Campionato del mondo di Formula 1 1993
Campionato del mondo di Formula 1 1993
| Sport | Formula 1 |
|---|---|
| Creazione | 1950 |
| Organizzatore / i | FIA |
| La modifica | 44 th |
| Numero di maniche | 16 grandi premi |
| Sito ufficiale |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campione pilota | Alain Prost |
|---|---|
| Costruttore di campioni | Williams - Renault |
Navigazione
Il campionato del mondo di Formula 1 del 1993 è stato vinto dal francese Alain Prost su una Williams - Renault . La Williams vince il campionato costruttori.
Dopo una stagione 1992 passata in telecronaca dopo il suo licenziamento dalla Ferrari alla fine del 1991, Alain Prost torna in campionato. Grazie alle sue sette vittorie al volante di una Williams - Renault dominante, ha vinto il suo quarto e ultimo titolo mondiale e ha portato il suo record di vittorie a cinquantuno. A bordo di una McLaren - Ford meno efficiente delle macchine guidate da Prost e Damon Hill , Ayrton Senna si è comportato bene per tutta la stagione, in particolare a Donington durante un Gran Premio d'Europa annaffiato, ea Monaco dove ha stabilito il record di sei vittorie. È arrivato secondo in campionato a 26 punti da Prost. Oltre a Prost, Hill e Senna, l'unico altro vincitore della stagione è Michael Schumacher , in Portogallo su Benetton-Ford.
Punti di riferimento
Piloti
Inizi come pilota titolare:
- Michael Andretti alla McLaren .
- Rubens Barrichello in Giordania .
- Jean-Marc Gounon a marzo .
- Luca Badoer alla Scuderia Italia .
- Pedro Lamy , alla Lotus , che sostituisce l' infortunato Alessandro Zanardi negli ultimi quattro Gran Premi della stagione.
- Marco Apicella , alla Jordan , in sostituzione di Thierry Boutsen che si ritirerà dalla Formula 1, per il GP d' Italia .
- Eddie Irvine , in Giordania , prende il posto di Emanuele Naspetti per gli ultimi due Gran Premi della stagione.
- Toshio Suzuki , al Larrousse , sostituisce Philippe Alliot negli ultimi due Gran Premi della stagione.
Trasferimenti:
- Ukyo Katayama lascia Larrousse per Tyrrell .
- Riccardo Patrese lascia la Williams per la Benetton
- Alessandro Zanardi lascia la Minardi per la Lotus .
- Erik Comas lascia Ligier per Larrousse .
- Michele Alboreto lascia Footwork per Scuderia Italia .
- Martin Brundle lascia la Benetton per Ligier .
- Mark Blundell lascia la sua posizione di pilota di riserva alla McLaren per Ligier .
- Gerhard Berger lascia la McLaren per la Ferrari .
- JJ Lehto lascia la Scuderia Italia per la Sauber .
Prelievi:
- Olivier Grouillard (41 GP e 1 punto tra il 1989 e il 1992).
- Eric van de Poele (5 GP nel 1991 e 1992).
- Julian Bailey (7 GP e 1 punto nel 1988 e 1991).
- Giovanna Amati (3 non qualificanti nel 1992).
- Andrea Chiesa (3 GP nel 1992).
- Stefano Modena (70 GP, 2 podi e 17 punti tra il 1987 e il 1992).
- Maurício Gugelmin (74 GP, 1 podio, 1 giro più veloce e 10 punti tra il 1988 e il 1992).
- Alex Caffi (56 GP e 6 punti tra il 1986 e il 1991).
- Enrico Bertaggia (0 GP nel 1992).
- Perry McCarthy (1 non qualifica e 6 non prequalifiche nel 1992).
Ritorna:
- Damon Hill (2 GP nel 1992) alla Brabham .
- Alain Prost (tre volte campione del mondo nel 1985, 1986 e 1989, 183 GP, 94 podi, 44 vittorie e 699,5 punti tra il 1980 e il 1991) alla Williams .
- Derek Warwick (130 GP, 4 podi e 67 punti tra il 1981 e il 1990) a Footwork .
- Ivan Capelli (92 GP, 3 podi e 31 punti tra il 1985 e il 1992) in Giordania
- Philippe Alliot (93 GP e 5 punti tra il 1984 e il 1990) alla Larrousse .
- Christian Fittipaldi (10 GP e 1 punto nel 1992) alla Minardi .
- Fabrizio Barbazza (6 non qualificazioni e 6 non prequalifiche nel 1991) alla Minardi .
- Karl Wendlinger (16 GP e 3 punti nel 1991 e 1992) alla Sauber .
Resi durante la stagione:
- Mika Häkkinen , alla McLaren , per gli ultimi tre Gran Premi della stagione al posto di Michael Andretti , su licenza.
- Thierry Boutsen , in Giordania , in sostituzione di Ivan Capelli ha rassegnato le dimissioni dal GP d'Europa al GP del Belgio .
- Emanuele Naspetti , in Giordania , per il GP del Portogallo al posto di Marco Apicella .
- Jean-Marc Gounon , alla Minardi , per gli ultimi due Gran Premi della stagione al posto di Christian Fittipaldi .
- Pierluigi Martini , alla Minardi , dal GP di Gran Bretagna al posto di Fabrizio Barbazza .
Scuderie
- La squadra di marzo si ritira definitivamente dal campionato dopo il GP del Sud Africa .
- Il team Sauber si unisce al campionato.
- La squadra Venturi Larrousse diventa stabile Larrousse dopo il ritiro del suo sponsor principale.
- La Scuderia Italia viene rifornita di telai da Lola dopo il ritiro della Dallara .
- Forniture per motori Yamaha per il team Tyrrell .
- Forniture di motori Ford Cosworth per i team McLaren e Minardi .
- Forniture di motori Hart per la scuderia Jordan .
- Forniture motori Sauber per il team Sauber .
Circuiti
- Rimozione del Gran Premio del Messico dal campionato.
- Apparizione del Gran Premio d'Europa in corso a Donington Park all'inizio del calendario.
Regolamento sportivo: le novità
- Nuovi orari delle prove: venerdì mattina dalle 9:30 alle 10:15 e dalle 10:30 alle 11:15: prove libere (massimo 30 monoposto).
- Nuovi orari prove libere: venerdì pomeriggio dalle 13:00 alle 13:45: prima sessione di prove libere (massimo 30 monoposto).
- Nuovi orari prove: sabato mattina dalle 9:30 alle 10:15 e dalle 10:30 alle 11:15: prove libere (massimo 30 monoposto).
- Nuovi orari prove libere: sabato pomeriggio dalle 13:00 alle 13:45: seconda sessione di prove di qualificazione (massimo 30 monoposto).
Regolamentazione tecnica: nuove funzionalità
- Larghezza fuori tutto della monoposto limitata a 200 mm (invece di 215 mm ).
- Le parti superiori degli elementi aerodinamici non devono superare l'altezza dei cerchi nella parte anteriore e più di 95 cm da terra nella parte posteriore (precedentemente 1 m ), l'arco è l'unica parte della monoposto che può essere posizionata più di 95 cm da terra.
- Larghezza del pneumatico ridotta da 18 a 15 pollici, cioè una misura del pneumatico posteriore fissata a 381 mm di larghezza (contro i 457 mm precedenti).
- Altezza minima dell'anta anteriore fissata a 40 mm sopra il fondo piatto (25 mm in precedenza).
Piloti e monoposto
Gran Premio della stagione 1993
Classificazione dei conducenti
| classifica | Pilota | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Alain Prost | 99 | 10 | - | 4 | 10 | 10 | 3 | 10 | 10 | 10 | 10 | - | 4 | - | 6 | 6 | 6 |
| 2 ° | Ayrton Senna | 73 | 6 | 10 | 10 | - | 6 | 10 | - | 3 | 2 | 3 | - | 3 | - | - | 10 | 10 |
| 3 rd | Collina Damon | 69 | - | 6 | 6 | - | - | 6 | 4 | 6 | - | - | 10 | 10 | 10 | 4 | 3 | 4 |
| 4 ° | Michael Schumacher | 52 | - | 4 | - | 6 | 4 | - | 6 | 4 | 6 | 6 | - | 6 | - | 10 | - | - |
| 5 ° | Riccardo patrese | 20 | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | 4 | 2 | 6 | 1 | 2 | - | - | - |
| 6 ° | Jean Alesi | 16 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 6 | 3 | - | 3 |
| 7 ° | Martin Brundle | 13 | - | - | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 1 |
| 8 ° | Gerhard Berger | 12 | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 2 |
| 9 th | Johnny herbert | 11 | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - |
| 10 th | Mark Blundell | 10 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Michele andretti | 7 | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | |||
| 12 th | Karl Wendlinger | 7 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - |
| 13 th | Jyrki Järvilehto | 5 | 2 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 th | Christian Fittipaldi | 5 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 15 th | Mika hakkinen | 4 | - | 4 | - | |||||||||||||
| 16 th | Derek warwick | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - |
| 17 th | Philippe alliot | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 18 th | Rubens barrichello | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 19 th | Fabrizio Barbazza | 2 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | ||||||||
| 20 th | Alessandro Zanardi | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| 21 th | Erik Comas | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 22 nd | Eddie Irvine | 1 | 1 | - | ||||||||||||||
| 23 rd | Pierluigi Martini | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 24 th | Aguri suzuki | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 th | Luca Badoer | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 26 th | Thierry boutsen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 27 th | Andrea de Cesaris | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 th | Ukyo Katayama | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 th | Michele alboreto | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 30 th | Pedro Lamy | 0 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 31 th | Toshio Suzuki | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 32 nd | Jean-Marc Gounon | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 33 th | Ivan Capelli | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 34 th | Marco apicella | 0 | - | |||||||||||||||
| 35 th | Emanuele naspetti | 0 | - |
Classifica produttori
| classifica | Pilota | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Williams - Renault | 168 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 9 | 14 | 16 | 10 | 10 | 10 | 14 | 10 | 10 | 9 | 10 |
| 2 ° | McLaren - Ford | 84 | 6 | 10 | 10 | - | 8 | 10 | - | 4 | 2 | 3 | - | 3 | 4 | - | 14 | 10 |
| 3 rd | Benetton - Ford | 72 | - | 4 | 2 | 6 | 7 | - | 6 | 4 | 10 | 8 | 6 | 7 | 2 | 10 | - | - |
| 4 ° | Ferrari | 28 | 1 | - | - | - | 1 | 4 | 3 | - | - | 1 | 4 | - | 6 | 3 | - | 5 |
| 5 ° | Ligier - Renault | 23 | 4 | 2 | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | 4 | 2 | - | - | 1 | - | 1 |
| 6 ° | Lotus - Ford | 12 | - | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - |
| 7 ° | Sauber | 12 | 2 | - | - | 3 | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - |
| 8 ° | Minardi - Ford | 7 | 3 | - | 1 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 th | Gioco di gambe - Mugen-Honda | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - |
| 10 th | Larrousse - Lamborghini | 3 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 11 th | Giordania - Hart | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
| 12 th | Lola - Ferrari | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 13 th | Tyrrell - Yamaha | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Note e riferimenti
- LA FORMULA 1 È ARMATA PER SUPERARE LA SUA CRISI. UN MENU DI 16 PIATTI. THE NEW BELGIAN BAD HISTORY TV GRID ... , www.lesoir.be, 11 marzo 1993.
- (in) " ranking of pilots 1993 " su formula1.com (accesso 10 marzo 2018 )
- (in) " classifica dei costruttori nel 1993 " su formula1.com (accesso 11 marzo 2018 )