Lo Schempp-Hirth Janus è un aliante biposto ad alte prestazioni costruito da Schempp-Hirth GmbH .
Progettato dall'ingegnere Klaus Holighaus, l'aliante ha volato per la prima volta in Maggio 1974. Le unità di produzione hanno incorporato diversi miglioramenti ingennaio 1975. Le prime copie sono conosciuti come il Janus A . Lo Janus ha una fusoliera monoscocca in fibra di vetro simile a quella del Nimbus-2 ma l'abitacolo è stato allungato per consentire due piloti in tandem con doppi comandi sotto un tettuccio monopezzo. Il carrello di atterraggio è costituito da una ruota principale con freno a tamburo e una piccola ruota anteriore. L'ala è in 2 parti, in posizione centrale con un diedro di 2 ° . È dotato di alette di curvatura che oscillano da + 12 ° a - −7 ° (e hanno 5 tacche). La profondità è monoblocco. Sono state prodotte circa quaranta copie di Janus A.
Il Janus B è stato prodotto fino al 1978, si differenzia dalla A per una profondità dell'otturatore, invece che per una profondità di un pezzo, oltre che per un controllo delle alette leggermente diverso (la tacca a + 4 ° scompare). Questa versione è stata un grande successo, l'aliante è diventato un riferimento per la scuola di volo della campagna.
L'ultima generazione di Janus, nota come Janus C , è caratterizzata da un nuovo design delle ali. Le ali e la profondità del Janus C sono costruite in fibra di carbonio , le sue dimensioni sono aumentate a 20 me le sue prestazioni sono significativamente migliori di quelle del Janus B.
Il Janus CM è una versione motorizzata che utilizza un motore Rotax montato su un pilone dietro l'abitacolo e che si ritrae nella fusoliera. Il prototipo ha volato per la prima volta nel 1978.
100 Janus sono state costruite dall'inizio degli anni '80, senza contare le versioni motorizzate. È particolarmente adatto per l'istruzione sul campo e l'addestramento di alianti dotati di alette di curvatura.
Una versione francese del Janus è stata sviluppata, lo SCAP-Lanaverre SL-2 dalla SCAP (Société de Commercialization Aéronautique du Plessis SARL) e Lanaverre, ha fatto il suo primo volo nel 1977. Le principali differenze con il Janus A sono il layout di zavorra nelle ali, una profondità fissa con un compensatore e una cabina più confortevole con posti per i paracadute.
| genere | Janus A | Janus B | Janus C | ||
| Categoria | Classe aperta | ||||
| Numero di posti | 2 | ||||
| Dimensione | |||||
| Lunghezza | 8,62 m | ||||
| Altezza | 1,5 m | ||||
| Larghezza pozzetto | 0,71 m | ||||
| Altezza pozzetto | 1,02 m | ||||
| Span | 18,2 m | 20,0 m | |||
| Superficie alare | 16,6 m 2 | 17,3 m 2 | |||
| Allungamento | 20.0 | 23.1 | |||
| Profilo alare | FX 67-K-170/150 | ||||
| Masse e carico | |||||
| Massa vuota | 370 kg | 365 kg | |||
| Zavorra | 120 kg | 240 kg | |||
| Massa massima | 620 kg | 700 kg | |||
| Carico alare minimo | 27 kg / m 2 | 31 kg / m 2 | |||
| Massimo carico alare | 37,3 kg / m 2 | 39 kg / m 2 | |||
| Caratteristiche di volo | |||||
| Velocità massima (VNE) | 220 km / h | 250 km / h | |||
| Velocità dell'aria agitata | 220 km / h | 170 km / h | 180 km / h | ||
| Tasso di caduta minimo | 0,7 m / s | 0,6 m / s | |||
| Massima finezza | 39.5 | Da 43 a 110 km / h | |||
| Versione | Janus CM | Janus CT |
| Massa vuota | 417 kg | |
| Modello del motore | Rotax 535 C | Solo 2350 |
| Potere | 45 kW | 15 kW |