Leonce Girardot
Leonce Girardot
Léonce Girardot nel 1902
| Nascita |
30 aprile 1864 12 ° arrondissement di Parigi |
|---|---|
| Morte |
8 settembre 1922(a 58 anni) Levallois-Perret |
| Nome di nascita | Léonce Aimable Victor Girardot |
| Nazionalità | Francese |
| Attività | Ciclista , pilota da corsa |
| Sport | Ciclismo |
|---|
Léonce Girardot dice The Doctor of the Automobile , or The Eternal Second (30 aprile 1864a Parigi -8 settembre 1922a Levallois-Perret ) è un francese pilota da corsa .
Biografia
Nel 1897, ha concluso al quarto posto con Gaston Rivierre su due posti due ruote nel 1 ° Critérium des Motocycles ( Montgeron - Ozoir-la-Ferriere e ritorno).
Nel 1901 partecipò con Fernand Charron (con il quale si recò nello stesso anno negli Stati Uniti per assistere ad alcune gare nella regione di New York ed in particolare a Buffalo) ed Émile Voigt (nato nel 1871 a Lille ) alla fondazione di la Société des Automobiles Charron-Girardot-Voigt (CGV) a ovest di Puteaux , in locali moderni con Étienne Giraud come sviluppatore (azienda di cui Gordon Bennett è stato uno dei primi clienti e che notoriamente produrrà Alda automobiles (en) per la concorrenza) , che diventerà Charron nel 1906.
È un agente per i motori senza valvole Darracq e Panhard & Levassor avenue des Champs-Élysées .
Il 16 giugno 1905, è stato vittima di un incidente nella discesa di Sayat durante la Gordon Benett Cup e ha posto fine alla sua carriera di pilota.
Ha ricevuto un brevetto statunitense per una frizione a frizione migliorata per automobili e altri veicoli ancora nel 1905.
Ha fondato la società GEM (Société Générale d'automobiles Électro-Mécaniques) anche a Puteaux, che ha prodotto auto elettriche ibride dal 1907 al 1909. Nel 1911, ha creato la società Léonce Girardot et C ie .
Aveva sposato Fanny Levasseur, figlia di Pierre Émile Levasseur .
Premi
- 1898 2 e della corsa Parigi-Amsterdam-Parigi sulla Panhard
- 1899: 1 ° nella Parigi (Saint-Germain) -Rouen-Parigi (Saint-Germain) (Coupe de Périgord) corsa su Panhard 6 cv
- 1899 1 ° della corsa Parigi-Ostenda Panhard 12 cv (legato con Alfred Velghe su Mors )
- 1899: 1 ° nella Parigi- Boulogne gara su Panhard 12 cv
- 1899 2 e dell'Automobile del Tour de France su Panhard 12 hp
- 1899 2 e da gara Nice-Castellane-Nice su Panhard 12 hp
- 1899 3 e della corsa Parigi-Bordeaux Panhard 12 hp
- 1900: 1 ° della gara catalogo su Panhard 12 cv
- 1900: 2 e della Coppa Gordon Bennett su Panhard 40 hp
- 1901 1 ° della Coppa Gordon Bennett Panhard 40 cv (e anche la partecipazione nel 1902)
- 1901: 2 ° a Parigi-Berlino il Panhard
- 1901 3 e del Gran Premio di Pau sulla Panhard
- 1902 6 ° circuito delle Ardenne a Termini
Note e riferimenti
- (a) Robert Dick , Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, from 1900-1925 , McFarland & Co ,2013( ASIN B00FDVG4XI , leggi online ) , cap. 1 ("Bennett") , p. 8
- Universal Sport Illustrated , 6 luglio 1901, p. 436
- Archivi online Parigi, 12 ° distretto, 1864, nascita n ° 953, cote V4E 1488 vista 30/31
- Archivi dipartimentali Hauts-de-Seine, comune di Levallois-Perret, anno 1922, certificato di morte n . 833, ved. 179/259
- Memo di gara Moto France 1895-1911 .
- Le Figaro , 17 giugno 1905, p. 3
- " Friction clutch for motor cars or other vehicles " , USPTO, 1905 (consultato il 5 maggio 2013 )
- Le Figaro , 14 ottobre 1911
Bibliografia
- (en) Jan P. Norbye , Girardot, Léonce (1864-1922): An Historical Who's Who of the Automotive Industry in Europe , McFarland & Co Inc,2004, 124 p. ( ISBN 978-0-7864-1283-9 , OCLC 77574174 )