Un eliporto è una zona di atterraggio per elicotteri su base occasionale, non deve superare più di 200 movimenti annui o 20 movimenti giornalieri (atterraggio e decollo = 2 movimenti). Non può essere collocato anche in un centro abitato. Se l'area di accoglienza non rispetta una di queste regole, è considerata un eliporto .
Tale piattaforma non fornisce i servizi di un eliporto , come la fornitura di carburante oi servizi meteorologici , né ha il controllo del traffico aereo .
Questi eliporti sono frequenti negli ospedali e in alcuni grandi edifici per uffici, e il più delle volte si trovano sui tetti degli edifici: gli elicotteri possono quindi atterrare per imbarcare o sbarcare i passeggeri.
Allo stesso modo, tali piattaforme per elicotteri esistono quando le condizioni di accesso sono difficili o quando esiste il rischio di emergenza:
Possono essere installati permanentemente, o temporaneamente, durante una manifestazione o un disastro (terremoto per esempio) o in una situazione di guerra.
Le dimensioni di un eliporto sono definite in base al tipo di elicottero da ricevere e da una segnaletica dipinta a terra.
Da 30 settembre 2004, la FAA raccomanda una larghezza e un'altezza almeno pari a 2.0 RD, RD essendo il diametro del rotore principale.
Per i voli notturni, si assiste anche la divulgazione della dinamica elettroluminescente etichettatura sotto ELISA ( E Lectro L uminescentfield ho ntuitive S ignals per A eronautics). Questo protocollo di conversione offre una superficie di segnalazione luminosa pari alla dimensione totale dell'eliporto, ma anche un sistema di assistenza alla navigazione.
Il traffico di un eliporto è limitato ad un massimo di venti movimenti giornalieri.