MU-30
| Circonvallazione sud dell'agglomerato di Murcia | |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Lunghezza | 10 km in servizio |
| Di | Alcantarilla |
| Intersezioni | C-415 , A-7 , A-30 , MU-31 , RM-1 , AP-37 |
| In direzione | Regueron |
| Rete | Autostrada della Spagna |
Generalità
L'autostrada MU-30 è una circonvallazione autostradale urbana, di cui alcuni tratti sono ancora in fase di progettazione, che dovrebbe circondare l'agglomerato di Murcia .
Collegherà l'intero sud-ovest della città da ovest a sud-ovest collegando la A-7 alla A-30 tra Alcantarilla ed El Palmar .
Serve tutti i comuni a ovest della città e consente lo scarico del tronco comune della A-7 e A-30 a nord di Murcia proveniente da Caravaca de la Cruz o Almeria a sud dell'agglomerato saturo nelle ore di punta.
Autovia del Regueron
La Regione di Murcia prevede di migliorare il servizio per la sua capitale per completare la tangenziale sud estendendola a Santomera allo svincolo autostradale A-7 / Santomera - San Javier / AP-37 .
Questa sezione servirà il sud di Murcia e collegherà la circonvallazione all'autostrada alternativa tra la città e Alicante : l' AP-37
Tangenziale est
Servirà tutti i comuni dell'est della città e consentirà lo scarico del tronco comune della A-7 e della A-30 a nord di Murcia proveniente da Alicante saturo nelle ore di punta perché riceve il flusso proveniente da Madrid e dal flusso proveniente dal Levante spagnolo . Sarà destinato ai veicoli diretti alla Costa Calida nella zona di San Javier senza passare per Murcia .
Tangenziale nord
L' Arco Nord chiamato anche Arco Norte è un'autovia orbitale pianificata tra Cabezo de Torres e Javali Nuevo .
Ha lo scopo di bypassare l'agglomerato di Murcia da nord.
Permetterà infatti di servire l'intera zona nord della metropoli per aggirarla da est a ovest servendo i comuni limitrofi.
Alla fine saremo in grado di collegare Alicante ad Almeria aggirando l'agglomerato di Murcia a nord.
Permetterà di scaricare il tronco comune della A-7 e della A-30 a nord di Murcia proveniente da Alicante saturo nelle ore di punta perché riceve il flusso proveniente da Madrid e il flusso proveniente dal Levante spagnolo . Sarà destinato ai veicoli in transito che non sono destinati a Murcia
Sarà uno standard autostradale con almeno 2x2 corsie separate da una terra centrale e sarà soprannominato Arco Norte .
Traccia
Tratto in servizio: Alcantarilla A-7 / C-415 - El Palmar A-30
- Inizia a nord-ovest di Alcantarilla dove si estende l'autovia C-415 ( Murcia - Caravaca de la Cruz ) all'incrocio con la A-7 .
- Corre lungo la zona industriale di Oeste e il Centro Integrado de Transporte de Murcia Sangonera La Verde
- A nord-ovest di El Palmar sarà staccato il futuro MU-31 per collegare direttamente la A-30 a sud.
- Termina collegandosi alla A-30 a nord di El Palmar .
Tratto previsto: El Palmar A-30 - Alquerias ( autostrada A-7 / Santomera - San Javier / AP-37 ) Autovia del Regueron
- Estenderà l' MU-30 fino a El Palmar per poi servire l'area meridionale della città.
- Attraverserà con uno svincolo completo l' autostrada Santomera - San Javier e l' AP-37 per poi servire l'area orientale di Murcia .
- Estenderà quindi la futura autostrada che collegherà Yecla (A-33) e Santomera (A-7) .
Esce
| Esce | Città | |
|---|---|---|
 |
Mula - Caravaca de la Cruz Almeria - Lorca - Granada Murcia Nord - Elche - Alicante |
C-415 A-7 A-7 |
 02 |
Alcantarilla North - Alcantarilla-Avenida de Fernando III El Santo | |
| 03 |
Alcantarilla East - Alcantarilla-Avenida de Principe | C-1 |
 |
Tunnel | |
| 04 |
Zona industriale occidentale | |
| 05 |
Zona industriale occidentale - Centro di trasporto Murcia Sangonera La Verde |
|
|
Cartagena A-30 | MU-31 |
| 07 |
El Palmar | |
|
Cartagena Murcia South Regueron - Alquerias Alicante AP-37 
|
A-30 |