Campionato del mondo di Formula 1 2003
Campionato del mondo di Formula 1 2003
| Sport | Formula 1 |
|---|---|
| Creazione | 1950 |
| Organizzatore / i | FIA |
| La modifica | 54 th |
| Numero di maniche | 16 grandi premi |
| Sito ufficiale |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campione pilota | Michael Schumacher |
|---|---|
| Costruttore di campioni | Scuderia Ferrari |
Navigazione
Il 2003 di Formula 1 Mondiale Campionato , che comprende sedici Gran Premi, viene vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari . La Scuderia Ferrari vince il titolo costruttori.
Il 2003 è una stagione di cambiamenti nei regolamenti sportivi. Viene introdotta una nuova scala di punteggio dove ora i primi otto segnano; il divario tra il vincitore, il secondo e il terzo si riduce. E 'stata messa in atto una nuova formula di qualificazione: le sessioni si svolgono su due giorni ei piloti si alternano in pista per un solo giro di corsa.
In corsa per diventare l'unico sei volte campione del mondo di Formula 1, Michael Schumacher vede la sua supremazia sfidata da Kimi Räikkönen che vince, il 23 marzo, al volante della McLaren MP4-17D - Mercedes , la prima vittoria della sua carriera al Sepang ; sale sul podio dieci volte.
Il pilota tedesco della Ferrari F2002 poi F2003-GA , in difficoltà ad inizio stagione, dovrà attendere l'ultimo Gran Premio a Suzuka , per conquistare il suo quarto titolo consecutivo e superare in palio Juan Manuel Fangio , quando il suo finlandese Il rivale non fa meglio del secondo dietro a Rubens Barrichello e perde di due punti. “Schumi” vince sei gare e porta a 70 il suo record di vittorie.
Al Gran Premio del Brasile , nella confusione di una gara interrotta da un acquazzone nell'ultimo terzo di gara, Giancarlo Fisichella ha ottenuto la sua prima vittoria dopo centodieci partenze; questa vittoria rimane l'ultimo successo del team Jordan Grand Prix . Inoltre, vincendo (su Renault ) al Gran Premio d'Ungheria , Fernando Alonso diventa, a 22 anni e 26 giorni, il più giovane vincitore nella storia della Formula 1.
La Scuderia Ferrari guidata da Jean Todt diventa l'unica detentrice del record di titoli costruttori ottenendo la sua tredicesima incoronazione.
Punti di riferimento
Piloti
Inizi come pilota titolare di:
- Ralph Firman in Giordania .
- Justin Wilson alla Minardi .
- Cristiano Da Matta alla Toyota .
- Antônio Pizzonia alla Jaguar .
- Zsolt Baumgartner in Giordania dal Gran Premio d'Ungheria . Tornerà al suo posto a Ralph Firman al Gran Premio degli Stati Uniti .
- Nicolas Kiesa alla Minardi dal Gran Premio di Germania .
Trasferimenti:
- Jenson Button lascia la Renault per la BAR .
- Olivier Panis lascia BAR per Toyota .
- Mark Webber lascia la Minardi per Jaguar
- Felipe Massa lascia la Sauber per diventare pilota di riserva Ferrari .
- Allan McNish lascia la Toyota per diventare un pilota di riserva Renault .
- Takuma Satō lascia la Giordania per diventare il pilota di riserva della BAR .
Prelievi:
- Eddie Irvine dopo 146 GP (vice campione del mondo nel 1999. 191 punti, 4 vittorie e 26 podi tra il 1993 e il 2002 ).
- Mika Salo dopo 110 GP (33 punti e 2 podi tra il 1994 e il 2002 ).
Ritorna:
- Fernando Alonso (17 GP nel 2001) alla Renault .
- Jos Verstappen (91 GP, 2 podi e 17 punti tra il 1994 e il 1998 e tra il 2000 e il 2001) alla Minardi .
Trasferimenti durante la stagione
- Justin Wilson è passato dalla Minardi alla Jaguar dal Gran Premio di Germania .
- Antônio Pizzonia si è trasferito dalla Jaguar alla Williams - BMW come collaudatore.
Resi durante la stagione
- Marc Gené (33 GP tra il 1999 e il 2003) titolare alla Williams - BMW per il Gran Premio d'Italia in sostituzione dell'infortunato Ralf Schumacher .
- Takuma Satō (17 GP e 2 punti nel 2002 ) titolare alla BAR per il Gran Premio del Giappone dopo l'esonero di Jacques Villeneuve .
Scuderie
- Forniture motori Ford per Jordan e Minardi .
- Frecce desiderava partecipare al campionato e si iscriveva, secondo il regolamento, entro il 16 novembre 2002. Questa iscrizione fu definitivamente respinta il 2 dicembre a causa dei ripetuti forfait della squadra nella stagione precedente .
Regolamento sportivo: le novità
- Nuova assegnazione dei punti secondo la scala 10 ( 1 st ), 8 ( 2 ° ), 6 ( 3 ° ), 5 ( 4 ° ), 4 ( 5 ° ), 3 ( 6 ° ), 2 ( 7 ° ), 1 ( 8 ° ) e tutti i risultati contano.
- Venerdì mattina: test gratuito per 2 ore con una terza vettura riservati per le squadre che scelgono di non eseguire 10 giorni di test tra il 1 ° marzo e il 1 ° novembre.
- Venerdì: prima sessione di prove libere di qualificazione. I piloti sono partiti uno ad uno, nell'ordine del campionato in corso, per una serie di tre giri (lancio dai box, cronometraggio su giro lanciato e decelerazione per il rientro ai box).
- Sabato: seconda sessione di prove libere. I piloti sono partiti uno ad uno, in ordine inverso rispetto ai risultati del giorno prima, per una serie di tre giri (lancio dai box, cronometraggio sul giro lanciato e decelerazione per il rientro ai box).
- Non più "mulo".
- Le monoposto piazzate in parco chiuso dal termine delle qualifiche fino all'inizio del GP.
- Il " riscaldamento " della domenica mattina è scomparso .
- Le qualità di gomma disponibili in ogni GP sono ora gratuite.
- Quota di pneumatici assegnata per weekend: 44 pneumatici “da asciutto”, 28 pneumatici “da bagnato”.
- Nessun limite di test privati, ma le squadre che scelgono di eseguire 10 giorni di test tra il 1 ° marzo e il 1 ° novembre ha il diritto, in cambio, trasformando i test per 2 ore ogni Venerdì pausa week-end mattina con una terza vettura.
- Divieto di istruzioni di squadra intese ad interferire con il risultato della gara.
Regolamentazione tecnica: nuove funzionalità
- Divieto di sistemi di controllo della trazione (autorizzato dal 2001 ).
- Divieto di sistemi di telemetria in direzione parcheggi.
- Divieto di cambi completamente automatici (sistema di cambio semiautomatico autorizzato).
- Interdizione di interferenza di trasmissioni radio tra squadra e pilota.
- Introduzione del sistema HANS ( Head And Neck Support ) in carbonio, solidale al casco destinato a proteggere le vertebre cervicali in caso di colpo di frusta.
Piloti e monoposto
Gran Premio della stagione 2003
Classifica piloti 2003
| classifica | Pilota | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Michael Schumacher | 93 | 5 | 3 | - | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 10 | 10 | 1 |
| 2 ° | Kimi Raikkonen | 91 | 6 | 10 | 8 | 8 | - | 8 | 8 | 3 | - | 5 | 6 | - | 8 | 5 | 8 | 8 |
| 3 rd | Juan Pablo Montoya | 82 | 8 | - | - | 2 | 5 | - | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 6 | 8 | 3 | - |
| 4 ° | Rubens barrichello | 65 | - | 8 | - | 6 | 6 | 6 | 1 | 4 | 6 | 2 | 10 | - | - | 6 | - | 10 |
| 5 ° | Ralf schumacher | 58 | 1 | 5 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 10 | 10 | - | - | 5 | - | - | - |
| 6 ° | Fernando Alonso | 55 | 2 | 6 | 6 | 3 | 8 | - | 4 | 5 | 5 | - | - | 5 | 10 | 1 | - | - |
| 7 ° | David Coulthard | 51 | 10 | - | 5 | 4 | - | 4 | 2 | - | - | 4 | 4 | 8 | 4 | - | - | 6 |
| 8 ° | Jarno Trulli | 33 | 4 | 4 | 1 | - | - | 1 | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 2 | - | 5 | 4 |
| 9 th | Mark Webber | 17 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | - | - |
| 10 th | Pulsante Jenson | 17 | - | 2 | - | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 5 |
| 11 th | Heinz-Harald Frentzen | 13 | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - |
| 12 th | Giancarlo Fisichella | 12 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13 th | Cristiano da Matta | 10 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | - | - | 2 |
| 14 th | Olivier Panis | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 4 | - | - | - | - |
| 15 th | Nick heidfeld | 6 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 4 | - |
| 16 th | Jacques Villeneuve | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | |
| 17 th | Marc Gené | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 18 th | Takuma Satō | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 19 th | Justin wilson | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| 20 th | Ralph Firman | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21 th | Antônio Pizzonia | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 22 nd | Jos Verstappen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Nicolas kiesa | 0 | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 24 th | Zsolt Baumgartner | 0 | - | - |
Classifica costruttori 2003
| classifica | Stabile | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Ferrari | 158 | 5 | 11 | - | 16 | 16 | 16 | 7 | 14 | 10 | 8 | 15 | 2 | 1 | 16 | 10 | 11 |
| 2 ° | Williams - BMW | 144 | 9 | 5 | 2 | 7 | 9 | 3 | 15 | 14 | 18 | 18 | 8 | 10 | 11 | 12 | 3 | - |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 142 | 16 | 10 | 13 | 12 | - | 12 | 10 | 3 | - | 9 | 10 | 8 | 12 | 5 | 8 | 14 |
| 4 ° | Renault | 88 | 6 | 10 | 7 | 3 | 8 | 1 | 7 | 5 | 5 | - | 3 | 11 | 12 | 1 | 5 | 4 |
| 5 ° | BAR - Honda | 26 | - | 2 | 3 | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | 3 | - | 8 |
| 6 ° | Sauber - Petronas | 19 | 3 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 10 | - |
| 7 ° | Jaguar - Cosworth | 18 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | 1 | - |
| 8 ° | Toyota | 16 | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | 7 | - | - | - | 2 |
| 9 th | Giordania - Ford | 13 | - | - | 10 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 10 th | Minardi - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Note e riferimenti
- Daniel Striani, " La FIA rifiuta la partecipazione degli Arrows al campionato 2003 " , su dhnet.be , 2 dicembre 2002
- (in) " ranking of pilots 2003 " su formula1.com (accesso 10 maggio 2014 )
- (in) " classifica dei produttori nel 2003 " su formula1.com (accesso 10 maggio 2014 )