Parilly (metropolitana di Lione)

Parilly
Un treno rimontato alla stazione di Parilly
Un treno rimontato alla stazione di Parilly
Posizione
Nazione Francia
città Venissious
Quartiere Parilly
Indirizzo Place Jules-Grandclément
Coordinate
geografiche 		45 ° 43 ′ 10 ″ nord, 4 ° 53 ′ 15 ″ est
Geolocalizzazione sulla mappa: metropoli di Lione
(Vedi posizione sulla mappa: area metropolitana di Lione) Parilly
Caratteristiche
Posizione
rispetto al suolo 		Metropolitana
Corsie 2
Docks laterale
Bocca 1
Accessibilità ascensori
Storico
La messa in produzione 11 dicembre 1992
Architetto / i Françoise-Hélène Jourda Gilles Perraudin
Artista / i Patrice Giorda
Gestione e funzionamento
Proprietario SYTRAL
Operatore Keolis Lyon
Codice stazione 71
Linee) Metropolitana di Lione Linea D
Corrispondenza
Linee principali Bus in modalità C. Linea C25
Altre linee Vedi Intermodalità
Linea Metropolitana di Lione Linea D
Precedente Mermoz - Pinel Stazione di Vénissieux seguente

Parilly è una stazione della metropolitana francese della linea D della metropolitana di Lione , situata in piazza Jules-Grandclément nel quartiere Parilly Venissieux , appena fuori l' 8 °  arrondissement di Lione .

È stato messo in servizio nel 1992, quando è stato aperto il prolungamento della linea D verso sud dalla stazione di Grange Blanche .

Situazione ferroviaria

La stazione di Parilly si trova sulla linea D della metropolitana di Lione , tra le stazioni di Mermoz - Pinel e Gare de Vénissieux .

Storia

La stazione "Parilly" è stata messa in servizio l' 11 dicembre 1992 , in occasione dell'apertura ufficiale dell'operazione di estensione della metropolitana linea D Lyon stazione Grange Blanche alla stazione Gare de Vénissieux .

Costruito sottoterra sotto Place Jules-Grandclément alla circonvallazione Porte de Parilly . Questa posizione profonda è dovuta a una delle tramogge che portano allo svincolo dalla strada Heyrieux che passa appena sotto la superficie. È costruito secondo una classica pianta a due corsie incorniciata da due piattaforme laterali. La stazione è stata progettata dagli architetti Françoise-Hélène Jourda e Gilles Perraudin e presenta una complessa struttura “architettonica” con un sistema di archi e volte poggianti su imponenti pilastri dritti e inclinati che le conferiscono una falsa apparenza di cripta ed è stata progettata in previsione del costruzione di un edificio che non ha mai visto la luce e che avrebbe dovuto integrare gli accessi alla stazione. L'unico ingresso alla stazione avviene attraverso un'ampia edicola con copertura in policarbonato a sbalzo sui binari, progettata per essere facilmente smontabile e apribile su due grandi lucernari .

Non c'è personale, alcune macchine consentono l'acquisto e altre il compostaggio dei biglietti; l'ufficio commerciale di TCL situato fuori terra è stato chiuso nelgiugno 2008e distrutto durante l'estate. È stato originariamente dotata di ascensori per persone con mobilità ridotta , ed era dotato di porte di accesso sulla11 maggio 2006.

Servizio viaggiatori

accoglienza

La stazione è accessibile solo dalla grande edicola posta al centro della piazza che presenta diverse porte che danno accesso alle scale che conducono ai binari. Dispone di distributore automatico di biglietti e validatori accoppiati ai varchi di accesso .

Deserto

Parilly è servita da tutto il traffico sulla linea.

Intermodalità

Parilly è un importante nodo della rete di trasporto pubblico di Lione (TCL), in particolare per le linee nella periferia sud e sud-est di Lione . È anche all'incrocio di molte autostrade tra cui avenue Viviani o boulevard Pinel e Marcel-Sembat.

Le fermate sono distribuite attorno alla stazione e ci sono autobus linee C25 , 26 , 39 , 79 e di notte, il Pleine Lune PL4 linea bus sta attraversando. È anche servito dalle linee dalla 111 alla 113 della rete Les coaches du Rhône , nonché dalla linea 2960 della rete Transisère .

Oltre alle strade e piazze vicine, consente di raggiungere a piedi vari siti, in particolare: il parco Parilly , l' ippodromo Parilly , lo stadio del Rodano e il complesso sportivo Jean-Guimier. Più avanti si possono raggiungere il liceo Marcel-Sembat e il liceo tecnico Marc-Seguin, gli stabilimenti Renault Trucks e il liceo tecnico Tony Garnier (edilizia e lavori pubblici) a Bron . Serve anche il distretto di Parilly, lontano dai quartieri limitrofi dei comuni di Bron e Vénissieux .

Opera d'arte

La stazione ha un'opera d'arte, che è appunto la decorazione del tetto trasparente dell'ampio androne.

Si tratta dell'opera denominata "Ciel Polychrome", prodotta da Patrice Giorda , che rappresenta le foglie degli alberi di varie tonalità di verde e marrone che decorano i 1.000 mq di tetto e che si suppone contrasti radicalmente con la stazione - anche se più simile a un grotta o una cripta.

Note e riferimenti

  1. (a) Robert Schwandl, "  Line D Gare de Vaise - Venissieux station  " su http://www.urbanrail.net ,2011(accesso 8 settembre 2016 ) .
  2. "  Parilly  " , su http://www.ferro-lyon.net ,31 luglio 2007(accessibile il 1 ° settembre 2016 ) .
  3. “  Jourda e Perraudin, architetti  ” , su https://artbite.fr (accessibili 6 settembre 2016 ) .
  4. "  Catalogo arte sotterranea  " sul http://www.sytral.fr (accessibile su 1 ° settembre 2016 ) , p.  80.

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno