Porto di Braye
Porto di Braye
Vista panoramica della baia e del porto di Braye e della sua lunga diga frangiflutti.
| Nazione | Guernsey |
|---|---|
| Isola | Alderney |
| Informazioni sui contatti | 49 ° 43 ′ 29 ″ N, 2 ° 12 ′ 08 ″ O |
| Stato | porto |
|---|
Il porto di Braye , (in inglese: Braye Harbour ), è il porto dell'isola di Alderney , la più settentrionale delle Isole del Canale .
Il porto di Braye è anche soprannominato il porto di Alderney (in inglese: Alderney Harbour) .
Geografia
Il porto di Braye si trova sulla costa occidentale dell'isola di Alderney, al di sotto del limite settentrionale della città di Sainte-Anne . La strada Braye collega direttamente le alture della città di Sainte-Anne fino alla costa e al porto. La route de Braye raggiunge le strutture portuali e gli hotel adiacenti subito dopo l'incrocio con la route de Beaumont che corre lungo la costa della baia di Braye da nord.
Il porto di Braye si apre al mare sul passaggio au Singe che separa l'isola di Alderney dall'isolotto di Burhou e che deve il suo nome alla pronuncia della corrente agitata del mare che circola in questo passaggio, lo Swinge .
I collegamenti marittimi collegano il porto di Alderney all'isola di Guernsey , nonché ai porti del dipartimento della Manica in Normandia ea quelli dell'Inghilterra .
Caratteristiche
Il porto di Braye è costituito da due parti, la più antica, il porto interno , circondato da una banchina con uno stretto accesso che si apre sulla vasta area portuale del porto di Braye, protetta dal mare e dalla tumultuosa corrente marina di Swinge by una grande diga frangiflutti . Questa vasta distesa è delimitata dalla baia di Braye a Pointe Roselle poi a Pointe Bibette (Bibette Head) che stringe il canale di accesso che porta al mare di fronte al limite della lunga diga.
Il porto interno è circondato da banchine, ma due volte al giorno la bassa marea non consente più la navigazione. Un bacino commerciale è riservato al trasporto marittimo (traghetto, rifornimenti, commercio). D'altra parte, il porto di Braye non ha pontoni . Le imbarcazioni turistiche hanno solo boe per l'ormeggio. Le boe rosse sono riservate ai residenti, e si trovano ad est tra il canale di accesso che va in fondo al porto e la spiaggia. Le boe gialle sono destinate ai visitatori, si trovano ad ovest, tra il canale di accesso e la grande diga frangiflutti. Sono distribuiti su 3 file parallele alla diga. Le boe per i visitatori sono piuttosto grandi e quasi tutte hanno una grande cima di ormeggio con un occhiello che può essere afferrato per ormeggiare le barche. L'intera porta è monitorata e un porto ufficio del maestro accoglie utenti del porto.
Una lunga diga frangiflutti che misura 910 metri di lunghezza, protegge il porto dai forti venti e dalla corrente tumultuosa dello Swinge che circola tra le isole di Alderney e Burhou .
Storia
Un primo porto fu costruito nel 1736 da Henry Le Mesurier, governatore di Alderney. Questo primo porto non poteva ospitare navi di forte tonnellaggio. Nel 1807 , questo porto era scarsamente protetto dalle correnti marine e dalle intemperie, più di venti barche furono perse durante una violenta tempesta.
Nel 1857 , le autorità dell'isola di Alderney decisero di costruire un nuovo porto, situato nella baia di Braye a nord della città di Sainte-Anne, vicino al " Porto Vecchio " di Sainte-Anne. Il porto fu dotato di fari e aperto alla navigazione nel 1859 .
La lunga diga frangiflutti è lunga 910 m . Fu costruito dagli inglesi per proteggere le navi militari tra il 1857 e il 1864 . Una linea ferroviaria di Alderney è stata costruita per trasportare pietre dalla cava di Mennez, situata nella parte orientale dell'isola, al porto, a circa tre chilometri di distanza. Originariamente la diga era lunga 1.471 metri, ma meno di un anno dopo, nel 1865 , circa 540 metri della diga furono distrutti e abbandonati al mare a causa dei forti venti e della corrente marina Swinge scatenata. Durante le tempeste, la diga subisce danni e viene costantemente riparata e mantenuta. L'assistenza finanziaria per la manutenzione è stata a lungo fornita dal Regno Unito fino agli anni '80 , ma da allora la manutenzione è stata di competenza degli Stati di Guernsey da cui dipende l'isola di Alderney. La diga supporta una linea ferroviaria della ferrovia di Alderney per tutta la sua lunghezza. Il massiccio frangiflutti in pietra è generalmente utilizzato come luogo in cui passeggiare per godere della bellezza paesaggistica della baia, del suo porto e del mare.