L' SP-350 o Denise è il primo disco da immersione del Calypso . Fu installato a bordo della nave oceanografica nel 1959 ed era ancora in servizio quando il Calypso affondò nel 1996 .
L' SP-350 Denise è un piccolo sottomarino progettato per ospitare due persone e in grado di esplorare profondità fino a 400 metri per 4 ore. È stato inventato da Jacques-Yves Cousteau e dall'ingegnere Jean Mollard presso l' Ufficio francese per la ricerca subacquea (OFRS).
La sua propulsione è costituita da getti dirigibili alimentati da motori elettrici, che gli consentono di navigare in tutte le direzioni e di ruotare attorno al proprio asse verticale. Les membres d'équipage entrent dans le vaisseau par une écoutille située au-dessus de la coque et le dirigent allongés côte à côte sur des matelas, observant les alentours à travers des hublots inclinés qui leur permettent de s'approcher à quelques centimètres de leur obiettivo. Le luci elettriche sono fornite per le immersioni notturne e per fornire la luce necessaria per la fotografia a profondità di lavoro estreme. Un braccio manipolatore a guida elettrica può essere installato nella parte anteriore della nave per raccogliere oggetti ed esaminarli attraverso gli oblò.
Il guscio in acciaio pressurizzato, quasi circolare nel piano orizzontale, ha un diametro di due metri e un'altezza di 1,43 metri. Può sopportare una pressione di oltre 90 kg per centimetro quadrato, pari a una profondità di quasi 900 metri, anche se le immersioni non superano mai i 300 metri per motivi di sicurezza.
Sebbene abbia una galleggiabilità positiva, l' SP-350 è zavorrato con zavorre che gli conferiscono una galleggiabilità negativa, zavorre che possono essere espulsi in caso di emergenza. Per correggere l'assetto dello scafo, il pilota può muovere una zavorra costituita da una massa di mercurio liquido.
Se la nave si trova a meno di 100 metri dalla superficie, l'equipaggio può abbandonarla attraverso il portello superiore, a condizione che sia dotato di un dispositivo di respirazione di emergenza.
Il varo e il recupero vengono effettuati da una gru installata sul Calypso .
Il Denise ha due sorelline: gli SP-500 o “Puces”, sottomarini monoposto capaci di scendere fino a 500 metri.
Questo mini sottomarino, pilotato da Albert Falco e André Laban , è stato utilizzato per ispezionare le dighe EDF negli anni '70 (la diga di Serre-Ponçon nel 1971 e la diga di Cap-de-Long nel 1973).