Porto di Marín e Ria de Pontevedra

Il porto di Marín e Ria de Pontevedra si trova nei comuni di Marín e Pontevedra , in Galizia ( Spagna ). Si trova sulla riva sud della Ria de Pontevedra .

Il porto si estende da Punta Pesqueira nel comune di Marín fino a Placeres nel comune di Pontevedra . È utilizzato come porto commerciale ( container , rinfuse ) e porto di pesca . Viene utilizzato anche come porto turistico .

Storia

L'attività portuale è documentata a Pontevedra e nel suo estuario sin dall'antichità, grazie alla pietra miliare romana, che è conservata nel museo di Pontevedra e la cui iscrizione fa riferimento alla sua importanza come via di comunicazione marittima.

Al XVI °  secolo , Pontevedra era la città più importante della Galizia e il porto di Pontevedra è stato il più attivo nella regione e nel nord-ovest della Spagna. Alcuni storici stimano che il movimento economico generato dall'installazione potrebbe raggiungere gli 80.000 ducati all'anno.

Nel XVII °  secolo , il porto di Pontevedra ha cominciato a diminuire a causa della mancanza di profondità necessaria per le navi di più grandi ed a causa dell'insabbiamento causata dal diluvio di Lérez . L'attività portuale è stata gradualmente trasferita a Marín.

A metà del XVIII E  secolo , l'estuario del Pontevedra inizia il suo decollo commerciale e industriale. La sua ricchezza pesca spiega la creazione di molte fabbriche salatura e conserve e altre attività legate al mare. La crescita e l'importanza del porto di Marín è stata dimostrata dal XVIII esimo  secolo , grazie al monastero d'Oseira che ha aperto alla pesca e stranieri commercio.

Nel 1861 , il porto di Marin divenne un importante punto di partenza per nuove rotte verso l'America. È stato introdotto un servizio di andata e ritorno diretto per Buenos Aires e Montevideo . Nel 1868 , Marín divenne un distretto marittimo di prima classe in Spagna e beneficiò dei servizi di molti consolati europei e sudamericani a causa del significativo movimento commerciale e migratorio.

Nel 1883 , il consiglio comunale di Pontevedra richiese che il porto di Marín fosse un porto di interesse generale e fu così chiamato il30 agosto 1886.

Il 5 marzo 1933, è stata inaugurata la sede dell'autorità portuale ad As Corbaceiras, nel porto di Pontevedra.

Nel 1992 , con la legge dei porti statali e della marina mercantile, l'ente responsabile del porto di Marín è diventato l'autorità portuale di Marín e Ría de Pontevedra.

Il 30 luglio 2010, all'interno del porto, nel parco Cantodarea di Marín, è stata inaugurata la nuova sede dell'autorità portuale.

Banchine e strutture

Il porto di Marín ha un totale di 1.806 metri di banchine commerciali per il traffico marittimo e 2.686 metri di banchine di pesca utilizzate per attività di pesca e rifornimento.

Il porto dispone, tra l'altro, di un'asta moderna e climatizzata, di un terminal coperto, di una rete ferroviaria interna, di un posto d'ispezione frontaliero e di due cantieri navali.

Banchine commerciali

• Molo commerciale Marín: Merci generiche
• Nuovo molo commerciale a Marín n °  0: Riparazioni
• Nuovo molo commerciale Marín n °  1: General Goods
• Quai Manuel Leirós 1: rinfuse solide mediante installazione speciale, carico generale
• Quai Manuel Leirós 2: rinfuse solide per installazione generale, carico generale
• Banchina commerciale sud: merci generiche
• Cross dock Manuel Leirós: merci generiche
• Quai Adolfo Reboredo 1: Nave portacontainer , merci varie
• Quai Adolfo Reboredo 2: Nave portacontainer , merci varie
• Quai Adolfo Reboredo 3: Nave portacontainer , merci varie
• East Expansion Quay: merci generali
• West Quay: merci generali, rinfuse

Banchine di pesca

• Molo di pesca nord
• Molo di pesca est
• Molo di pesca sud
• Molo di pesca costiera ad ovest
• Molo di pesca costiera orientale
• Molo di pesca costiera meridionale
• Rampa di pesca costiera
• Pontili galleggianti
• Pontile passeggeri Ria
• Quai Île de Ons
• Dock di riparazione 1
• Dock di riparazione 2

Traffico

Traffico commerciale

Nel 2017 , il traffico totale del porto di Marín e Ría de Pontevedra è stato di 2.523.054 tonnellate. La rinfusa ha rappresentato 915.812 tonnellate. Le merci più comunemente importate sono frutta , cereali , polpa , pesce congelato o prodotti in acciaio. Il porto di Marín è anche un importante hub logistico per la ricezione, la lavorazione e la spedizione di prodotti ittici congelati.

Il traffico è aumentato notevolmente negli ultimi anni, in particolare grazie al terminal container che nel 2017 ha generato una movimentazione di 88.938 tonnellate .

Collegamenti stradali e ferroviari

Collegamenti interni

Le banchine sono collegate da una rete di strade interne di selciato in granito su cemento.

Il porto di Pontevedra dispone di una rete ferroviaria interna che consente l'accesso alle aree di scarico e ai depositi. Questa rete ferroviaria nazionale ha 7.000 metri di binari.

link esterno

Il porto è collegato alla tangenziale di Pontevedra , consentendo un facile accesso al resto del paese, in particolare dalla AP-9 ( La Coruña - Tui ).

La PO-11 è un'autostrada urbana di circa 4 km che collega l' AP-9 e la PO-10 ( Rocade sud de Pontevedra ) al porto di Marín situato a sud-ovest della città. Serve il porto e consente l'accesso diretto al porto senza attraversare Pontevedra dalla AP-9 . Si estende la tangenziale sud ( PO-10 ) e attraversa la AP-9 a sud di Pontevedra . Si dirama poi con la penetrante ovest ( PO-12 ) a sud-ovest della città e poi lungo la costa atlantica fino al porto di Marín.

Esce	Città
	Pontevedra Nord - Santiago de Compostela - A Coruña Vigo - Tuy - Portogallo Pontevedra Sud - Ourense  A-57	AP-9   AP-9   PO-10
	Pontevedra West - Pontevedra-Avenida de Marin	PO-12
01	Aree industriali
02	Porto di Pontevedra Solo per autorizzati
	Centro Marín - Marín-Avenida del Marquès de Valterra

La ferrovia nell'area di servizio del porto di Marín è collegata alla rete nazionale tramite la stazione principale di Pontevedra , consentendo il trasporto di merci attraverso il RENFE .

Galleria di immagini

Note e riferimenti

1. (Es) "  " A Gran Historia de Galicia "approacha el papel de Pontevedra en el siglo XVI  " , La Voz de Galicia ,29 novembre 2007
2. (Es) "  Marín, puerto de interés general desde 1886  " , Diario de Pontevedra ,29 agosto 2016
3. (Es) "  El puerto abre a Marín  " , La Voz de Galicia ,31 luglio 2010
4. (Es) "  Mapa del puerto  " , Autoridad portuaria de Marín y Ría de Pontevedra ,1 ° giugno 2015
5. (es) "  Statistics of port traffic 2017  " , Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra ,31 dicembre 2017
6. (Es) "  Marín lidera la importación de fruta entre los puertos del norte de España  " , La Voz de Galicia ,23 ottobre 2010
7. (Es) "  Los fondos de la UE refuerzan el papel del Puerto como dinamizador económico  " , La Voz de Galicia ,1 ° luglio 2018
8. (Es) "  El tráfico anual del puerto de Marín se acerca a los 2,5 millones de toneladas  " , La Voz de Galicia ,29 dicembre 2017

Vedi anche

Articoli Correlati

• Ria di Pontevedra
• Elenco dei porti in Spagna
• Marino
• Pontevedra

link esterno

• (es) Port de Marín, "  Port de Marín y Ria de Pontevedra  " (visitato il 22 marzo 2020 )

• File di autorità internazionale virtuale