Metropolitana di Medellín | |
Metropolitana di Medellín vicino al Palazzo della Cultura . | |
Situazione |
Medellín Colombia |
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genere | Metropolitana |
Entrata in servizio | 1995 |
Lunghezza della rete | 31.4 km |
Linee | 2 |
Stazioni | 28 |
Remi | 80 treni a tre veicoli |
Presenza | 800.000 / giorno |
Scartamento ferroviario | 1435 mm |
Operatore | SITVA |
Velocità media | 37 km / h |
Velocità massima | 80 km / h |
La metropolitana di Medellín è uno dei sistemi di trasporto pubblico che serve la città di Medellín in Colombia e la sua area metropolitana. È l'unica metropolitana al mondo costruita in una città di provincia prima di quella del più popolato capoluogo del paese. La rete ha due linee metropolitane classiche (A e B) ed è completata da tre linee di funivia (J, K e L) denominate Metrocable . Tutti i sistemi di trasporto urbano della città sono gestiti dal Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá (SITVA).
È stato firmato il contratto per la costruzione della metropolitana di Medellin per un importo di 627 milioni di dollari Novembre 1983da un consorzio tedesco-spagnolo di undici società tra cui Siemens , MAN, Oyckerhoff e Widmann, (Germania) e società di costruzioni spagnole (EntreCanales y Tavora, Construcciones y Contratas, Aplicaciones Tecnicas Industriales). La società francese SGTE attacca il contratto per irregolarità ma la denuncia viene respinta.
Il progetto della metropolitana prevede due linee per un totale di 29 km, una linea A nord-sud di 19 stazioni e 23,2 km (30% viadotto, il resto in superficie), una linea B est-ovest di 7 stazioni e 5,6 km (80% cavalcavia, il resto sotterraneo). Per la sua costruzione è prevista una forza lavoro di 4.000 lavoratori.
Tuttavia, i lavori sulla metropolitana furono interrotti nel 1990 al 60% del suo completamento a seguito della triplicazione del costo iniziale del progetto. I lavori sono ripresi quasi tre anni dopo a seguito di un accordo di rifinanziamento con il governo colombiano.
Il 30 novembre 1995, inizia l'attività commerciale della metropolitana tra le stazioni di Niquía e Poblado (linea A, 17,2 km, 15 stazioni).
La rete è completata 28 febbraio 2016 dall'apertura della linea B, 9 km (compreso il collegamento non commerciale tra le due linee) con 7 stazioni e il 30 settembre 2016da un prolungamento della linea A di 6 km con 4 stazioni fino a Itagüi .
Nel settembre 2012, La linea A è stata prolungata di 2,6 km con due ulteriori stazioni, Sabaneta e La Estralla , per un totale di 25,8 km e 21 stazioni.
Escludendo le operazioni commerciali, una linea di 3 km collega le due linee.
In totale, la metropolitana di Medellin ha due linee di 31,4 km in esercizio commerciale con 28 stazioni.
Le stazioni sono costruite per ospitare treni di sei veicoli.
Il materiale rotabile iniziale è costituito da 42 treni Siemens-Man-Ateinsa a tre veicoli, quindici treni da sei veicoli per la linea A e sei treni da sei veicoli per la linea B. La loro velocità massima è di 80 km / h. L'intervallo previsto tra i treni è di cinque minuti durante i periodi di punta e di dieci minuti durante le ore non di punta. Questi veicoli sono oggetto di un contratto di ristrutturazione ottenuto dalla società CAF nel 2018.
Nel 2009 sono stati ordinati tredici convogli da tre scatole del produttore CAF , ai quali si sono aggiunti altri tre convogli ordinati nel 2014. Venti convogli simili sono stati ordinati inluglio 2015per un importo di 89 milioni di euro. A quest'ultimo ordine è stata aggiunta nel 2016 un'opzione di due treni di tre veicoli, per un totale di 38 treni di tre veicoli che possono circolare in singola o doppia serie.
Fin dall'inizio, i treni della metropolitana sono stati dotati di un sistema di controllo del treno senza conducente Siemens LZB 700. Siemens si è aggiudicata un contratto di ristrutturazione da 42 milioni di euro per la linea A della metropolitana, che dovrebbe essere completato nel 2021.
L'operatore della metropolitana è Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá (SITVA),
Nel 2008, circa 477.000 persone hanno utilizzato la metropolitana tutti i giorni della settimana. Nel 2019, le due linee della metropolitana trasportano un milione di passeggeri al giorno. [1]
La metropolitana di Medellín è l'unico sistema di trasporto pubblico al mondo, insieme a quello di Algeri , dove le linee della metropolitana sono collegate con un sistema di cabine su cavi aerei.
Il 30 luglio 2004, viene inaugurata la linea K del Metrocable. Si tratta di un diverso sistema di trasporto costituito da funivie che collegano la stazione di Acevedo alla parte più alta del quartiere di Santo Domingo Savio, quartiere abitato da famiglie povere. Il3 marzo 2008, viene aperta una seconda linea di Metrocable.
La linea L collega la stazione di Santo Domingo Savio al Parco Ecoturistico di Arvi.
Due nuove linee della metropolitana M e H sono in costruzione come estensione di una nuova sezione metropolitana dalla stazione della metropolitana di San Antonio .
Le stazioni di collegamento sono in grassetto.
Linea A da nord a sud |
Linea B da est a ovest |
Linea J (Metrocable) da ovest a nord-ovest |
Linea K (Metrocable) da nord a nord-est |
Linea L (Metrocable) da nord-est a estremo nord-est |
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