Jean-Rodolphe Perronet

Presentazione
Jean-Rodolphe Perronet
Ritratto di Jean-Rodolphe Perronet, 1764 .
Nascita	25 ottobre 1708 Suresnes
Morte	27 febbraio 1794 Parigi
Diploma	ingegnere di ponti e strade
Formazione	con Jean Beausire
Opera
risultati	Ponte Concorde , Parigi
Premi	Accademia reale di architettura , 1756 Accademia reale delle scienze , 1765 Accademia reale svedese delle scienze

Jean-Rodolphe Perronet , nato a Suresnes il25 ottobre 1708, morto a Parigi il 27 febbraio 1794, è un ingegnere e architetto francese, fondatore e primo direttore dell'École des Ponts et Chaussées .

Vita e carriera

Jean-Rodolphe Perronet nasce a Suresnes il 25 ottobre 1708, figlio naturale di un giovane "cadetto" delle Guardie Svizzere protestanti , e di un giovane viticoltore cattolico di 19 anni. Dopo l'assassinio del padre nel 1725, entrò all'età di diciassette anni come apprendista architetto nell'ufficio di Jean Beausire , primo architetto della città di Parigi. È responsabile del progetto e della conduzione della fognatura principale di Parigi, dei lavori delle banchine e della manutenzione delle strade suburbane. Nel 1735 fu nominato sottoingegnere ad Alençon e nel 1736 si unì al corps des Pont et Chaussées . Tuttavia, gli piacerà sempre definirsi architetto ed è in questa qualità che appare nel suo ritratto di Alexandre Roslin , attualmente al museo di Göteborg .

Nel 1737 divenne sottoingegnere, poi ingegnere per il dipartimento di Alençon . In questa veste, ha costruito la lanterna della basilica di Notre-Dame d'Alençon .

Il 14 febbraio 1747 , una sentenza nomina Perronet a capo dell'Ufficio del Re dei Progettisti, che Trudaine ha appena creato , per redigere mappe e progetti per il regno. La sua missione è quella di formare ingegneri stradali e dei ponti e di monitorare la loro azione nelle aree generali in cui sono impiegati. Riceve anche la direzione del rilievo di tutti i piani stradali e il diritto di progettare, condurre e ispezionare tutti i lavori nelle province, di concerto con gli ispettori generali.

Nel 1750 ottenne il grado di ispettore generale e, nel 1764, quello di primo ingegnere, le cui funzioni ricoprì per più di trent'anni. Ha costruito molti ponti, tra cui il Pont de la Concorde a Parigi. Tra il 1747 e il 1791 furono aperti o rettificati 2.500 km di strade sotto la sua direzione.

Entrò alla Reale Accademia di Architettura nel 1756 . Fu nominato primo ingegnere del re nel 1763 e divenne membro associato della Royal Academy of Sciences nel 1765.

Il King's Office of Designers, che dirige dal 1747, diventa Office of Bridges and Roads Students e poi, nel 1775 , School of Bridges and Roads. Organizzatore, animatore e maestro, è il vero padre spirituale dei suoi studenti e attua una pedagogia originale che, ancora oggi, appare di attualità.

La prima Scuola di Ponti e Strade viene installata nell'hotel Liberal Bruant di Parigi.

Jean-Rodolphe Perronet contribuì agli articoli "pomp à feu" e "épinglier" nell'Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers , pubblicata dal 1751 al 1772 sotto la direzione di Diderot e d'Alembert . Nel 1772 divenne membro dell'Accademia reale svedese delle scienze .

Secondo Michel Gallet : “Siamo ancora poco informati sulla sua proprietà a Perroy , sul lago di Ginevra , dove la villa palladiana , di forma rotonda, evoca l'architettura del suo amico Louis Le Masson . "

Il nome di Jean-Rodolphe Perronet è spesso citato nella corrispondenza di Diderot, perché Perronet era innamorato di Marie Charlotte Legendre, sorella di Sophie Volland e moglie di Jean-Gabriel Legendre , lui stesso ispettore generale dei ponti e delle strade. Aveva sposato Antoinette Charlotte Besson.

risultati

ponti

1750-1760: ponte George-V a Orléans sulla Loira ;
1757-1765: ponte Mantes-la-Jolie sulla Senna ;
1758-1764: Ponte di Trilport sulla Marna , nella periferia orientale di Meaux ;
1759-1768: ponte sul Lys , primo in questo punto, tra Nieppe e Armentières ;
1765-1786: ponte Château-Thierry sulla Marna ;
1766-1769: Ponte Saint-Edne a Nogent-sur-Seine ;
1768-1774: ponte Neuilly-sur-Seine ;
1770-1771: Pont des Fontaines;
1774-1785: Pont-Sainte-Maxence ponte sul Oise ;
1775: ponte Biais-Bicheret;
1776-1791: progetto del Grand-Pont de Nemours à Nemours , costruito dopo la sua morte dal 1796 al 1804, in due periodi (1796–1797) e (1803–1804);
1784-1787: ponte Brunoy sullo Yerres , affluente della Senna;
1786-1787: Rosoy colmare il Yonne , tra Rosoy e Sens ;
1786-1791: Ponte Luigi XVI , futuro ponte Concorde , a Parigi.

Pubblicazioni

Memoria sulla frana che a volte accade a porzioni di montagne e altre alture; & sui mezzi per prevenire queste frane e per proteggersi contro di esse in diverse circostanze , 1769
Dissertazione sulla ricerca dei mezzi che potrebbero essere impiegati per costruire grandi archi in pietra di duecento, trecento, quattrocento e fino a cinquecento piedi di apertura che sarebbero destinati ad attraversare valli profonde delimitate da ripide rocce ,1 ° dicembre 1792
Tesi sulla piegatura e scardinamento dei ponti; e sui diversi movimenti che assumono le volte durante la loro costruzione , in Storia della Reale Accademia delle Scienze. Anno 1773. Con le Memorie di Matematica e Fisica, estrarre i registri di questa Accademia , Parigi, Imprimerie royale, 1777, p. 33-50 ( leggi online ) , tavole I, II, III ( vedi )
Articoli dell'Enciclopedia o Dizionario Ragionato di Scienze, Arti e Mestieri : "épinglier"; "Pompa antincendio"
Costruire ponti nel XVIII ° secolo , ponti Press, 1993. 340 p. 1993 ( ISBN 9782859781033 )

Tributi

La strada adiacente all'ex sede della Scuola Nazionale dei Ponti e delle Strade porta il suo nome , al limite del 6 ° e 7 ° arrondissement di Parigi.
Una statua di Perronet, realizzata dallo scultore Adrien Étienne Gaudez e dall'architetto Édouard Guiard per la base, fu inaugurata nel 1897 alla rotonda di Inkermann (ora Winston-Churchill Square ). Sciolto nel 1942 sotto il regime di Vichy , ha lasciato il posto a un monumento ai caduti.
Nel 1981, la città di Neuilly acquistò una statua in pietra di Perronet risalente al XVIII secolo , di origine sconosciuta, e la installò sulla punta nord-orientale dell'isola di Puteaux , ai piedi del ponte di Neuilly (tra cui l'ingegnere aveva creato il prima versione in pietra nel 1772).
A Neuilly-sur-Seine abbiamo una strada , un viale e una piazza Perronet. Anche una strada gli rende omaggio a Suresnes , sua città natale.

Note e riferimenti

F.-P.-H Tarbé de Saint-Hardouin (1884) , Note biografiche sugli ingegneri dei ponti e delle strade , p. 29-31 .
Claude Vacant , " Jean-Rodolphe Perronet " , sul sito degli Archivi Nazionali di Francia ( accesso 2 maggio 2020 )
Michel Gallet , architetti parigini del XVIII ° secolo: biografico e critico dizionario , Parigi, Editions Mengès,1995, 494 pag. ( ISBN 2-8562-0370-1 ) , pag. 403.
Volume II, Articolo "(Art of) Epinglier", p. 450-478 .
M. Gallet, Op. Cit. , pag. 403. Cfr. anche: (it) P. Hofer , Palladio: La sua ereditare nel mondo , Milano,1980, " Il Palladianesimo in Svizzera ".
Georges Roth, in Diderot, Corrispondenza , t. V , Mezzanotte, 1959, p. 49 .
Online: il primo pensiero di Perronet per il ponte Luigi XVI .
Lesage , p. 11 .
“ Monumento a Jean-Rodolphe Perronet - Neuilly-sur-Seine (fuso) ” , su e-monumen.net (consultato il 30 marzo 2020 ) .
Servizio archivi-documentazione di Neuilly-sur-Seine, " Le statue di Neuilly " , su neuillysurseine.fr (consultato il 30 marzo 2020 ) .

Appendici

Bibliografia

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Perronet (M.), in Indice generale contenuto nella "Storia" e nelle "Memorie della Reale Accademia delle Scienze" , Parigi, Imprimerie de Moutard, 1786, volume 9, 1771-1780 , p. 358 ( leggi in linea ) .
François-Pierre-H. Tarbé de Saint-Hardouin, Note biografiche sugli ingegneri dei Ponts et Chaussées dalla creazione del corpo, nel 1716, fino ad oggi - Jean-Rodolphe Perronet , Parigi, Librairie Polytechnique,1884.
Michel Gallet , architetti parigini del XVIII ° secolo: biografico e critico dizionario , Parigi, Editions Mengès,1995, 494 pag. ( ISBN 2-8562-0370-1 ).
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