Octave Meynier | ||
Nascita |
22 febbraio 1874 Saint-Yrieix , Limosino , Francia |
|
---|---|---|
Morte |
31 maggio 1961 Algeri , Algeria |
|
Origine | Francia | |
Armato | Esercito africano | |
Grado | generale di brigata | |
Anni di servizio | 1895 - 1935 | |
Comandamento | Comandante militare del territorio Oasi Comandante del 1 ° algerino reggimento di fanteria capo militare Ufficio del Governatore Generale d'Algeria |
|
Conflitti |
Conquista coloniale del Ciad prima guerra mondiale |
|
Gesta d'armi |
Missione Voulet-Chanoine Missione Joalland-Meynier Battaglia di Verdun |
|
Premi | Grande Ufficiale della Legion d'Onore | |
Famiglia | François Meynier (padre) | |
Octave Frédéric François Meynier ( Saint-Yrieix , 22 febbraio 1874- Algeri , 31 maggio 1961) è un ufficiale francese.
Figlio del tenente colonnello François Meynier , il sottotenente Octave Meynier, lasciando Saint-Cyr nel 1895 ottenne il suo incarico per il Sudan francese . È stato nominato assistente del tenente colonnello Jean-François Klobb per l'esecuzione di un'indagine sulla missione Voulet-Chanoine . Durante questa indagine, il colonnello Klobb viene ucciso (14 luglio 1899) e il tenente Meynier ferito, passerà per morto nella sua famiglia. Questa storia è raccontata in un libro In Search of Voulet .
Dal 1899 al 1900, ha assistito il capitano Joalland nella missione Joalland-Meynier , che ha perseguito gli obiettivi militari della missione Voulet-Chanoine .
Nel 1913 fu nominato comandante militare del territorio dell'oasi a Ouargla . Nel 1914 iniziò a sviluppare un programma per modernizzare l'Africa costruendo strade.
E 'stato nominato al comando del 1 ° reggimento di fucilieri algerini sul fronte Verdun e ferito il suo5 aprile 1918 : il braccio sinistro strappato da una conchiglia.
Tornato in Africa come capo del gabinetto militare del Governatore Generale d'Algeria, Maurice Viollette poi Direttore dei Territori, si dedicherà alla realizzazione del programma di ammodernamento che aveva avviato nel 1914.
Nel 1930, ha organizzato il rally automobilistico Mediterraneo-Niger sulle strade e sui tracciati recentemente ammodernati.
Fu membro fondatore della "Association Les Amis du Sahara" nel 1931.
Si ritirò nel 1935, con il grado di generale di brigata.
Vedendo nel raduno automobilistico il mezzo immediato per portare i popoli del Mediterraneo in contatto simpatico con quelli dell'Africa e per rendere più facili i collegamenti terrestri tra loro , nel 1950 organizzò il primo raduno automobilistico transafricano: Mediterraneo-Città del Capo .