Prezzo target aerodinamico Michelin

I prezzi target aeronautici Michelin sono stati creati il22 agosto 1911di André e Édouard Michelin. Questi prezzi sono in numero di due:

il primo premia il pilota che, su 15 proiettili regolamentari (75 mm di lunghezza e 7 kg), posizionerà il maggior numero di proiettili nel bersaglio circolare di 20 metri di diametro e durante un singolo rilascio. L'altitudine di caduta è fissata a 200 metri. Il pilota è dotato di un altimetro. In caso di parità, la distanza cumulativa di ciascun proiettile dal centro decide tra i partecipanti. Il premio è di 50.000 franchi.
la seconda premia il concorrente che posiziona un proiettile regolamentare in un rettangolo di 120 metri per 40. L'altitudine richiesta è di 800 metri. L'obiettivo dovrebbe misurare l'area di un hangar per dirigibili. Questo premio è dotato di 25.000 franchi.

Il tempo assegnato per il completamento di una missione è di 45 min. L'aereo deve atterrare non più di 10 minuti dopo il suo rilascio.

Il primo vincitore sarà l'equipaggio formato da Louis Gaubert e dal tenente dell'esercito americano Riley Scott nel 1912 su un biplano Astra Wrigth. L'anno successivo saranno Gaubert, Fourny e Varcin a dividere i premi.

I premi Michelin aero-target mirano ad attirare l'attenzione del pubblico e dell'esercito sulle capacità militari dell'aviazione, e in particolare dell'aviazione bombardamenti. Mentre lo staff vede solo un interesse per l'intelligence. L'opinione pubblica è appassionata di aviazione. Successivamente, verrà lanciato un prestito per fornire all'aviazione militare nuovi aeromobili.

Note e riferimenti

"C'è molto dibattito sul fatto che l'aereo militare sia un mero corpo di ricognizione, o se possa presto diventare una terribile arma da guerra." Può rendere impraticabili ponti e nodi ferroviari, tagliare in due la mobilitazione di una nazione, annientare una fortezza, far saltare in aria una corazzata? (...) Forse fare di più: distruggere gli arsenali, i centri di rifornimento, le polveriere del nemico e rendere così inutili i loro cannoni e fucili? (...) Cerchiamo quindi di dimostrare con i fatti la potenza dell'aereo (...). Ti mettiamo a disposizione una somma di centocinquantamila franchi da distribuire in quattro cosiddetti prezzi: Michelin aero-target price ”. Lettera dei fratelli Michelin al presidente dell'Aéro-club de France pubblicata il 29 agosto 1911
"Qualche migliaio di Franchi, duecento e pochi ordigni, pochi uomini, ecco tutto quello che ci viene dato per un'arma essenziale, per la nostra difesa nazionale, come fucili e cannoni (...). Poiché il Governo si sta così dimenticando del suo dovere, poiché nessuno dei nostri deputati ha trovato una parola da dire per ricordarlo, non crede che la sola opinione pubblica, consapevole della gravità del presente, sia in grado di esigere che agiamo? (...). Per questo mi permetto (...) di suonare il grido d'allarme, non come fornitore interessato, dal momento che né la mia casa né io abbiamo alcun interesse per l'aviazione, ma come un semplice francese che crede di fare il suo dovere ”lettera aperta di dicembre 6, 1911 di André Michelin pubblicato sul quotidiano Le Matin.
"La Francia ha bisogno di 5.000 aeroplani e quando chiediamo 5.000 aeroplani, chiediamo allo stesso tempo hangar, officine di volo, pezzi di ricambio, camion, tutti gli elementi che renderanno questi dispositivi, non fastidiosi impedimenta e inutili ma gli uccelli sempre pronti prendere il volo. Ha bisogno di 5.000 aviatori militari e quando chiediamo questi 5.000 aviatori, chiediamo che non siano una folla disorganizzata, senza status, che non sa dove andare o cosa fare ma una vera arma con i suoi leader, i suoi piloti, i suoi meccanici, i suoi aiutanti lavorano tutti con lo stesso entusiasmo e con la stessa disciplina, per il Paese. Ha bisogno di 50 milioni all'anno, 60 se necessario! E siamo sicuri che la Francia non si tirerà indietro davanti ai sacrifici che le saranno richiesti. Gli chiediamo abbastanza soldi per cose inutili in modo da avere il coraggio di chiedergli quando sono in gioco la sicurezza e il futuro del paese. Al popolo francese chiederlo ai suoi rappresentanti ricordando che ora il futuro della Francia è in aria "Brochure" il nostro futuro è nell'aria "pubblicato da Michelin su 1 ° febbraio 1912