Stazione Wissous
| Wissous | |||
 Facciata dell'edificio passeggeri. | |||
| Posizione | |||
|---|---|---|---|
| Nazione | Francia | ||
| Comune | Wissous | ||
| Coordinate geografiche | 48 ° 44 ′ 28 ″ nord, 2 ° 19 ′ 51 ″ est | ||
| Gestione e funzionamento | |||
| Proprietario | SNCF | ||
| Codice UIC | 87 54630 9 | ||
| Servizi | Merci | ||
| Caratteristiche | |||
| Linee) | Choisy-le-Roi a Massy - Verrières | ||
| Corsie | 2 vie | ||
| Docks | 2 lati | ||
| Altitudine | 78 m | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione di Wissous è una stazione ferroviaria francese della linea di Choisy-le-Roi a Massy - Verrières sul territorio del comune di Wissous nel dipartimento di Essonne .
Inaugurata nel 1886, questa stazione della Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF) non è stata aperta al servizio passeggeri dal 1939.
Situazione ferroviaria
La stazione si trova al chilometro 19,714 della linea da Choisy-le-Roi a Massy - Verrières , a volte soprannominata la grande cintura strategica , a un'altitudine di 67 metri.
Fino a Maggio 1939, è la quinta fermata della linea dopo la stazione Rungis - La Fraternelle e precede la stazione Chemin d'Antony .
Storia
La stazione è aperta 18 ottobre1886 con la linea conosciuta come la grande cintura strategica, aperta su richiesta dell'esercito. È servito dai tram-treni della East Railway Company , ma il traffico è catastrofico, i viaggiatori preferiscono la linea Sceaux , più efficiente e diretta a Parigi.
La stazione è chiusa al traffico passeggeri, con la maggior parte della cintura maggiore, la 15 maggio1939 nell'ambito delle misure di coordinamento.
Durante l' occupazione tedesca durante la seconda guerra mondiale , alcuni siti nel comune di Wissous furono occupati dalle truppe tedesche e la stazione fu utilizzata come parte della deportazione dei prigionieri politici dalla prigione di Fresnes .
La linea viene riaperta al traffico passeggeri tra Pont-de-Rungis e Massy-Palaiseau su25 settembre1977 , ma la stazione di Wissous non viene riaperta in questa occasione, perché considerata troppo lontana dalla località.
In assenza di viaggiatori, lo stabilimento gestisce un traffico merci significativo, costituito principalmente da una filiale specifica verso un deposito di cemento di Lafarge . Nel 1991, la stazione ha ricevuto un arrivo di merci pari a 106.000 tonnellate.
Servizio viaggiatori
La stazione non è più aperta ai viaggiatori, né servita dai treni della rete Transilien .
Reparto merci
Questa stazione è aperta al servizio merci, essendo il traffico limitato al trasporto in treno su installazioni terminali ramificate (ITE).
Progetti
La stazione vede i treni giornalieri della linea C della RER , che non si fermano qui. Il comune intende quindi riaprire la stazione di servire la città, che ha poco più di cinquemila abitanti, all'inizio del XXI ° secolo . Tuttavia, Réseau Ferré de France (RFF) e SNCF considerano questo riapertura così difficile, data la saturazione della linea che vede Transilien rete treni, treni merci e TGV passare attraverso . La messa in servizio di un bar dedicato ai TGV, l' LGV Interconnexion Sud , è quindi un prerequisito per un potenziale ritorno in servizio, ma non sarebbe raggiunto fino al 2020-2025.
Patrimonio ferroviario
L' edificio passeggeri corrisponde al modello standard delle stazioni di terza classe di questa linea, nonché della linea del grande anello di Parigi ; questo modello, la cui pianta è stata progettata dall'ingegnere di Ponts et Chaussées Luneau, è stato utilizzato in particolare per la stazione Mareil-Marly .
Note e riferimenti
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , p. 264.
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , p. 51.
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , p. 190.
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , p. 245.
- Sito merci SNCF: il traffico è limitato al trasporto ferroviario su installazioni terminali ramificate (ITE) , consultato il 5 luglio 2011.
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , p. 266.
- Sito merci SNCF: stazione di Wissous .
- " Wissous chiede la riapertura della sua stazione " , Le Parisien ,13 settembre 2009(visitato il 3 maggio 2011 ) .
- " Luneau " , sul Patrimoine de France ,26 novembre 2015(visitato il 18 giugno 2016 ) .
Vedi anche
Articoli Correlati
- Elenco delle stazioni in Francia
- Linea da Choisy-le-Roi a Massy - Verrières
- Schema della linea da Choisy-le-Roi a Massy - Verrières
Bibliografia
- Bruno Carrière e Bernard Collardey, L'avventura della Grande Cintura , ed. La Vie du Rail , Parigi, 1992.
- Bruno Carrière, I treni pendolari , volume I, Ed. La Vie du Rail, 1997, 303 p. ( ISBN 2902808666 ) .
- Bernard Collardey, I treni pendolari , volume II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. ( ISBN 2902808763 ) .