Roger henrard

Roger henrard Biografia
Nascita 17 febbraio 1900
Parigi
Morte 26 giugno 1975(a 75)
Croissy-sur-Seine
Nome di nascita Roger Fernand Auguste Henrard
Nazionalità Francese
Attività Fotografo , pilota
Altre informazioni
Distinzione Ordine Nazionale della Legion d'Onore
Archivi conservati da Archivi municipali della città di Angers e Angers Loire Métropole ( d ) (19 J)
Archivi dipartimentali del Cantal (25 Fi)
Archivi dipartimentali della Seine-Saint-Denis (12Fi)
Archivi dipartimentali della Côtes-d'Armor (26Fi)

Roger Henrard , nato a Parigi il10 febbraio 1900e morì a Croissy-sur-Seine il26 giugno 1975, è un fotografo francese , specializzato in fotografia aerea .

Biografia

Virtuoso pilota e cacciatore di immagini, Roger Henrard è riuscito da più di vent'anni ad ottenere le autorizzazioni necessarie per sorvolare la capitale a bassissima quota, e per scattare, tra l'altro, le 1.750 fotografie aeree di Parigi oggi conservate al museo. Carnavalet . Le sue fotografie di Parigi sono state rieditate da Yann Arthus-Bertrand per confrontarle con le sue, nel 1996.

Nel 1939-1940, a beneficio dei servizi segreti francesi, svolse audaci missioni di spionaggio fotografico aereo sulla Germania in compagnia della Sydney Cotton . Il15 maggio 1939, riceve a suo nome un Lockheed 12 registrato (F-ARQA) e il2 giugnoa seguire, una seconda registrata anche a suo nome (F-ARPP) da Aeronautical Research e Sales Corporation, società di recente costituzione in Saint-James Square, nel cuore di Londra. DelleMaggio 1939, i due uomini attraversano il cielo europeo da Toussus-le-Noble. L'uso più spettacolare del Modello 12 fu, tuttavia, il sorvolo di installazioni militari italiane e tedesche per conto dei servizi segreti francesi e britannici da parte del pilota australiano Sidney Cotton nel 1939 e Roger Henrard. Uno dei tre velivoli utilizzati da Sidney Cotton per queste missioni effettuate nel 1939 e 1940 (G-AFTL, c / n 1203) era ancora in condizioni di volo negli Stati Uniti alla fine del 2010.

Roger Henrard era direttore degli stabilimenti Jules Richard con sede a Parigi, che producevano dispositivi di registrazione meteorologica e telecamere stereoscopiche , tra cui il Verascope.

Il suo laboratorio si trovava in 25, rue Mélingue a Parigi e il suo aereo era basato a Toussus-le-Noble .

Pubblicazione

Esposizione

Riferimenti

  1. Se l'F-ARQA (c / n 1267) utilizzato da Sydney Cotton per conto dei servizi speciali francesi è scomparso nel giugno 1940, l'F-ARPP (c / n 1270) acquistato nello stesso contesto dallo Stato francese è andato a nord Africa ed è stato utilizzato dal Civil Air Liaison Service fino al5 marzo 1943, quando è rimasto ferito tra Dakar e Algeri. Le Forze aeree francesi libere riuscirono ad acquistare un altro velivolo sul mercato civile americano (NC18130, c / n 1226) che fu consegnato a Takoradi nel novembre 1941. Trasferito a Pointe Noire all'inizio di gennaio 1942 e assegnato al Coastal Defense Air Group e utilizzato per missioni di ricognizione costiera lungo le coste tra Douala e Pointe Noire. Il GADC diventerà il Gruppo Artois il27 gennaio 1943, il Lockheed viene quindi assegnato alla squadriglia Béthune, di stanza a Douala . Dopo l'arrivo del gemello Avro Anson a maggio, è servito come aereo di collegamento per gli ufficiali militari della Francia libera in Africa, utilizzato in particolare dal generale Leclerc . Incidente a Boufarik il1 ° maggio 1944, lo troviamo al GLAM alla Liberation , assegnato al generale Valin . Finalmente è stato venduto2 maggio 1946e ha perseguito una carriera civile nel Regno Unito. Alla fine del 2010 volava ancora negli Stati Uniti
  2. (in) "  G-AFTL: L-12A Electra Junior  " su www.adastron.com , Adastron .

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