Volo Air France 422 | |||
Un TAME 727-200, identico a quello coinvolto nell'incidente | |||
Caratteristiche dell'incidente | |||
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Datato | 20 aprile 1998 | ||
genere | Errore pilota ( CFIT ) | ||
Luogo | 10 km a sud ovest dell'aeroporto internazionale El Dorado | ||
Informazioni sui contatti | 4 ° 35 ′ 56 ″ nord, 74 ° 04 ′ 51 ″ ovest | ||
Caratteristiche del dispositivo | |||
Tipo di dispositivo | Boeing 727-230 | ||
Compagnia | TAME (noleggiato da Air France ) | ||
N o identificazione | HC-BSU | ||
Fase | Decollo / Salita | ||
Passeggeri | 43 | ||
Equipaggio | 10 (di cui 3 in pozzetto, 9 in cabina e 1 tecnico di bordo) | ||
Morto | 53 | ||
Ferito | 0 | ||
Sopravvissuti | 0 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: World
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Il 20 aprile 1998alle 16:47 (21:45 UTC), il volo Air France 422 , un Boeing 727-230 della compagnia ecuadoriana TAME (noleggiato da Air France per garantire l'ultima tappa del suo collegamento Parigi- Quito ), si è schiantato contro una collina, il El cerro Cable , poco dopo il decollo da Bogotà in Colombia, uccidendo tutte le 53 persone a bordo.
L' incidente ha visto la sua indagine condotta da UAEAC ( Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ), l'agenzia governativa del Ministero dei trasporti colombiano che conclude nel suo rapporto che la probabile causa dell'incidente sarebbe una perdita di segnali visivi ( disorientamento spaziale ) dall'equipaggio, a causa della nebbia, non mantenendo la rotta di partenza (sull'asse della pista 13L / 31R), e deviando fino a entrare in collisione con il terreno, a Cerro el Cable situato a 3100 metri sul livello del mare (500 m sopra l'aeroporto).
Le previsioni del tempo al momento dell'incidente erano forti precipitazioni, con un massimale di 700 me nubi cumuliformi circostanti, una temperatura di 18 ° C , e un vento di 5 nodi a 270.