Metropolitana di Berlino linea 1
Linea  metropolitana di Berlino
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| Rete | LPP |
|---|---|
| Comuni serviti | 1 |
| Storia | |
| La messa in produzione | 1902 |
| Ultima estensione | 1926 |
| Operatore | Metropolitana di Berlino |
| operazione | |
| Equipaggiamento utilizzato | Serie A3L |
| Punti di sosta | 13 |
| Lunghezza | 9 km |
| Linee correlate |
      
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La linea 1 della metropolitana di Berlino ( U-Bahnlinie 1 o U1 ) è una delle nove linee della metropolitana di Berlino che collegano Friedrichshain a sud-est di Charlottenbourg su Kurfürstendamm .
Caratteristiche
Attraversa la città da nord-ovest a sud-est. Lunga solo 9 km , è una delle linee più corte della metropolitana di Berlino. Serve tredici stazioni. La parte orientale della linea è la più antica della rete cittadina. Il percorso è aereo tra le stazioni Warschauer Straße e Gleisdreieck . La linea 1, come le linee 2 , 3 e 4 , appartiene alla rete metropolitana di Berlino a basso profilo (Kleinprofil-Netz) caratterizzata da tunnel e treni più stretti.
Storia
- 18 febbraio 1902 : Apertura della tratta Osthafen - Gleisdreieck
- 12 agosto 1902 : Estensione verso ovest da Osthafen a Warschauer Straße
- 12 ottobre 1913 : Apertura della sezione Wittenbergplatz - Uhlandstraße
- 24 ottobre 1926 : Apertura della tratta centrale tra Wittenbergplatz e Gleisdreieck e separazione delle linee A e B (oggi U1 e U2).
- 10 marzo 1945 : Distruzione della stazione di Osthafen durante un bombardamento
- 13 agosto 1961 : Chiusura della stazione di Warschauer Straße a seguito della costruzione del muro di Berlino .
- 28 agosto 1961 : Messa in servizio della stazione di Kurfürstendamm
- 14 ottobre 1995 : Riapertura della stazione di Warschauer Straße
Le stazioni
Partendo dall'estremità est della linea 1 (Le stazioni in grassetto fungono da punto di partenza e di arrivo):
| PK | Stazione | Quartiere | Corrispondenza | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.7 | o | Warschauer Straße | Friedrichshain |
     
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| 7.9 | o | Schlesisches Tor | Kreuzberg |
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| 7.0 | o | Görlitzer Bahnhof | Kreuzberg |
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| 6.3 | o |
Kottbusser Tor 
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Kreuzberg |
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| 5.4 | o |
Prinzenstrasse
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Kreuzberg |
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| 4.4 | o |
Hallesches Tor
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Kreuzberg |
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| 3.9 | o | Möckernbrücke | Kreuzberg |
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| 3.3 | o |
Gleisdreieck
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Kreuzberg |
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| 2.2 | o | Kurfürstenstrasse | Tiergarten |
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| 1.7 | o |
Nollendorfplatz
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Schöneberg |
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| 0.9 | o |
Wittenbergplatz
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Schöneberg |
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| 0.0 | Origine del concatenamento | |||||
| 0.8 | o |
Kurfürstendamm
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Charlottenburg |
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| 1.2 | • |
Uhlandstrasse
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Charlottenburg | |||
| 1.4 | battuta d'arresto |
Stazioni che hanno cambiato nome
- Warschauer Brücke divenne Warschauer Straße su14 ottobre 1995
- Stralauer Tor è diventato Osthafen il15 settembre 1924
operazione
| Sezione | prima serata | Periodo normale | Periodo di rallentamento |
|---|---|---|---|
| Uhlandstraße ↔ Warschauerstraße | 5 minuti | 5 minuti | 10 minuti |
| Nelle notti da Venerdì a Sabato e Sabato alla Domenica, i treni sulla linea 8 in una velocità di 15 minuti tra 0 h 30 e 4 ore 30 . Durante la settimana, l' autobus notturno N1 sostituisce la metropolitana su un percorso quasi identico. | |||
Progetti di sviluppo
Estensione a est
Un prolungamento dopo Warschauer Straße viene regolarmente menzionato alla stazione Frankfurter Tor della linea 5 per creare un nuovo collegamento. Tuttavia, questo progetto si scontra con la configurazione dell'attuale capolinea, situato in un cul-de-sac ea livello del suolo. Per realizzare tale ampliamento sarebbe quindi necessario sostituirlo con una nuova stazione di transito in corrispondenza della S-Bahn .
In alternativa, il BVG ha suggerito un'estensione alla stazione di Ostkreuz , parallela ai binari della S-Bahn per sostenere la ristrutturazione del quartiere.
Estensione a ovest
Immaginata dal 1913, viene regolarmente menzionata un'estensione della linea oltre la Uhlandstraße sotto il Kurfürstendamm . L' involucro di una stazione è stato addirittura allestito ad Adenauerplatz durante la costruzione della linea 7 per consentire un possibile collegamento.
Riferimenti
- Per semplificare il quadro sono indicati solo i collegamenti con mezzi di trasporto guidati (metropolitane, treni, tram, ecc.) ei collegamenti strettamente legati alla linea. Altri collegamenti, comprese le linee di autobus, sono elencati negli articoli per ciascuna stazione.