Isola di Louviers | |||
Vecchia pianta dell'Île Notre-Dame (ora Île Saint-Louis ) e dell'Île Louviers. | |||
Geografia | |||
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Nazione | Francia | ||
Posizione | Senna | ||
Informazioni sui contatti | 48 ° 50 ′ 56 ″ N, 2 ° 21 ′ 47 ″ E | ||
Geologia | Isola fluviale | ||
Amministrazione | |||
Regione | Ile-de-France | ||
Dipartimento | Parigi | ||
Circoscrizione | 4 ° | ||
Altre informazioni | |||
Fuso orario | UTC + 01:00 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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Vecchia isola parigina | |||
L' isola Louviers , detta anche Isola Javiaux e Antragues dell'isola , è un ex isola fluviale della Senna a Parigi , in Francia , che è stato attaccato alla banca al XIX ° secolo.
Louviers Island è situato leggermente a monte da Saint-Louis isola e aveva una dimensione paragonabile a quest'ultimo, 200 tese di lunghezza. Era separato dalla riva destra dal braccio del Grammont, o piccolo fiume del Mail, ed era collegato ad esso, a valle a nord-ovest, dal Pont de Grammont ea monte a sud-est, da un boom , la passerella del posto barca . Il braccio della Senna fu ampliato per la prima volta intorno al 1730.
Quest'isola appartenne nel 1408 a Nicolas de Louviers , preposto dei mercanti di Parigi che gli diede il suo nome; originariamente era ricoperta di pascolo.
Fu per lungo tempo un campo di addestramento per balestrieri, poi acquisì per qualche tempo, su iniziativa del preposto dei mercanti e assessori, un piccolo forte e una sorta di rifugio per dare al re Enrico II uno spettacolo di assedio e combattimento navale. È probabile che l'unica costruzione mostrata sulla pianta di Truschet e Hoyau , intorno al 1550 , rappresenti questo edificio reale. Lunedi2 settembre 1613, sotto Luigi XIII , per la festa di Saint-Louis, un piccolo castello pieno di razzi pirotecnici fu eretto per l'occasione sull'isola di Louviers. Dopo un dramma di guerra, è stato dato alle fiamme. Il re e la regina reggente hanno potuto ammirare i fuochi d'artificio dal loro stand sul Quai des Célestins.
L'isola fu acquistata dalla città di Parigi nel 1700 e affittata a commercianti di legname, consentendo loro di atterrare e immagazzinare travi, travetti, punzoni, arcarecci, travetti, clessidre e molti altri elementi. Il prezzo di affitto era di 40.000 franchi all'anno per commerciante. A Turgot fu concessa la costruzione del boom sulla punta orientale dell'isola, al fine di deviare il ghiaccio trasportato dalla Senna. Una scala che indica la profondità dell'acqua nella Senna è menzionata nel 1789 su questo boom.
Nel 1793 ( Frimaire Anno II), una manifattura di bottoni in metallo fantasia, che era stata installata sull'isola dall'imprenditore Gérantel dopo un soggiorno di nove anni a Birmingham e che possedeva una locomotiva a vapore, fu requisita per la fabbricazione di armi. Nel 1798 ( anno germinale VI) i lavoratori si riunirono sull'isola per protestare contro l'alto costo della vita e contro i salari troppo bassi.
Nel 1816 l'isola era ancora disabitata e fungeva da enorme deposito di legna da ardere per i parigini. Due ponti collegavano la riva destra della Senna: il ponte di Grammont e la porta del molo .
Nel 1817, il dottor Bally, ispirato dalle tendenze educative del suo tempo, propose la creazione di un vasto istituto di educazione fisica. Tuttavia, dopo l'esperienza della pensione Durdan, si è scoperto che la pratica della ginnastica era migliore se veniva eseguita nei luoghi in cui vivevano e studiavano gli studenti e l'idea era stata abbandonata.
Nel 1847 (o nel 1843 secondo il museo Carnavalet , il lavoro essendo stato ordinato da Louis-Philippe nel 1841 ), il braccio di Grammont che lo separava dalla riva destra, e che era possibile passare a secco durante l'estate, fu riempito e si sono riuniti a Quai Morland, che poi è diventato Boulevard Morland .
Durante i giorni di giugno 1848 , sul suo sito furono istituiti campi provvisori per ospitare parte dell'esercito di Parigi.
Antoine Perrot L'Île Louviers sotto la neve , 1830, museo Carnavalet .