La Formula 5000 (o F5000 ) è una categoria di corse automobilistiche che comprende varie competizioni tenutesi in tutto il mondo tra il 1968 e il 1982 . Era una Formula “ low cost ” aperta alle monoposto non carenate. La denominazione 5000 si riferisce alla cilindrata massima autorizzata dei motori ( 5 litri) sebbene siano autorizzate anche altre cilindrate minori ( 3,5 litri, 4,5 litri e 4,7 litri). I team e i produttori più importanti impegnati in questa serie sono McLaren , Eagle, March , Lola , Lotus .
La Formula 5000 fu organizzata per la prima volta nel 1968 nella serie SCCA Formula A , che riuniva monoposto che in breve tempo avevano tutte motori V8 di origine americana. La serie si ispira al CanAm, che si oppone a prototipi Sport di grossa cilindrata: l'idea è di sostituire l'avvolgente carrozzeria degli Sport-Prototipi con una carrozzeria simile a quelle della Formula 1 (ruote scoperte).
La F5000 diventa rapidamente molto popolare e molti piloti si sono distinti lì come Mario Andretti , Jody Scheckter o Brian Redman .
Il progressivo aumento dei costi e il predominio dei telai Lola provocarono però il declino della categoria, che si concluse nel 1975 . Le vecchie monoposto furono trasferite alla serie nazionale SCCA ma la maggior parte dei team di testa sostituì la carrozzeria scoperta delle proprie vetture con una carrozzeria avvolgente per entrare nel CanAm, il campionato che risorge dalle sue ceneri nel 1977 .
Quando l' IMSA ha introdotto il nuovo Campionato IMSA GT al posto della SCCA nazionale, le monoposto F5000 si sono trovate completamente superate nelle prestazioni e revisionate dai team.
L'aspetto del potente motore Ford - Cosworth DFV V8 ha portato i produttori Cooper , Lotus e Brabham a interrompere la produzione di telai dei clienti per la Formula 1 . Gentlemen-driver e piccoli team privati che hanno partecipato ad eventi di Formula 1 non mondiali non sono stati più in grado di trovare nuovi telai, il che ha portato il Royal Automobile Club a creare una nuova serie basata sui regolamenti tecnici della F5000 americana.
A differenza del campionato americano, il campionato britannico-europeo non attira i leader europei di Formula 1. La F5000 dà il posto d'onore ai piloti di Formula 2 o F1. Tuttavia, la serie è servita da trampolino di lancio per i giovani piloti come Peter Gethin che in seguito avrebbe brillato in F1.
Sebbene indicata come la serie britannica F5000 (a seconda degli anni Guards F5000, Rothmans F5000 o Shellsport F5000), la serie è disputata su molti circuiti in Europa, come a Monza , Hockenheim o Zandvoort . La crisi energetica del 1973 e l'aumento dei costi di importazione dei grandi motori V8 statunitensi da 5 litri portarono all'adozione di motori alternativi di cilindrata inferiore. Così la Cosworth DOHC GA V6 di 3,5 litri viene adottata da molti concorrenti, dal 1975. March 75 Una F5000 è anche un'auto di Formula 1 adattata alla V6 Cosworth.
Nel 1976 il campionato F5000 fu aperto alle vecchie monoposto di Formula 1, Formula 2 e Formula Atlantic. La vecchia F1 prese rapidamente il sopravvento e nel 1978 il campionato divenne il Campionato britannico di Formula 1 , destinato solo alle monoposto di Formula 1 e Formula 2. Per quanto riguarda le F5000, sono autorizzate a correre in Formula Libera.
Il campionato di Formula Tasmane , che ospita monoposto da 2,5 litri, include monoposto di Formula 5000 dal 1970. Questo campionato viene disputato durante la pausa invernale della Formula 1 e attira in particolare piloti di F1 come Graham Hill e Jim Clark insieme a "gente del posto" " Bruce McLaren e Jack Brabham .
La serie divenne poi, negli anni '70 , un campionato difficile tra piloti locali. Dal 1976 al 1979 , il campionato è diventato l'Australian Formula 5000 Tasman gare Rothmans International Series (separato dal campionato neozelandese).
In Sud Africa , dal 1968 al 1975, le F5000, come la F2, furono accettate nel Campionato sudafricano di Formula 1.
| Formula A / F5000 degli Stati Uniti | ||
|---|---|---|
| Anno | Pilota | Monoposto |
| 1967 | Gus Hutchison | Lotus 41 |
| 1968 | Lou Sell | Eagle Mk4 |
| 1969 | Tony adamowicz | Eagle Mk5 |
| 1970 | John cannon | McLaren M10B |
| 1971 | David hobbs | McLaren M10B |
| 1972 | Graham McRae | McRae GM1 |
| 1973 | Jody scheckter |
Trojan T101 Lola T330 |
| 1974 | Brian Redman | Lola T332 |
| 1975 | Brian Redman |
Lola T332 Lola T400 |
| 1976 | Brian Redman | Lola T332C |
| CanAm monoposto | ||
| 1977 | Patrick Tambay | Lola T333CS |
| 1978 | Alan jones | Lola T333CS |
| 1979 | Jacky Ickx | Lola T333CS |
| 1980 | Patrick Tambay | Lola T530 |
| diciannove ottantuno | Geoff brabham |
Lola T530 VDS 001 |
| 1982 | Al Unser Jr. |
Frissbee GR2 Frissbee GR3 |
| 1983 | Jacques Villeneuve |
Frissbee GR2 Frissbee GR3 |
| 1984 | Michael roe |
VDS 002 VDS 004 |
| 1985 | Rick miaskiewicz | Frissbee GR3 |
| 1986 | Horst kroll | Frissbee KR3 |
| Campionato europeo di Formula 5000 | ||
|---|---|---|
| 1969 | Peter Gethin | McLaren M10A |
| 1970 | Peter Gethin | McLaren M10B |
| 1971 | Frank Gardner |
Lola T192 Lola T300 |
| 1972 | Gijs van Lennep | Surtees TS11 |
| 1973 | Teddy Pilette | Chevron B24 |
| 1974 | Bob evans | Lola T332 |
| 1975 | Teddy Pilette | Lola T400 |
| 1976 | David purley | Chevron B30 |
| 1977 | Tony trimmer | Surtees TS19 |
| Tasman Series F5000 | ||
|---|---|---|
| 1970 | Graeme lawrence | Ferrari 246T |
| 1971 | Graham McRae | McLaren M10B |
| 1972 | Graham McRae | McRae GM1 |
| 1973 | Graham McRae | McRae GM1 |
| 1974 | Peter Gethin | Chevron B24 |
| 1975 | Warwick marrone | Lola T332 |
|
Campionato australiano dei piloti - CAMS Gold Star F5000 | ||
|---|---|---|
| 1971 | Max stewart | Mildren |
| 1972 | Frank Matich | Matich A50 |
| 1973 | John mccormack | Elfin MR5 |
| 1974 | Max stewart | Lola T330 |
| 1975 | John mccormack | Elfin MR6 |
| 1976 | John leffler | Lola T400 |
| 1977 | John mccormack | McLaren M23 |
| 1978 | Graham McRae | McRae GM3 |
| 1979 | Johnnie Walker | Lola T332 |
| 1980 | Alfredo Costanzo | Lola T430 |
| diciannove ottantuno | Alfredo Costanzo | McLaren M26 |