Di tutti i ponti di Firenze , solo il Ponte Vecchio scampò alla distruzione della seconda guerra mondiale nell'agosto 1944 nella città di Firenze compiuta dalle truppe tedesche durante la ritirata di fronte all'avanzata degli Alleati e alle loro truppe corazzate (la cui larghezza del veicolo era maggiore di quella dell'impalcato di Ponte Vecchio) per il loro attraversamento del fiume Arno .
Gli altri ponti sono stati tutti ricostruiti da allora, in modo più o meno identico. I nuovi completavano il set.
Collega la strada provinciale 127 e l'autostrada Firenze-sud. È moderno, lungo 375 m , con un'altezza massima di 18 m , con una luce di 127 m .
Ponte Giovanni da VerrazzanoCostruito negli anni '60, è vicino al Ponte San Niccolò, riunisce i quartieri di Gavinana e del Campo di Marte dal lungarno Cristoforo Colombo e Plaza de Ravenna.
Ponte di San NiccolòIl primo ponte sospeso inizialmente dedicato a San Fernando, costruito dalla casa Seguin tra il 1836 e il 1837, fu ristrutturato nel 1890 per consentire il passaggio del tram , poi chiuso nel 1939. Dopo la seconda guerra mondiale e ricostruito nello stato attuale dopo il Provisional Allied Bridge, nel 1949, su progetto di R. Moranti.
Terzo ponte costruito a Firenze intra-muros risalente al 1237, interamente in pietra, a 9 arcate, è il ponte costruito nel punto più largo del fiume. Si chiamava allora Ponte a Rubaconte . Subì le alluvioni del 1333 e nel 1347 due delle sue arcate furono demolite per ingrandire la piazza dei Mozzi . Sulle sue colonne si alzarono dal 1292, numerose cappelle, romitori e negozi, tra cui una Madonna chiamato a Santa Maria alle Grazie (fine XIII ° - inizio XIV ° secolo ), che ha dato il ponte il nome attuale. Questi edifici furono demoliti nel 1876 per consentire il passaggio del tram. Distrutta nel 1944, fu ricostruita l'anno successivo (e completata nel 1954) a seguito di un concorso vinto dagli architetti Giovanni Michelucci , Edoardo Detti , Riccardo Gizdulich e Danilo Santi e dall'ingegnere Piero Melucci del Gruppo Toscano .
Il Ponte Vecchio è uno dei simboli della città di Firenze . Attraversa l'Arno nel suo punto più stretto. La prima costruzione in legno risale all'epoca romana. Distrutta nel 1333 dal fiume, fu ricostruita in pietra nel 1345. La sua particolarità sta nel fatto che dispone di negozi (principalmente gioiellerie) per tutta la sua lunghezza. Il Corridoio Vasariano si affaccia su una delle 2 file di negozi e permetteva ai Medici di raggiungere Palazzo Pitti da Palazzo Vecchio e dagli Uffizi senza i pericoli della strada.
Il Ponte Santa Trinita è il primo ponte a valle del Ponte Vecchio ; collega piazza Santa Trinita a piazza de 'Frescobaldi , con un palazzo alle estremità: Palazzo Spini Feroni a nord e Palazzo della Missione a sud.
Ponte costruito in legno nel 1218, il Ponte nuovo , distrutto dalle alluvioni del 1269, fu poi ricostruito su pilastri in pietra con impalcato in legno. Distrutto nuovamente nel 1333, fu ricostruito interamente in pietra con una cappella alle estremità. Cosme de Medici lo fece ampliare e rinforzare dal suo architetto Bartolomeo Ammannati dopo aver evitato i danni delle alluvioni del 1557. Nel 1867 furono aggiunti due alti marciapiedi. Dopo la sua distruzione nel 1944 fu ricostruito su progetto di E. Fagioli tra il 1948 e il 1952 con la sua attuale curva che lo rende soprannominato "il ponte gobbo". Il suo nome ufficiale ricorda la possibilità che offre di percorrerlo con i carretti.
Un primo ponte (di Melegnano) destinato a servire il quartiere di San Frediano fu installato nel 1949, con i materiali recuperati dai ponti sospesi demoliti dalle truppe tedesche.
Tra il 1952 e il 1954 si tenne un concorso per la costruzione di un nuovo ponte, che fu realizzato tra il 1955 e il 1957 su progetto degli architetti G.GG.Gori, E.Gori ed E.Nelli e dell'ingegner R. Morandi.
Commissionato dalla Maison Seguin dal Granduca Leopoldo II, era un ponte sospeso costruito nel 1836. Crollato nel 1925, fu sostituito da un ponte in muratura distrutto dalle truppe tedesche durante la ritirata del 1944, infine restaurato nel 1946, prese il nome attuale.
Il Ponte Indiano (o dell'Indiano Ponte dell'Indiano o Viadotto , viadotto) è uno dei ponti più recenti di Firenze, che unisce i quartieri di Peretola e Isolotto da una corsia preferenziale che attraversa il fiume Arno. Il suo nome deriva da un vicino monumento dedicato al Maharajah di Kalipur, morto nel 1870 durante la sua visita a Firenze e cremato.
Chiamato anche Cascine (masserie), riunisce il quartiere Isolotto ( Lungarno dei Pioppi ) con il parco delle Cascine (Piazzale Kennedy). Fu realizzato nel 1962 su progetto degli ingegneri Carlo Damerini e Vittorio Scalesse. Accoglie pedoni e scooter (soprattutto al mattino) dall'apertura del grande mercato delle Cascine (grande mercato delle Fattorie).
Ponte dell'autostrada A1Risale agli anni '60 e '61 su progetto della Società Autostrade SpA . In cemento armato, e con una lunghezza di 180 metri, con un'altezza massima di 20 metri, presenta 5 campate larghe oltre 32,20 metri.