LE-5

Motore a razzo LE-5

Descrizione dell'immagine LE-5.JPG. Caratteristiche
Tipo di motore Ciclo di espansione
Ergols Ossigeno liquido e idrogeno
Spinta 144,9  kN (vuoto)
Pressione della camera di combustione 3,58  MPa
Delle camere di combustione 1
Impulso specifico 447  s (vuoto)
Riaccensione sì
Spinta modulare 60%, 30%, 3%
Motore riutilizzabile No
Massa 290 kg
Altezza 2,79  m
Modello descritto LE-5B-2
Altre versioni LE-5, LE-5, LE-5B, LE-5B-3
uso
uso Piano superiore
Launcher HI , H-II , H-IIA , H-IIB , H3
Stato In produzione
Costruttore
Nazione Giappone
Costruttore Mitsubishi Heavy Industries

Il LE-5 è un motore a razzo a propellente liquido giapponese che brucia la miscela criogenica di idrogeno / ossigeno sviluppata per azionare lo stadio superiore del lanciatore HI (primo volo nel 1986). Questo piccolo motore, il primo a utilizzare l'idrogeno liquido sviluppato dal Giappone, esisteva in diverse versioni con una spinta compresa tra 89 kN e 130 kN. Tutte le versioni possono essere riavviate più volte durante il volo. Ha fatto il suo primo volo12 agosto 1986su un razzo HI ed è stato successivamente adattato per spingere lo stadio superiore dei lanciatori H-II , H-IIA , H-IIB e H3 .

Caratteristiche tecniche delle diverse versioni

Il motore LE-5 è stato sviluppato per fornire potenza aggiuntiva al lanciatore N-II costruito su licenza dagli Stati Uniti dall'industria spaziale giapponese. La versione LE-5A è stata sviluppata per alimentare il secondo stadio del nuovo razzo H-II . Il ciclo tipo generatore di gas è stato sostituito da un ciclo espansore che consente un aumento del 20% della spinta. Il LE-5B è una versione semplificata e meno costosa del precedente sviluppato per alimentare l' H-IIA e l' H-IIB . Nonostante un impulso specifico più debole rispetto a quello degli altri due modelli, questa è la versione più potente. Una versione LE-5B-3 leggermente più efficiente è stata sviluppata per azionare lo stadio superiore del lanciatore H3 , il cui primo volo è previsto per il 2020.

Caratteristiche tecniche delle diverse versioni
Versione (unità utilizzata) LE-5 LE-5A LE-5B LE-5B-2 / LE-5B + LE-5B-3
Usato su ... CIAO H-II H-II H-IIA , H-IIB H3
Primo utilizzo 12/8/1986 [2/3/1994 15/11/1999 29/8/2001 2020?
genere - Generatore di gas Ciclo espansore
(ugello / camera di combustione) 		Ciclo espansore
(Camera di combustione)
Spinta kN 102.9 121.5 137.2 144.9
Rapporto di miscelazione

Ossigeno / Idrogeno

5.5 5 5 5
Rapporto di espansione dell'ugello 140 130 110 110
Impulso specifico Secondi 450 452 447 447
Pressione in camera di combustione MPa 3.65 3.98 3.58 3.78
Velocità di rotazione della turbina a idrogeno Rotazioni al minuto 50.000 51.000 52.000 53.504
Velocità di rotazione della turbina di ossigeno Rotazioni al minuto 16.000 17.000 18.000 18.560
Lunghezza m 2.68 2.69 2.79 2.79
Massa kg 255 248 285 290

Note e riferimenti

  1. (in) Norbert Brugge, "  Thor NLV  " (visitato il 30 dicembre 2019 )
  2. (in) Norbert Brugge, "  H-II  " (visitato il 30 dicembre 2019 )
  3. (in) Norbert Brugge, "  H-IIA  " (visitato il 30 dicembre 2019 )
  4. (in) Norbert Brugge, "  H-IIB  " (visitato il 30 dicembre 2019 )
  5. (in) Norbert Brugge, "  H-3 NGLV  " (visitato il 30 dicembre 2019 )

Vedi anche

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