Gran Premio dell'Automobile d'Italia 2009

Griglia di partenza

Appunti:

• I piloti che prendono parte alle prove con lo SREC sono indicati dalla menzione SREC .
• Jaime Alguersuari è stato retrocesso di cinque posizioni per cambiare il cambio, il che non cambia la sua posizione al termine della sessione di qualifiche. Inizia la gara dalla pitlane.

Classifica gara

• I piloti che prendono parte al Gran Premio con la SREC sono indicati dalla menzione SREC .

L'ultima gara della stagione nel continente europeo si svolge sotto un cielo prevalentemente azzurro e con una temperatura di 27 ° in aria e 38 ° in pista.

Nelle ultime qualifiche e penalizzato per aver cambiato il cambio, Jaime Alguersuari è partito dai box mentre, quando le luci si sono spente, Lewis Hamilton ha approfittato della sua pole position e della SREC per negoziare la prima chicane in testa. Kimi Räikkönen fa lo stesso per strappare il secondo posto ad Adrian Sutil davanti a Rubens Barrichello , Jenson Button , Vitantonio Liuzzi , Heikki Kovalainen , Sebastian Vettel , Fernando Alonso (con SREC) e Robert Kubica .

Mark Webber non conclude il suo primo giro, a seguito di un'escursione fuori pista nella seconda chicane dopo uno scramble con Kubica che danneggia l'ala anteriore ed è costretto dal direttore di gara a fermarsi ai box per cambiare un'ala che rischiava di staccarsi . Nel gruppo, dopo aver sconfitto Vettel, Alonso Kovalainen attacca lungo il tratto per guadagnare il 7 °  posto mentre Nico Rosberg , preso nella cotta della partenza, entra ai box per rimuovere i detriti bloccati sotto l'ala anteriore e cambiare le gomme.

Alla fine del 10 °  turno, Hamilton porta a Räikkönen a 5 secondi, Sutil a 6  s , Barrichello a 14  s , il pulsante 17  s , Liuzzi a 21  s , Alonso a 22  s , Kubica a 24  s , Vettel 32  s e Nick Heidfeld a 33 secondi. Al 15 ° giro  , Hamilton ha riguadagnato la sua posizione per la prima delle due soste programmate, a differenza della maggior parte dei suoi rivali tranne Räikkönen e Sutil con la stessa strategia. Sutil si ferma e due giri dopo e la Finlandia all'inizio del 19 °  round. Nel frattempo, Alguersuari si arrende, così come Kubica.

Barrichello si è poi ritrovato al comando con 3 secondi di vantaggio su Button, mentre Hamilton è stato inseguito da Liuzzi, Räikkönen, Alonso, Sutil, Kovalainen, Vettel e Heidfeld. Dopo 22 giri, un problema meccanico ha posto fine alla gara di Liuzzi. Poco dopo la metà del percorso, i piloti Brawn hanno fatto il loro unico rifornimento e hanno lasciato le redini della gara ad Hamilton, 5 secondi davanti a Räikkonen, ancora seguito da vicino da Sutil.

A 20 giri dal traguardo, Hamilton è andato ai box una seconda volta, imitato tre giri dopo da Räikkonen e Sutil. Sutil ha abbattuto diversi suoi meccanici mentre il finlandese è stato vittima di un inatteso innesco del suo anti-stallo: questi eventi hanno leggermente ritardato i due piloti.

In testa alla gara a 10 giri dal traguardo, Barrichello ha mantenuto 5 secondi di vantaggio su Button, minacciato da Hamilton, mentre Sutil era ancora in scia a Räikkönen. Mentre Barrichello si precipita verso la sua seconda vittoria della stagione, Button sente la minaccia Hamilton sempre più pressante. Il britannico ha finito per perdere il controllo della sua vettura tra le due curve Lesmo e ha colpito duramente i binari. Questa violenta escursione in pista offre il 3 °  posto a Kimi Raikkonen. Adrian Sutil, 4 ° , fa i suoi primi punti della stagione e Alonso, Kovalainen, Heidfeld e Vettel raccolgono gli altri punti in gioco.

Pole position e record sul giro

• Pole position  : Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes ) in 1 min 24 s 066 ( 248,077 km / h ). Il miglior tempo in qualifica è stato ottenuto da Jenson Button, durante la Q2, in 1 min 22 s 955.  
• Miglior giro in gara  : Adrian Sutil ( Force India ) in 1 min 24 s 739 ( 246.106 km / h ) al trentaseiesimo giro.  

Tour in testa

• Lewis Hamilton  : 20 (1-15 / 30-34)
• Kimi Räikkönen  : 7 (16-19 / 35-37)
• Rubens Barrichello  : 26 (20-29 / 38-53)

Classifiche generali a fine gara

Statistiche

• 15 ° pole position della sua carriera per Lewis Hamilton .
• 11 °  vittoria della sua carriera per Rubens Barrichello .
• 8 °  vittoria per Brawn come costruttore.
• 76 °  vittoria per Mercedes come un costruttore di motori.
• 4 °  raddoppio per la squadra Brawn .
• 1 ri sulla qualificazione in prima linea per Sutil .
• 1 ° giro più veloce della sua razza carriera per Adrian Sutil .
• 1 ° giro più veloce in gara per il team di Force India .
• 41 ° arrivo consecutivo classificato tra i piloti e 33 ° arrivo consecutivo ricevendo la bandiera a scacchi per Heidfeld che stabilisce due nuovi record.
• Rubens Barrichello , guidando la gara per 26 giri (151  km ), ha superato i 4000  km al vertice di un Gran Premio (4066  km ).
• Kimi Räikkönen si unisce a Fernando Alonso nella classifica del numero di punti realizzati dai piloti attivi. Entrambi hanno segnato 571 punti dal loro debutto. Rubens Barrichello è ancora al vertice di questa classifica di piloti attivi con 596 punti.
• 40 °  inizio nel Grand Prix e la migliore qualifica della sua carriera ( 7 ° ) per Vitantonio Liuzzi che fa il suo ritorno al Campionato del Mondo in Force India per sostituire Giancarlo Fisichella , andato in Ferrari . Liuzzi non giocava in campionato dal Gran Premio del Brasile 2007.
• Le monoposto Renault sono dotate di SREC , un sistema inutilizzato dal terzo Gran Premio della stagione, in Bahrain.
• Alla fine di questa gara, Jenson Button , Rubens Barrichello , Sebastian Vettel e Mark Webber sono ora gli unici piloti matematicamente in grado di vincere il campionato del mondo. Questo titolo sarebbe il primo per ciascuno dei candidati ancora in lizza.
• Ultima gara per Flavio Briatore come Team manager Renault F1 . Briatore è stato dichiarato colpevole dal World Motorsport Council di aver imbrogliato al Gran Premio di Singapore 2008 ed è stato bandito a vita dal mondo della Formula 1 e da qualsiasi sport governato dalla FIA a partire dal21 settembre 2009. Dal momento che il16 settembre 2009, il Team Renault F1 si era separato dal suo manager implicitamente ritenuto responsabile degli imbrogli del Gran Premio di Singapore 2008.

Note e riferimenti

1. Il pilota svizzero, a causa di un disaccordo con la sua squadra, segue la safety car nella pit lane nell'ultimo giro invece di attraversare la bandiera a scacchi. Questo è considerato un abbandono. [1]
2. (in) Comunicato stampa FIA: sanzioni negli affari Renault-Singapore nel 2008 - FIA , 21 settembre 2009
3. Renault F1 dichiara che Flavio Briatore e Pat Symonds hanno lasciato il team - www.ing-renaultf1.com, accesso 16 settembre 2009

Appendici