La strada sale dalla Camargue Rouergue è una via commerciale che è stato utilizzato dalla preistoria alla metà del XIX ° secolo. Era una fonte di reddito sia attraverso la vendita del sale stesso sia attraverso le tasse che generava (pedaggio, borsa di studio e tasse).
Constant Olivier ha spiegato che questa strada risale alla preistoria e che: "Questo collegamento è diverso percorso qu'empruntaient al X ° secolo, carovane di muli per trasportare, Rouergue ai bordi del Mediterraneo, il legno eccezionale resistenza alle imbarcazioni di compilazione. Sulla via del ritorno, i convogli, composti anche da squadre trainate da cavalli o da buoi, riportavano sacchi di sale, vero e proprio “oro bianco”, utilizzato nel confezionamento e nella conservazione degli alimenti. " .
La strada dalla Camargue al Rouergue partiva dalle saline di Peccais , seguiva le pendici delle Cévennes fino a Millau e poi raggiungeva Salmiech e Rodez . Questo percorso era lungo 270 chilometri.
I convogli di muli erano sempre posti sotto sorveglianza e accompagnati da una scorta armata. Per chi saliva a Rodez, erano gli Ospitalieri del Gran Priorato di Saint-Gilles. La loro missione era proteggere il sale da qualsiasi attacco e vietare qualsiasi raccolta fraudolenta. Nonostante le condizioni atmosferiche che a volte potevano regnare a Larzac o Lévezou, i mulattieri riuscivano più spesso a coprire distanze da 80 a 100 chilometri al giorno.
Queste carovane non erano esentate dai pedaggi imposti dai signori più potenti così come dalla concessione all'ingresso delle città. Lungo tutta la strada, la carovana riforniva continuamente i granai del sale. Il sale era soggetto alla tassa sul sale dal 1342. Questa tassa sul consumo fu una delle cause della rivoluzione francese. Rouergue, con le elezioni di Rodez e Millau, faceva parte dei paesi del piccolo sale. A differenza dei paesi della grande tassa sul sale dove le tasse erano esorbitanti, quelle della piccola tassa erano molto più basse e il consumo, pro capite, più importante.
Il sale della strada ha svolto il suo ruolo economico fino alla metà del XIX ° secolo e fu soppiantato dalla ferrovia.