Douglas SBD Dauntless
Douglas SBD Dauntless / A-24 Banshee
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 US Navy SBD Dauntless lancia una bomba. Notare i freni perforati con il naso in giù schierati sotto i paraurti. | ||
| Costruttore | Douglas Aircraft Company | |
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| Ruolo | Bombardiere da immersione | |
| Stato | Rimosso dal servizio | |
| Primo volo | 1 ° maggio 1940 | |
| La messa in produzione | 1940 | |
| Data di recesso | 1949 | |
| Numero costruito | 5.936 | |
| Equipaggio | ||
| 2 | ||
| Motorizzazione | ||
| Motore | Wright R-1820-66 Cyclone 9 | |
| Numero | 1 | |
| genere | 9 cilindri a stella | |
| Potenza dell'unità | 1.200 CV | |
| Dimensioni | ||
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| Span | 12,65 m | |
| Lunghezza | 9,96 m | |
| Altezza | 4 m | |
| Superficie alare | 30,19 m 2 | |
| Masse | ||
| Vuoto | 2.970 kg | |
| Con l'armamento | 4.720 kg | |
| Massimo | 4850 kg | |
| Prestazione | ||
| Velocità di crociera | 298 km / h | |
| Velocità massima | 410 km / h | |
| Soffitto | 7.800 m | |
| Velocità di arrampicata | 516 m / min | |
| Raggio d'azione | 2.164 km | |
| Carico alare | 160,4 kg / m 2 | |
| Armamento | ||
| Interno | 2 pistole Browning M2 di 12,7 mm sul cofano 2 mitragliatrici Browning 1919 7,62 mm (montante posteriore) |
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| Esterno | 1.020 kg di bombe | |
Il Douglas SBD Dauntless ( SB per Scout Bomber in francese "Riconoscimento e unità bombardiere in picchiata" D Douglas) era una tavola da bombardamento a due posti in punta solida e sicura, che incassava abbastanza bene i proiettili avversari. Sottodimensionato, vulnerabile, stancante da pilotare, il Dauntless è stato comunque apprezzato dai suoi equipaggi che lo hanno soprannominato Slow But Deadly . Finisce per dimostrare che i suoi critici si sbagliavano affondando più navi di qualsiasi altro aereo impegnato nella guerra del Pacifico . Una versione terrestre fu costruita anche per l' USAAC con la designazione A-24 Banshee .
Storico
La sua storia inizia nel 1934, quando la Marina degli Stati Uniti cercò un bombardiere di basso livello con capacità di attacco a punta in giù.
Dopo aver recentemente lasciato la Douglas Corp, Jack Northrop ha offerto il BT-1. La US Navy , dopo averlo visto in volo, ordinò 54 unità nel 1936. Ma dopo diversi test sulle portaerei USS Yorktown (CV-5) e USS Enterprise (CV-6) , l'aereo rivelò alcuni seri problemi. Tuttavia Northrop ha continuato a sviluppare il BT-1 sostituendo il motore originale con un Wright-Cyclone. Con questo nuovo motore il BT-1 prese la designazione BT-2.
Nel 1939, la compagnia di Jack Northrop fu rilevata da Douglas e il BT-2 divenne XSBD-1 Dauntless.
Edward Heinemann , dopo aver lasciato Nothrop, ha continuato a migliorare la Dauntless aggiungendo in particolare ulteriori carri armati (SBD-2). Questa versione era operativa sulle portaerei USS Lexington (CV-2) e USS Enterprise .
La versione SBD-3 include un'armatura dell'equipaggio migliorata e nuovi carri armati autosigillanti. Parte delle 580 unità dell'SBD-3 fu ordinata dall'aeronautica militare francese , ordine annullato in seguito all'invasione della Francia da parte della Germania durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, dopo l'inizio della liberazione della Francia, le forze francesi libere hanno utilizzato una dozzina di SBD-3 in supporto a terra fino alla fine della guerra.
L'SBD-4 è una versione con una rete elettrica modificata a 12 volt (anziché 6 volt in precedenza). Alcuni sono stati convertiti in ricognizione SBD-4P.
La versione successiva (e più prodotta), l'SBD-5, è stata prodotta principalmente nello stabilimento Douglas a Tulsa, in Oklahoma. Questa versione era equipaggiata con un motore R-1820 da 1200 CV (890 kW ) e una maggiore capacità di munizioni. Ne furono prodotti oltre 2.400. Alcuni furono trasferiti alla Royal Navy per la valutazione.
Impegni
The Dauntless è passato alla storia come il vincitore della battaglia di Midway dove gli squadroni di SDB-3 hanno distrutto il4 giugno 1942quattro portaerei ː Akagi , Kaga , Sōryū e Hiryū .
È proprio lui che, dopo un primo catastrofico assalto guidato dal TBD Devastator (nessun colpo e tutti gli aerei distrutti), è arrivato nel momento peggiore per la squadriglia giapponese, i combattenti riforniti di carburante ingombrano i ponti. Tre delle quattro portaerei giapponesi presenti furono affondate durante questo assalto e la Hiryu fu affondata alla fine della giornata. Il punto di svolta di questa stessa battaglia fu il punto di svolta della guerra nel teatro del Pacifico.
Varianti
- XSBD-1: prototipo ottenuto mediante modifica del Northrop XBT-2 (57 velivoli prodotti).
- SBD-1P: versione SBD-1 modificata per la ricognizione (8 velivoli prodotti).
- SBD-2: corazza migliorata e carri armati autosigillanti (87 aerei prodotti).
- SBD-2P: versione SBD-2 modificata per la ricognizione (14 velivoli prodotti).
- SBD-3: miglioramento dell'SBD-2 (584 velivoli prodotti).
- SBD-3A: designazione della Marina SBD-3 ceduta all'USAAF.
- SBD-3P: versione SBD-3 modificata per ricognizione (43 velivoli prodotti).
- SBD-4: miglioramento dell'SBD-3, con nuova elica e nuovi circuiti elettrici (780 velivoli prodotti).
- SBD-5: miglioramento dell'SBD-4, con motore R-1820-60 (2.965 velivoli prodotti).
- SBD-5A: velivolo costruito su contratto per l'USAAF ma consegnato alla US Navy.
- SBD-6: miglioramento dell'SBD-5, con motore R-1820-66 (450 velivoli prodotti + 1 prototipo).
- A-24: versione dell'SBD-3A utilizzata dall'USAAF (168 velivoli prodotti).
- A-24A: versione dell'SBD-4 utilizzata dall'USAAF (170 velivoli prodotti).
- A-24B: versione dell'SBD-5 utilizzata dall'USAAF (615 velivoli prodotti).
- RA-24A e RA-24B: designazione dopo il 1942, che indica il carattere obsoleto delle versioni A-24A e A-24B.
- F-24A e F-24B: nuove designazioni degli ultimi RA-24A e B dopo il 1947.
- QF-24A: modifica della copia 48-44 in un aereo bersaglio senza pilota.
- QF-24B: modifica dell'esemplare 48-45 al piano guida del precedente.
Altre caratteristiche
Cultura popolare
- Nel videogioco Medal of Honor: Battles of the Pacific , nell'ultimo livello del capitolo sulla battaglia di Guadalcanal , pilotiamo un Dauntless di pattuglia nel Pacifico.
- Nel videogioco Air Conflict: Pacific Carrier , il giocatore può pilotare uno squadrone di SBD Dauntless dalla USS Enterprise (CV-6) durante la campagna statunitense.
- Nel videogioco War Thunder , il giocatore può cercare e pilotare un Dauntless.
- Nel videogioco Heroes of the Pacific è anche possibile pilotare un Dauntless.
- Nel film Midway of Roland Emmerich , che ripercorre i primi eventi della Guerra del Pacifico , l'unità del tenente Dick Best è un SBD Dauntless VB-6, a bordo della USS Enterprise (CV-6)
Vedi anche
Bibliografia
- Enzo Angelucci e Paolo Matricardi , Gli aerei , t. 4: Seconda guerra mondiale - USA, Giappone, URSS, ecc ... , Elsevier Sequoia, coll. "Aviazione con più guide",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , p. 38-39.