Gunnar Andersson (pilota)

Gunnar andersson Gunnar Andersson nel 1960:
vincitore del Gran Primo Argentina
(su Volvo PV544 ). Biografia

Data di nascita	17 aprile 1927
Luogo di nascita	Dalsland ( Svezia )
Data di morte	9 giugno 2009
Nazionalità	Svezia

carriera

Qualità	Driver Director Volvo Sport

Percorso

Anni	Stabile	0C.0 ( V. )
	Volvo

Gunnar Andersson è un pilota svedese di rally e circuiti , nato il17 aprile 1927nella provincia di Dalsland , è deceduta9 giugno 2009.

carriera

Dopo l'addestramento di apprendistato nell'aeronautica militare svedese , Gunnar Andersson ha aperto un garage dove ha venduto e mantenuto veicoli prebellici.

La sua carriera sportiva iniziò nel 1953 durante una gara nel centro di Göteborg , che vinse con la sua Jaguar XK120 (10 gare, inclusa una formidabile retromarcia). Durante una salita in collina, poco dopo, ha raggiunto un tempo che ha lasciato gli organizzatori a bocca aperta.

Ha iniziato davvero la sua carriera all'età di 26 anni, nel 1957, acquistando una Volvo PV 444 che aveva dotato di un motore da 85 CV, del tipo che si trova nei modelli fotovoltaici destinati al mercato americano.

Nel 1958 vinse il Midnattsolsrallyt , a bordo di una Volvo PV 444 . A quel tempo, il Midnattssolsrallyt era il Rally di Svezia. Quest'anno sarà campione europeo di rally con i suoi PV 444 e PV 544 . Fu allora uno dei piloti "seguiti" da Volvo, avente lo status di "semi-fabbrica", il marchio che già lo impiegava come pilota-istruttore.

Rallyman, trionfa anche sui circuiti (campione svedese nel 1959).

Nel 1960 lo troviamo vincitore del Gran Primo Argentina (un Rally Argentina in anticipo sui tempi, su ghiaia particolarmente resistente, di cui sarà secondo nel 1962) per difendere i colori della Volvo; ha vinto anche il Rally di Germania (copilota Walter Karlsson), davanti a René Trautmann .

Nel 1961 vince l'ultima edizione della Mille Miglia , eccezionalmente su una Ferrari 250 GT (con Carl Lohmander).

Nel 1963 divenne campione europeo di rally, su una Volvo Amazon (Volvo 122 S), conquistando, tra l'altro, il secondo posto al Rally dell'Acropoli .

Tuttavia, già nel 1962, la direzione di Volvo gli chiese di ridurre la sua attività di pilota per dedicarsi alla gestione del reparto gare di Volvo. Sarà così il tutor di diversi nuovi piloti, come Tom Trana , Carl-Magnus Skogh , Sylvia Österberg e poco dopo Bengt Söderström .

Nel 1972, ha fondato la Volvo Race Track Racing Trophy , poi ha curato lo sviluppo della partecipazione di Volvo in Rallycross, in particolare con il suo modello 343 e la creazione del team R .

Fino al 1992 è stato pilota collaudatore e "ambasciatore" del marchio.

Premi

• 1958 - Primo: Midnattssolsrallyt (Midnight Sun Rally, poi Swedish National Rally), su Volvo PV444;
  • 1958 - Terzo: Acropolis Rally, su Volvo PV444;
• 1958 - Primo: Campionato Europeo Rally , su Volvo PV444 (copilota Niels Peder Elleman-Jacobsen);
  • 1959 - Terzo: Roskilde Ring (S1.6), su Volvo L4 (autonomia in circuito); 4 e Västkustloppet (Falkenberg) Volvo L4 (endurance on circuit);
• 1959 - Primo: Campionato svedese su circuito, su Volvo L4;
• 1960 - Primo: Rally di Svezia , con Lohmander su Volvo PV544; 4 ° Rally dei 1000 Laghi, Volvo PV544;
• 1960 - Primo: Gran Primo Argentina , su Volvo PV544 (endurance in pista);
• 1960 - Primo: Rally di Germania , su Volvo PV544;
• 1961 - Prima: Mille Miglia , su Ferrari 250 GT;
  • 1961 - Secondo: Acropolis Rally, con Lohmander su volvo PV544; 5 ° Gran Premio di Spa, Ferrari 250 GT;
  • 1961 - Vice campione europeo di rally (dietro Hans-Joachim Walter );
  • 1962 - Secondo: Tulip Rally (Paesi Bassi), su Volvo 122S;
  • 1962 - Secondo: Gran Premio Rally Argentina , su Volvo 122S;
  • 1963 - Terzo: Tulip Rally (Paesi Bassi) e Ginevra Rally , su Volvo 122S;
  • 1963 - Secondo: Acropolis Rally, su Volvo 122S;
  • 1963 - Secondo: 1000 Lakes Rally (con Tom Trana ) su Volvo PV; 8 ° RAC Rally;
• 1963 - Primo: Campionato Europeo Rally , su Volvo 122S (co-pilota Haggbom).

Titoli acquisiti da Gunnar Andersson durante la sua carriera come pilota o direttore sportivo Volvo

• 2 titoli mondiali costruttori;
• 5 titoli di campione europeo di rally;
• 1 Titolo di campione europeo di rallycross;
• 1 Titolo di campione scandinavo di rallycross;
• 17 titoli di campionato svedese di rally o rallycross.

Riferimenti

1. Gunnar Andersson ;
2. PV 544 (foto ritoccata) ;
3. Bilsporthistorie 1960 .
4. Sylvia Östeberg (campione europeo 1963), Tom Trana (campione europeo di autovetture 1963, campione europeo l'anno successivo) e Gunnar Andersson (campione europeo 1963) insieme ;
5. Il libro completo del campionato mondiale di rally: tutte le auto, tutti i piloti (1974-2004) , John Davenport, edizioni Henry Hope-Frost, 2004, p.  28 ;

Link esterno

• Gunnar Andersson su www.racingsportscars.com .