Stazione di Silenrieux
| Silenzioso | |
 La stazione tra il 1904 e il 1922. | |
| Posizione | |
|---|---|
| Nazione | Belgio |
| Comune | Cerfontaine |
| Cittadina | Silenzioso |
| Indirizzo | strada oltre l'acqua |
| Coordinate geografiche | 50 ° 13 ′ 25 ″ nord, 4 ° 24 ′ 49 ″ est |
| Gestione e funzionamento | |
| Proprietario | Distrutto |
| Caratteristiche | |
| Linee) | 132 Charleroi a Treignes (F) |
| Corsie | 2 nel 1913, 1 nel 1950 |
| Storico | |
| La messa in produzione | 6 novembre 1852 |
| Chiusura | 31 agosto 1970 |
La stazione di Silenrieux è una stazione ferroviaria belga della linea 132 da Charleroi a Treignes (confine) , situata sulla strada oltre l'Acqua, nel villaggio di Silenrieux , nel territorio del comune di Cerfontaine , nella provincia di Namur .
Scomparve durante lo smantellamento del tratto della linea 132, tra le stazioni Gerlimpont e Senzeilles , in vista della costruzione dei laghi Eau d'Heure all'inizio degli anni '70.
Situazione ferroviaria
La stazione Silenrieux è stato localizzato a punto chilometro (PK) 26.40 (percorso prima del 1970) della linea 132 da Charleroi a Treignes confine , tra le stazioni di Gerlimpont e Falemprise .
Storia
Il 3 settembre 1852, il comune di Silenrieux concede alla compagnia ferroviaria Entre-Sambre-et-Meuse i terreni necessari per la costruzione della stazione dove si trovavano la piazza pubblica e una cappella. Lo spazio viene allestito, viene costruito il ponte Eau d'Heure e viene smantellato il viadotto Battefer per far posto a un passaggio a livello.
È il 6 novembre 1852, con un po 'di ritardo, che venga inaugurato il tratto di binario che collega Walcourt a Silenrieux. Il31 dicembre 1853, è la volta della strada che collega Silenrieux a Cerfontaine da inaugurare. All'inizio del 1853, tre viaggi di andata e ritorno tra Silenrieux e Charleroi furono programmati per il servizio passeggeri. Ciò consente alla popolazione attiva del villaggio di raggiungere Charleroi più facilmente.
Il primo edificio passeggeri fu costruito negli anni 1852-1853 al posto della cappella della Vergine Maria dell'Eau d'Heure, situata nella piazza pubblica al confine con i binari della ferrovia.
Durante gli anni 1895-1896, l'edificio passeggeri fu ampliato con un annesso su ciascun lato dell'edificio.
Nel 1904, durante la demolizione del vecchio edificio, fu eretta una nuova stazione nello stesso luogo della precedente.
Nel 1913, la strada che collega Walcourt a Silenrieux fu divisa. Questa situazione continuò fino al 1950, quando il tratto di binario tra Walcourt e Mariembourg tornò in single track. L'attraversamento dei treni è possibile a Silenrieux e Cerfontaine.
La sua chiusura finale avviene il 31 agosto 1970, dopo il passaggio dell'ultimo treno il giorno prima, quando il tratto da Walcourt a Neuville-Sud è stato chiuso per la costruzione di una diga sull'Eau d'Heure ( Lacs de l'Eau d'Heure ).
È dal 1971 che è stata istituita una linea di autobus, in sostituzione del traffico ferroviario nel villaggio.
Nel 1972 l'edificio passeggeri fu distrutto, si trovava dove passa l'attuale Route des Barrages.
Note e riferimenti
- " Silenrieux from the book by Jean-Philippe Body " , su users.skynet.be/Silenrieux (consultato il 25 dicembre 2015 )
- David De Neef, " Line 132: Charleroi-Sud - Treignes - (F) " , su http://www.belrail.be/F ,9 agosto 2007(visitato il 23 dicembre 2015 ) .
Vedi anche
Bibliografia
André Lépine, Linea 132 (Charleroi-Vireux) in vecchie cartoline , 120 viste, taccuino n ° 500 del Museo Cerfontaine, 1998.