Le Teil | ||||
Stazione Teil intorno al 1900. | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | Le Teil | |||
Indirizzo | 07400 Le Teil | |||
Coordinate geografiche | 44 ° 33 ′ 09 ″ nord, 4 ° 41 ′ 10 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 76447 2 | |||
Servizio | SNCF merci | |||
Caratteristiche | ||||
Linee) |
Givors-Canal - Grezan Le Teil ad Alès |
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Corsie | 4 (+ servizi) | |||
Docks | 3 | |||
Altitudine | 72 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 22 maggio 1876 | |||
Chiusura | 1973 (viaggiatori) | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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Il Teil la stazione è una ex stazione ferroviaria francese della linea Givors-Canal Grezan , situata sul territorio del comune di Teil , nel dipartimento della regione dell'Ardèche Auvergne-Rhône-Alpes .
Fu commissionato nel 1876 dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Chiusa ai viaggiatori, è una stazione merci al servizio della Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF).
Istituita a un'altitudine di 72 metri, la stazione di raccordo Teil si trova al chilometro (PK) 665.633 della linea Givors-Canal a Grezan (aperta al traffico merci e chiusa al traffico passeggeri), e al PK 665.633 della linea da Teil ad Alès , (declassato tra Aubignas - Alba e Robiac ).
Il decreto imperiale del 2 aprile 1870, fissa il passaggio attraverso Le Teil della ferrovia Alais a Pouzin . Il concessionario, la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) si preparò all'arrivo del treno avviando nel 1872 un'indagine sull'ubicazione delle stazioni tra Alais e Le Pouzin, nelle sue conclusioni tratte a 1874. la scelta del luogo di installazione della stazione di Teil si riferisce al punto in cui inizierà il futuro bivio verso Nîmes . La stazione viene messa in servizio il22 maggio 1876. Le Teil acquista importanza con l'apertura della linea Teil a Nîmes in poi30 agosto 1880.
Il traffico passeggeri e merci è in espansione e la stazione si espanderà con nuove attrezzature man mano che aumentano i servizi. Avrà due cantieri di 39 e 26 binari, un deposito per due rotonde di 50 e 48 locomotive e un servizio di manutenzione dei binari. Nel 1937, nel pieno del traffico, Le Teil aveva più di 1.500 ferrovieri impiegati nei vari siti della stazione. Si tratta di circa 5.000 abitanti, sugli 8.000 del comune, che vivono direttamente dalla ferrovia.
La chiusura completa del servizio passeggeri per la stazione e le linee avvenne nel 1973 con la decisione di riservare la riva destra del Rodano al traffico merci.
Il 5 gennaio 2010Un treno TER Rodano-Alpi porta i passeggeri a bordo alla stazione di Le Teil per la prima volta in 37 anni. È solo un treno speciale, che trasporta funzionari eletti come parte di un progetto per riaprire il traffico passeggeri tra Le Teil e Nîmes.
Occasionalmente, i treni passeggeri si fermano alla stazione di Teil: quando si effettuano lavori sulla linea sulla riva sinistra del Rodano, i treni vengono deviati sulla riva destra.
Delle due rotonde, una è stata rasa al suolo negli anni '60 e l'altra è stata trasformata in un centro commerciale nel 2017; un locotrattore Moyse è in mostra davanti alla vecchia rotonda.
Stazione chiusa al traffico passeggeri dal 1973, tranne in caso di lavori che richiedono il rinvio di alcuni treni passeggeri alla riva destra del Rodano. Viene quindi allestito un bus navetta tra la stazione di Teil e la stazione di Montélimar.
La stazione di Le Teil, codice 764472, è aperta solo ai treni massicci.