Il piano | |||
Stazione La Plaine | |||
Posizione | |||
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Nazione | svizzero | ||
Comune | Dardagny | ||
Coordinate geografiche | 46 ° 10 ′ 43 ″ nord, 5 ° 59 ′ 59 ″ est | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | CFF | ||
Operatore | CFF | ||
Codice UIC | 85 01 001 7 | ||
Servizi | Léman Express : | ||
Caratteristiche | |||
Linee) | 151 | ||
Corsie | 3 | ||
Docks | 1 | ||
Suddiviso in zone | 10 ( Unireso ) | ||
Altitudine | 356 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 16 marzo 1858 | ||
Architetto | Raymond Grillot | ||
Corrispondenza | |||
Autobus | |||
Noctambus | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Svizzera
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La stazione La Plaine è una stazione ferroviaria situata nell'omonimo villaggio nel comune di Dardagny , nel cantone di Ginevra . È stato inaugurato con l' entrata in servizio della linea ferroviaria Lione-Perrache a Ginevra .
Stabilita a un'altitudine di 356 metri, la stazione di La Plaine si trova al chilometro (PK) 153.100 della linea Châtelaine (bif) al confine con Bellegarde . L'ultima stazione svizzera prima del confine tra Francia e Svizzera , si trova tra le stazioni di Pougny - Chancy (in Francia) e Russin (in Svizzera).
Per quanto riguarda le stazioni di Ginevra , Vernier-Meyrin Cargo e Satigny , la stazione La Plaine fu costruita nel 1857 dalla compagnia ferroviaria Lione a Ginevra, che si fuse con la compagnia PLM (Parigi-Lione-Marsiglia), secondo i progetti dell'architetto Raymond Grillot e corrisponde al modello standard delle stazioni di terzo ordine di questa linea, cioè una costruzione in muratura, a due livelli con al piano terra, il servizio e al piano superiore, l'appartamento. Viene allestita anche la soffitta.
La linea ferroviaria da Lione a Ginevra viene inaugurata il16 marzo 1858e due giorni dopo segue l'apertura per lo sfruttamento commerciale. Questa linea ferroviaria è stata la prima a servire la stazione di Ginevra e fin dall'inizio è stata costruita su un doppio binario. Fu elettrificato nel 1956 secondo gli standard francesi, cioè sotto una tensione di 1500 V in corrente continua. Sebbene servita dalla SNCF , la linea Ginevra - La Plaine fu nazionalizzata nel 1913 , dopo la creazione della CFF . Nel 2012-2013 sono stati effettuati importanti investimenti per la rielettrificazione della linea 25 kV 50 Hz .
Sono state costruite anche altre fermate: la fermata Meyrin Vieux-Bureaux e la fermata Cointrin. Dall'agosto 2018 ed entro la fine del 2019, la stazione sarà rinnovata come parte del Léman Express , con una piattaforma estesa e rialzata per facilitare l'accesso alle persone con mobilità ridotta.
La Gare de la Plaine è stata utilizzata come sfondo per alcune scene del film Les Arpenteurs , di Michel Soutter , all'inizio degli anni '70.
L'edificio passeggeri viene demolito all'inizio del 2019.
La stazione è costituita da un unico binario laterale. L'edificio passeggeri è stato distrutto nel gennaio 2019.
La stazione è servita dal treno Léman Express L5, che termina lì, collegandolo alla stazione di Genève-Cornavin .
Dal 9 dicembre 2018 nessun treno da o per Bellegarde si è fermato a La Plaine.
I vecchi nomi commerciali francesi e svizzeri vengono abbandonati a favore di Léman Express e degli indici di linea definitivi a partire dal9 dicembre 2018 : L5 (Genève-La Plaine) e L6 (Genève-Bellegarde).
La stazione è servita dalle linee di autobus 74 , 75 , 76 , 77 , 78 e T nonché dal Noctambus NC dei trasporti pubblici di Ginevra .
La Plaine e la sua stazione
Stazione La Plaine, vista dal cielo
Demolizione dell'edificio passeggeri nel gennaio 2019
Il moderno tendone che ha sostituito il vecchio edificio passeggeri all'inizio del 2020.
Vecchio pezzo di edificio passeggeri che indica l'altitudine del tracciato conservato nella nuova stazione.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Capolinea | Capolinea | Russin | Ginevra-Cornavin |