Volo Air Lanka 512
| Volo Air Lanka 512 | ||
 4R-ULD, l'aereo interessato dall'incidente, fotografato all'aeroporto di Le Bourget nel novembre 1983 | ||
| Caratteristiche dell'incidente | ||
|---|---|---|
| Datato | 3 maggio 1986 | |
| genere | Esplosione | |
| Cause | attacco | |
| Luogo | Aeroporto internazionale di Bandaranaike , Sri Lanka | |
| Caratteristiche del dispositivo | ||
| Tipo di dispositivo | Lockheed L-1011 TriStar | |
| Compagnia | Air Lanka | |
| N o identificazione | 4R-ULD | |
| Passeggeri | 128 | |
| Equipaggio | 20 | |
| Morto | 21 | |
| Ferito | 41 | |
| Sopravvissuti | 127 | |
Il volo Air Lanka 512 era un volo Air Lanka esploso a terra all'aeroporto internazionale Bandaranaike di Colombo in Sri Lanka , poco prima del decollo per l' aeroporto Velana diretto a Malé per le Maldive
Processi
Il 3 maggio 1986, il Lockheed L-1011 TriStar che opera il volo è partito dall'aeroporto di Gatwick a Londra, con scalo a Zurigo , poi a Dubai e infine a Colombo .
Mentre si trovava a terra a Colombo, l'imbarco è stato ritardato a causa di un problema durante il caricamento dei bagagli.
Quando si sale a bordo, una bomba, nascosta nel “Fly Away Kit” dell'aereo (una raccolta di piccoli pezzi di ricambio), esplode. La bomba era stata programmata per esplodere a mezz'aria; il ritardo probabilmente ha salvato molte vite.
Vittime
| Nazione | Numeri |
|---|---|
| Sri Lanka | 13 |
| UK | 3 |
| Francia | 3 |
| Germania dell'Ovest | 2 |
| Giappone | 2 |
| Maldive | 2 |
| Pakistan | 1 |
L'aereo
Il Lockheed L-1011 TriStar proviene dall'ultima serie di aerei civili costruiti dalla Lockheed fino al 1984. L'aereo aveva il numero di serie 1061.
L'aereo ha effettuato il suo primo volo 14 gennaio 1974 prima di essere consegnato a Japan AirLines il 28 gennaio 1974e registrato con il numero di registrazione JA8502. 9 anni dopo, il19 marzo 1982, Air Lanka ha acquistato l'aereo e ha ottenuto la registrazione temporanea 4R-ALH, e successivamente il numero 4R-ULD.
Il tre motori a lungo raggio a lungo raggio era dotato di tre motori Rolls-Royce RB211-22B. Fino alla sua distruzione, la macchina aveva effettuato 28.915 ore di funzionamento con 16.666 decolli e atterraggi.
Colpevole
Il governo dello Sri Lanka ha concluso che la bomba è stata piazzata dalle Liberation Tigers of Tamil Eelam (LTTE) per sabotare i colloqui di pace tra le LTTE e il governo dello Sri Lanka. Tuttavia, nessuna prova concreta dimostra che si tratti di un attacco perpetrato dalle LTTE.