Théodore-Marie Lorieux
Théodore-Marie Lorieux
| Vicepresidente del Consiglio generale dei ponti e delle strade | |
|---|---|
| 1902-1905 | |
|
Presidente della Commissione Cemento Armato | |
| da 1900 | |
| Jean Résal |
| Nascita |
25 novembre 1834 Nantes |
|---|---|
| Morte |
30 luglio 1921(all'86) Guérande |
| Sepoltura | Mercy Cemetery |
| Nazionalità | Francese |
| Formazione |
Scuola politecnica École des Ponts ParisTech |
| Attività | Ingegnere |
| Famiglia | Famiglia Lorieux |
| Papà | Theodore Lorieux |
| Fratelli | Edmond Lorieux |
| Bambino | Louis Lorieux ( d ) |
| Parentela |
Jean-Daniel Lorieux (pronipote) Auguste Lorieux (zio) Claude Lorieux (pronipote) |
| Proprietario di | Castello di Tesson |
|---|---|
| Membro di | Automobile Club della Francia |
| Distinzione | Comandante della Legion d'Onore |
Théodore Marie Lorieux (nato il5 novembre 1834a Nantes e morì30 luglio 1921a Guérande ), è un ingegnere francese, vicepresidente del Consiglio generale dei ponti e delle strade dal 1902 al 1905.
Théodore è il figlio di Théodore Lorieux (1800-1866), ispettore generale delle miniere e delle cave , e fratello di Edmond Lorieux (1832-1909), ispettore generale delle miniere e segretario del Consiglio generale delle miniere .
carriera
Politecnico (1854) e studente dell'École des Ponts et Chaussées , Théodore Lorieux ha supervisionato la costruzione della ferrovia da Mans a Mézidon e della ferrovia da Parigi a Granville nel 1861. Ha curato l'approfondimento del canale da Caen al mare nel 1864.
Responsabile della Loire-Inférieure (in residenza a Nantes ), del servizio di navigazione della Loira e del canale Nantes-Brest tra il 1865 e il 1878, ha eseguito la costruzione delle banchine Erdre e Pont de la Rotonde a Nantes. come i ponti Mauves e Thouaré . Nel 1870, Lorieux fu delegato dal Comitato militare per l'esecuzione dei lavori del campo trincerato e delle ridotte della Seilleraye , quindi assicurò la difesa della Levée de la Divatte durante le eccezionali alluvioni dell'inverno del 1872.
Capo ingegnere di ponti e strade nel 1877, fu responsabile della costruzione di diversi ponti e ferrovie nel Lot . Si distinse per la realizzazione di questi ponti durante l' Esposizione Universale di Parigi del 1889 .
Ha svolto lo studio e la costruzione di diverse ferrovie nel Maine-et-Loire .
Nel 1890 divenne ispettore generale dei ponti e delle strade e segretario del Consiglio generale dei ponti e delle strade .
Fu incaricato dell'ispezione del servizio municipale di Parigi nel 1899.
Diventa presidente della commissione cemento armato e della commissione idraulica e miglioramenti agricoli, vicepresidente della commissione e presidente della sottocommissione per la distribuzione dei fondi pari-mutuel per l'approvvigionamento di acqua potabile, membro della commissione paritetica per il pubblico lavori e il consiglio dell'ufficio meteorologico.
Nel 1905 divenne vicepresidente del Consiglio generale dei ponti e delle strade .
Alcune pubblicazioni
- "Ponti da costruire sulla Loira tra Ancenis e Nantes ...", 1876.
Note e riferimenti
Appendici
Bibliografia e fonti
- Claude Berton, Alexandre Ossadzow, Christiane Filloles, "Fulgence Bienvenüe e la costruzione della metropolitana di Parigi" (1998)
- "Storia e patrimonio n ° 74" (2010)
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link esterno
- Risorsa relativa alla vita pubblica :