Ruota panoramica di Parigi (Esposizione universale del 1900)

Parigi ruota panoramica Ferris Immagine in Infobox. Poster che promuove la ruota panoramica di Parigi. Presentazione
genere Ruota panoramica , edificio distrutto ( d )
Apertura 1900
Altezza 96 m
Stato di conservazione Distrutto ( d )
Posizione
Indirizzo Parigi Francia
 
Informazioni sui contatti 48 ° 51 ′ 08 ″ N, 2 ° 17 ′ 57 ″ E

La grande ruota di Parigi era una grande ruota del diametro annunciato di 100 metri, costruita in occasione dell'Esposizione Universale del 1900 a Parigi , avenue de Suffren , di fronte alla Galerie des Machines , nell'attuale sede dello Swiss Village , quindi smontato e smontato.

Storia

La grande ruota di Parigi fu costruita per essere l'emblema dell'Esposizione Universale del 1900 , come la Torre Eiffel per l' Esposizione Universale di Parigi del 1889 . È quindi la ruota panoramica più alta del mondo. È stato spesso riferito che le sue dimensioni raggiungono i 100 metri. Il suo diametro è esattamente di 93 metri. Aggiungendo il suo piedistallo di tre metri, la ruota sale a 96 metri.

È stato progettato e gestito da una società per azioni inglese, la Paris Gigantic Wheel e la Variety Company Ltd. Per finanziare la costruzione dell'attrazione, la società emette azioni. La sua operazione non è mai stata sufficientemente redditizia per distribuire dividendi. Théodore Vienne , industriale e fondatore della corsa ciclistica Parigi-Roubaix , era sia proprietario che direttore della ruota panoramica di Parigi. Consisteva di 40 baccelli a forma di carro, ciascuno in grado di trasportare 30 persone. Una rotazione completa è durata venti minuti. Otto pod erano simultaneamente disponibili durante ogni sosta.

George Washington Gale Ferris Jr. , inventore della moderna ruota panoramica, ha inaugurato la prima di queste giostre alla Fiera Mondiale del 1893 . Il successo di questa invenzione spinse l'ufficiale navale e ingegnere britannico Walter Bassett Basset (1864-1907) ad acquistare il brevetto Ferris e successivamente a costruire altre quattro ruote di grandi dimensioni in Europa. Si trovano quindi a Londra, Blackpool, Vienna e Parigi. Situata nel Prater , l'unica di quelle prime cinque ruote panoramiche moderne ancora in piedi è la ruota panoramica di Vienna , una copia strutturalmente più piccola della ruota panoramica di Blackpool.

Secondo il New York Times , le cabine erano così grandi da essere state staccate dall'asse delle ruote e utilizzate come abitazioni durante la prima guerra mondiale .

Nel 1922 fu smontato e gli straccivendoli sequestrarono le gondole lunghe tredici metri per operarvi, annunciando il futuro villaggio svizzero degli antiquari. Fu smantellato nel 1937 per far posto all'Esposizione Universale del 1937 e allo stesso tempo per recuperare il metallo.

Il record per la ruota panoramica più alta è stato battuto all'inaugurazione del Cosmo Clock 21 alla fiera di Yokohama nel 1989.

Note e riferimenti

  1. Alfred Picard, "  Esposizione universale e internazionale di Parigi 1900: il bilancio di un secolo  " ,1900(accesso 13 febbraio 2021 )
  2. https://parisianfields.com/2012/01/22/the-paris-gigantic-wheel-and-varieties-company-limited/
  3. "La Grande Roue de Paris" , exhibition-universelle-paris-1900.com .
  4. Philippe Conrate e Pascal Sergent , Between Paris and Roubaix: Small histories of a great classic , Saint-Cyre-Sur-Loire, Éditions Alan Sutton ,2006, 160  p. ( ISBN  2849104116 e 9782849104118 , OCLC  1075629882 ) , p.  17
  5. "  Overview of the World's Fair, Chicago, 1893  " , su World Digital Library ,1893(visitato il 18 luglio 2013 )
  6. (in) Norman D Anderson , Ruote panoramiche: una storia illustrata , Bowling Green , Bowling Green State University Popular Press,1992, 407  p. ( ISBN  0879725311 , OCLC  632713796 ) , p.  94–95.
  7. New York Times Picture Section 5, 3 aprile 1921

Vedi anche

link esterno