Fabbrica di siluri Gassin

La fabbrica di siluri Gassin si trova nella città di Gassin , vicino a Cogolin e sulla strada per Saint-Tropez , in una località chiamata Bertaud. È di proprietà di Naval Group , il principale datore di lavoro privato nel dipartimento del Var , che impiega 250 persone a livello locale.

L'impianto è stato installato da oltre un secolo in questo luogo storico che ospita i resti di occupazione romana e un castello del XVI °  secolo . La fabbrica è inclusa nell'inventario generale dei beni culturali . Il castello è chiaramente elencato lì.

Storico

Una fabbrica privata creata nel 1912

Nel 1912, un conglomerato di società britanniche, Whitehead Torpedo Ltd, Vickers Ltd e Armstrong Whitworth & C o Ltd , ha fondato la Société française des torpilles Whitehead per la costruzione di una fabbrica sul lungomare a est di Gassin. Una società simile gestiva la Whitehead Torpedo Company, con sede a Fiume , allora parte dell'Impero austro-ungarico . Prende il nome da Robert Whitehead , l'inventore del primo siluro, che quarant'anni prima aveva fondato la fabbrica di Fiume. Assicura una fornitura, anche in caso di guerra.

L'inaugurazione è prevista per l'estate 1913con un ordine da onorare di 150 siluri. Durante la Grande Guerra , la fabbrica fu utilizzata per la fabbricazione di proiettili e la produzione di 150 siluri non iniziò fino a1917 per finire 1922. Una consegna viene effettuata in Italia, poi altre nei Paesi Bassi e in Lettonia.

Dopo la guerra, era una delle tre fabbriche al mondo che producevano siluri. Alcuni dei suoi azionisti sono interessati dalla legge sul sequestro di proprietà nemiche.

La francizzazione dell'azienda

La Marina francese effettua un primo ordine1914e la guerra porta ad una forte richiesta di conchiglie. La fabbrica di Whitehead ha lavorato per l'export sin dai suoi inizi, vocazione che da allora non è cessata: in2012, la fabbrica consegna siluri in quindici paesi.

Fino a 1925, il personale di supervisione dello stabilimento è esclusivamente britannico. L'appartenenza di azionisti prevalentemente stranieri è regolarmente denunciata dalla stampa. La marina annuncia che ora rifiuta di rifornirsi da essa nel 1925. Le autorità francesi hanno quindi fatto pressione su una società francese per acquistare la società e la fabbrica diventa di proprietà della Société de construction des Batignolles e della Firminy Steelworks and Forges Company in 1925.

Raggruppamento e nazionalizzazione nel 1937

L'azienda è coperta dalla legge del 11 agosto 1936sulla nazionalizzazione delle aziende produttrici di materiale bellico. Un decreto del15 dicembre 1936conferma il suo passaggio nella Marina francese. Ne prende ufficialmente possesso3 febbraio 1937, contemporaneamente agli edifici di Londe-les-Maures , mentre l'ex proprietario rifiuta l'importo proposto. Le due unità furono associate alla produzione di siluri nei decenni successivi.

Durante la guerra furono effettuati sabotaggi contro due furgoni della fabbrica.

La fabbrica francese di siluri

Dopo la seconda guerra mondiale , tutti i siluri francesi furono costruiti dalla fabbrica Gassin. Nei decenni successivi, i nomi degli stabilimenti di Saint-Tropez furono strettamente associati ai siluri francesi.

Esistenza minacciata

La fabbrica, integrata nella Marina francese, la Delegazione generale per gli armamenti (DCN) e poi DCNS, è ora di proprietà di Naval Group .

La sua esistenza è stata regolarmente messa in discussione dagli anni Ottanta, ma è sfuggita alla chiusura 1991, a costo di tagli di posti di lavoro, la sua forza lavoro scende a meno di 600 dipendenti.

Vendita di terreni

Nel 2016, DCNS ha annunciato la vendita del sito della fabbrica di siluri, in condizioni ritenute "poco chiare" dai funzionari eletti locali. La stampa poi evoca l'acquisto da parte di un miliardario libanese.

Dopo diversi mesi di trattative, le condizioni di vendita del sito, castello compreso, vengono denunciate dagli eletti della comunità dei comuni del Golfo di Saint-Tropez e quelle del comune di Gassin e oggetto di controversia. . L'azienda mantiene comunque il desiderio di vendere.

In definitiva, è proprio il trasferimento del terreno che è coinvolto e non quello dello strumento industriale; la transazione è stata efficace da alloradicembre 2018.

Luogo

L'impianto copre 90.000  m 2 nella parte inferiore del Golfo di Saint-Tropez .

La proprietà della terra nel XVI °  secolo, la famiglia di Chateauneuf, co-signore di Gassin, venduto nel 1912 da una famiglia di Lione.

Sul terreno, utilizzato come direttore della funzione abitativa, è un castello del XVI °  secolo . Ad essa sono legati diversi oggetti del patrimonio: una cappella, un mulino e una fontana in particolare.

Durante i lavori effettuati nel 1970 sono state rinvenute monete, anfore galliche e ceramiche. Il D r Alphonse Donnadieu descrive le colonne di mattoni e undici monete romane.

La fabbrica è conosciuta con diversi nomi, tra cui quello della fabbrica di siluri di Saint-Tropez. Portava il nome di stabilimento di costruzioni navali e armi di Saint-Tropez (ECAN St-Tropez).

Processo produttivo

Il sito combina l'intero processo di produzione dei siluri in loco: progettazione, produzione e test. Dispone di un ufficio studio e sviluppo, impianti di produzione e collaudo.

Fino a 1944, lo Stato affida la preminenza nella costruzione dei siluri alle unità di Tolone. La devastazione causata dai bombardamenti alleati sulla regione di Tolone ha portato a un profondo cambiamento in questa organizzazione.

L'ECAN Saint-Tropez è designato come il "leader" nella costruzione di siluri, in particolare per la creazione di nuovi. Ha progettato i siluri K2, E12, Z13, L3 ed E14, prodotti in un'officina a Nancy e anche, tra1958 e 1962, a Mers el-Kébir . La fabbrica di Gassin, beneficiando dei mezzi per controllare l'intero processo di creazione dei siluri, diventa l'unica officina dei produttori di siluri.

Con l'arrivo del programma Murène, l'elaborazione dei dati si è diffusa in tutte le fasi della produzione dei siluri, sia di progettazione che di collaudo.

Forza lavoro

Prima della sua apertura, la stampa ha annunciato l'assunzione di 500 lavoratori prima di aumentare in tre anni a 3.000. 1922, impiega 550 persone.

Nel 1920, la fabbrica impiegava un centinaio di persone, di cui venti donne e venti stranieri.

Il personale degli stabilimenti di Gassin e La Londe si trova a 570 a 1937. Negli anni '80, i siti di Gassin e La Londe impiegavano 1.200 persone, di cui circa 900 a Gassin e tra 100 e 150 ingegneri e manager. Dopo la chiusura del sito di La Londe nel 1991, la forza lavoro è scesa al di sotto di 600 unità. Ora sono solo 290 in2003.

Movimenti sociali

A differenza di altri siti di questo tipo all'interno del “Var rouge”, il sito di Gassin non ha mai visto alcun movimento sociale di rilievo. Nel1919, uno sciopero termina senza incidenti. Nel 1922, poche settimane dopo la scissione guidata dalla frangia comunista alla CGT , la Confederazione generale del lavoro unitario lanciò uno sciopero alla fabbrica di siluri Gassin. Si è conclusa con un fallimento per gli attaccanti dopo un mese di interruzione.

Modelli realizzati

Nel 1980, sette dei nove modelli in uso nella marina furono inventati e prodotti nello stabilimento di Gassin. Questo includeva poi tutti i siluri anti-sommergibili per navi di superficie (siluro di programma per il combattimento ravvicinato, siluro acustico attivo per il combattimento ASM a medio raggio e siluro acustico attivo, arma terminale della macchina Malafon), tutti i siluri contro navi di superficie e, per i siluri acustici contro i sottomarini, uno dei tre modelli per velivoli aeronautici navali.

Attualmente, il sito produce siluri F21, derivanti dal programma Artémis. Questo programma è stato affidato dalla Direzione generale degli armamenti alla società DCNS nel 2008. Ha lo scopo di equipaggiare i sottomarini nucleari della Marina francese con siluri pesanti, lanciatori di veicoli e attacco . Serve a sostituire il siluro DTCN F17 .

I colpi di qualificazione sono stati presi giugno 2017 dalla fabbrica Gassin.

La qualità dei siluri prodotti a Gassin è stata messa in dubbio durante il periodo tra le due guerre da diversi paesi, compresa la Jugoslavia . Anche il prezzo dei siluri, molto più alto di quello dei missili fabbricati in Gran Bretagna, è un handicap. Ha portato, tra le altre, Finlandia e Polonia , per quanto interessate alla qualità dei prodotti francesi, a scegliere il concorrente britannico.

Stabilimento di La Londe

Dal 1907 al 1993, il DCN aveva anche uno stabilimento a Les Bormettes, a La Londe-les-Maures . È stato utilizzato nella sua creazione per regolare i siluri prodotti negli stabilimenti di Harfleur e Creusot dalla società Schneider . Fu associato allo stabilimento Gassin dopo la nazionalizzazione delle due unità con decreto del 1936.

Proprietari e amministratori

Proprietari

registi

Forti radici locali

La fabbrica di siluri ha forti radici locali. Può essere spiegato dall'età della sua fondazione, dalla sua importanza strategica e dal suo impatto sull'occupazione con la presenza di molti pensionati dallo stabilimento. La maggior parte dei dipendenti risiede nel territorio in cui si trova lo stabilimento, principalmente nei comuni di Cogolin, Sainte-Maxime e Saint-Tropez. Nel 1920 mise a disposizione della società sportiva Saint-Tropez diverse strutture (attrezzi, campo da calcio). I test sui siluri sono occasione di meraviglia per i turisti; il resto del tempo i portieri consentono l'accesso alle spiagge per gli scout.

Questo stabilimento industriale contrasta con un ambiente caratterizzato dal settore terziario, in particolare turismo e amministrazione.

Fonti

Bibliografia

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