Queste informazioni possono essere di natura speculativa e potrebbero non riflettere la versione finale dell'aeromobile.
Il programma Long Range Sciopero Bomber (LRS-B) (long range bomber) (B-21) ha lo scopo di sviluppare una nuova generazione bombardiere strategico della United States Air Force .
Nel 2006 l'USAF ha espresso il desiderio di sostituire la sua flotta di bombardieri strategici: le B-52H Stratofortresses hanno tra i 40 ei 50 anni, i B-1B Lancer tendono a diventare sempre più vulnerabili ai sistemi di difesa aerea nemici sempre più avanzati, e gli alcolici B-2A scarseggiano. L'obiettivo è anche quello di affrontare programmi di armi opposti, come il programma russo PAK-DA e il programma cinese H-20. Questa esigenza si esprime attraverso il progetto Bomber del 2018 (in) , cancellato nel 2009, comprese le questioni finanziarie.
Nel 2011, tuttavia, è stato rilanciato un nuovo programma di bombardieri a lungo raggio sotto il controllo del Rapid Capabilities Office . Questo programma LRS-B dovrebbe quindi consentire all'USAF di mantenere un'efficace forza di deterrenza strategica, oltre alle altre 2 componenti (missili balistici intercontinentali terrestri e sottomarini lanciamissili nucleari). È una delle 3 priorità dell'USAF, insieme al Lockheed Martin F-35 Lightning II e all'aereo cisterna Boeing KC-46 .
Il bando di gara è stato pubblicato in data 9 luglio 2014.
Il 27 ottobre 2015, l'USAF ha selezionato un appaltatore principale per sviluppare e costruire il bombardiere. Northrop Grumman ha affrontato un'alleanza tra Boeing e Lockheed Martin e ha vinto il contratto con un valore iniziale di 24,1 miliardi di dollari. Il progetto di Northrop Grumman si basa sul concetto di un'ala volante , il Northrop Grumman B-21 Raider .
Sono state divulgate poche informazioni tecniche data la natura riservata del programma. L'USAF, invece, ha spiegato nella sua richiesta di budget per il 2015 di voler disporre di un velivolo in grado di penetrare nella rete di difesa avversaria, utilizzando tecnologie già collaudate ea costi contenuti. Il dispositivo dovrebbe anche essere pilotabile da remoto e avere capacità iniziali, se possibile, nel 2025.
L' Air Force Global Strike Command fornisce un ordine minimo di un centinaio di velivoli e alla fine fornisce circa 175-200 bombardieri in servizio poiché devono essere almeno 10 squadroni operativi di 12 aeromobili per supportare la spedizione 10 dell'Air Force e un gran numero di dispositivi per riserva per l'addestramento e l'attrito.
Nel 2015, il budget stimato per lo sviluppo e la produzione della LRSB ammonta a 33,1 miliardi di dollari USA per il periodo 2015-2024. Il costo unitario stimato, a questa data, è di 550 milioni di dollari del valore 2010 per dispositivo (645 milioni attuali).