CIME 1.1L I4 | 19 |
| Abd. | 1.1 | 51 | Nessun nome di squadra |
Marius Mestivier André Morel |
Amilcar CGSS Gran Sport | Amilcar 1.1L I4 | 17 |
| Abd. | 1.1 | 43 | Nessun nome di squadra |
André Marandet Gonzaque Lécureul |
SARA BDE | SARA 1.1L I4 | 15 |
| Abd. | 1.1 | 52 | Nessun nome di squadra |
Jean Majola Fernand Casellini |
Maiola | Majola 1.1L I4 | 14 |
| Abd. | 1.1 | 54 | Nessun nome di squadra |
Fernand Gabriel Henri Lapierre |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1L I4 | 11 |
| Abd. | 750 | 55 | Nessun nome di squadra |
Gordon England Francis Samuelson |
Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 9 |
| Abd. | 5,0 | 3 | Nessun nome di squadra |
André Pisart Jacques Elgy ( Jacques Edouard Ledure ) |
Chenard e Walcker | Chenard e Walcker 3.9L I8 | 6 |
Dettagli:
- Il n o 47 DFM VA viene eliminato per non rispettare la distanza prescritta al 18 ° ora.
- Il n ° 24 Pilain Rolland e il n ° 37 Talbot 2 SC vengono squalificati, rispettivamente, per mancato rispetto del Regolamento e fornitura anticipata.
- La n . 7 Chrysler Six 70, la n . 14 Diatto 35, la n . 18 Ravel A12 e la n . 22 Rolland Piliain non sono classificate per distanza percorsa insufficiente (rispettivamente 117 giri su 119, 111 giri su 117, 104 giri su dei 114 e dei 99 giri sui 108 previsti nella loro categoria di cilindrata).
record del giro
- Miglior giro in gara : André Lagache ( n o 2, Chenard & Walcker, René Léonard ) in 9 min 10 s .
Premi e trofei
- Performance Price: Raymond Glaszmann e Manso de Zuniga ( n o 50, Chenard & Walcker Tank)
- 1 re Cup Biennale Rudge-Whitworth: Raymond Glaszmann e Manso de Zuniga ( n o 50, Chenard & Walcker Tank)
- Rudge-Whitworth Triennial Cup: Robert Sénéchal e Albéric Loqueheux ( n o 49, Chenard & Walcker Tank)
Da notare
- Lunghezza del circuito: 17,262 km
- Distanza percorsa: 2.233,982 km
- Velocità media: 93.082 km/h
- Divario con il 2 ° : 73.362 km
Bibliografia
- Christian Moity , Jean-Marc Teissèdre e Alain Bienvenu , Les 24 Heures du Mans 1923-1992 , edizioni JP Barthélémy ( ISBN 978-2-909413-06-8 )
Link esterno
- Sito ufficiale della 24 Ore di Le Mans