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Posizione | ||||||||
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Nazione | Germania | |||||||
città | Berlino | |||||||
Circoscrizione | Lichtenberg | |||||||
Quartiere | Friedrichsfelde | |||||||
Coordinate geografiche |
52 ° 30 ′ 22 ″ nord, 13 ° 30 ′ 46 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Berlino
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Caratteristiche | ||||||||
Posizione rispetto al suolo |
metropolitana | |||||||
Corsie | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Bocca | 2 | |||||||
Accessibilità | sì | |||||||
Suddiviso in zone | B | |||||||
Storico | ||||||||
Costruzione | 1926-1930 | |||||||
La messa in produzione | 21 dicembre 1930 | |||||||
Architetto / i | Alfred Grenander | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Operatore | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Codice stazione | Fi | |||||||
Linee) |
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Friedrichsfelde è una stazione della linea 5 della metropolitana di Berlino , situata nel quartiere omonimo .
La stazione si trova tra Lichtenberg a nord-ovest, in direzione di Hauptbahnhof e Tierpark a sud-est, in direzione di Hönow .
Alla fine degli anni '20 fu ripresa la progettazione di una linea metropolitana per collegare i quartieri a est di Berlino. Partirà dalla stazione di Berlin Alexanderplatz via Frankfurter Allee alla stazione di Lichtenberg . Doveva proseguire verso Einbecker Straße e poi Alt-Friedrichsfelde . La stazione si trova all'incrocio di Einbecker con Rummelsburger, Zachert- e Alfred-Kowalke-Straße. Oltre al tunnel di servizio, viene creato un tunnel di manutenzione. La stazione viene messa in funzione il21 dicembre 1930, insieme alla linea E.
Poco prima della fine della seconda guerra mondiale , un bombardamento danneggiò la stazione il 26 febbraio 1945. Il traffico riprese il 13 giugno con una navetta improvvisata tra Friedrichsfelde e la stazione di Berlino Frankfurter Allee . Il servizio è esteso il 26 giugno ad Alexanderplatz e opera regolarmente da1 ° febbraio 1946.
Nel 1955, il giardino zoologico di Berlino-Friedrichsfelde aprì le sue porte. Il capolinea Friedrichsfelde è quindi la stazione più vicina al giardino nonostante una distanza di un chilometro. Pertanto, il direttore Heinrich Dathe chiede l'apertura di una stazione più vicina da un prolungamento della linea che viene messa in servizio su25 febbraio 1973.
Progettata, come tutte le stazioni della linea, dall'architetto svedese Alfred Grenander , è gemella di quella di Memeler Straße . Ogni stazione ha il proprio colore per aiutare i non vedenti. Friedrichsfelde ha una tonalità azzurra.
Nel 2004 è stata effettuata una completa ristrutturazione della stazione, le piastrelle celesti sono state sostituite da lastre smaltate blu scuro con una fascia azzurra su cui era inscritto il nome della stazione. Il pavimento in asfalto è sostituito da lastre di granito . Il9 giugno 2010, è messo in servizio un ascensore all'uscita sud per consentire l'accesso alle persone con mobilità ridotta .
La stazione è in corrispondenza delle linee degli autobus n . 194, 296 e 396 della rete OAG .