Trasporto ferroviario nei Pirenei orientali

Z100 in arrivo alla stazione di Villefranche-de-Conflent, sulla linea Cerdagne

Caratteristiche di rete

Spaziatura	1.435 mm 1.000 mm ( linee Cerdagne e Arles-sur-Tech fino a Prats-de-Mollo ) 1.668 mm ( Cerbère e Latour-de-Carol - Enveitg )

Attori

Operatore	SNCF , TPCF ( linea Carcassonne - Rivesaltes ) e Renfe Operadora ( Cerbère e Latour-de-Carol - Enveitg )

Storico

La Société des Chemins de Fer des Pyrénées Orientales era un'ex società che gestiva una rete di ferrovie di interesse locale , a scartamento normale nella pianura costiera ea scartamento metrico nel Vallespir . Era una filiale della Compagnie des Chemins de fer du Midi .
La rete di 90 chilometri è stata così distribuita (tutte le linee sono state rimosse e disattivate):

Rete semplice
- Linea da Perpignan a Barcarès
- Linea da Pia a Baixas
- Linea da Perpignan a Thuir (chiusa nel 1994, percorso da allora riutilizzato da una pista ciclabile)
Rete di montagna
- Linea da Arles-sur-Tech a Prats-de-Mollo (chiusa nel 1937, infrastruttura distrutta, in parte, dall'aiguat del 1940 )
- Raccordo per Saint-Laurent-de-Cerdans a Manyaques

Linea da Perpignan a Figueras (completata nel 2009 , messa in servizio nel 2013 )

Nuova linea Montpellier - Perpignan (prevista: apertura entro il 2030 o successivamente)

CADE Michel, Storia di una rete ferroviaria: costruzione della ferrovia nei Pirenei orientali , Direction des Archives Départementales des Pyrénées-Orientales, 1995.
CHRISTOL Jean-Charles, Yves GUIMEZANES Dal 1910 al 1994; Quando rotolavano i Mata-Burros: Les chemin de fer des Pyrénées-Orientales , Les éditions du Cabri, 1999.
Jean-Claude Bosc , I Pirenei orientali e la loro ferrovia , Baixas, editore Balzac,2011, 131 p. ( ISBN 978-2-913907-74-4 )