Les Établissements Robergel sono nati per eseguire lavori di fonderia e ruote a raggi per cicli e auto sportive e di lusso.
L'innovazione derivava dal fatto che il mozzo era imbullonato e non montato su un mozzo scanalato come i mozzi Rudge . Si sono quindi adattati a ciascun veicolo (fissaggio con due, tre, quattro o cinque bulloni).
L'indirizzo parigino è stato stabilito a Montreuil-sous-Bois , 81 rue Marceau.
Si è svolto nella città di Perruel nel dipartimento dell'Eure-et-Loir . I laminati di rame e ottone necessari per le varie produzioni provenivano dagli stabilimenti della Navarra a Evreux .
La produzione consisteva nella realizzazione dei seguenti prodotti:
Ford Comète dotata di ruote Robergel.
Ford Comète "Monte Carlo" del 1954 equipaggiata con ruote Robergel.
Facel-Vega tipo FV1 del 1955 equipaggiato con ruote Robergel.
Simca 9 Coupé dotata di ruote Robergel.
Simca 9 Sport carrozzata da Figoni e Falaschi, dotata di ruote Robergel.
Simca “Coupé de Ville” dotata di ruote Robergel.
Simca Aronde 90G del 1955, cabriolet “weekend”, dotata di ruote Robergel.
Salmson 2300 Coupé dotato di ruote Robergel.
Renault Frégate equipaggiata con ruote Robergel.
Renault Florida dotata di ruote Robergel.
Peugeot 203 Cabriolet dotata di ruote Robergel.
Peugeot 403 Cabriolet dotata di ruote Robergel.
Peugeot 404 Cabriolet dotata di ruote Robergel.
Citroën DS 21 Cabriolet dotata di ruote Robergel.
Volvo P 1800 dotata di ruote Robergel.