Francesco Marroux | ||
Nascita | 18 gennaio 1915 Montboucher-sur-Jabron |
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Morte | 24 dicembre 1987 (72 anni) Montélimar , Drôme |
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Fedeltà | Francia | |
Armato | Gendarmeria nazionale | |
Grado | Ufficiale onorario | |
Anni di servizio | - 1969 | |
Tributi | Cavaliere della Legione d'Onore Medaglia Militare Cavaliere dell'Ordine Nazionale al Merito Medaglia della Gendarmeria Nazionale Medaglia della Resistenza |
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Altre funzioni | Autista del generale de Gaulle | |
Francis Marroux , nato il 18 gennaio 1915 a Montboucher-sur-Jabron , nella Drôme , è morto il27 dicembre 1987a Montélimar (Drôme), è un ufficiale della gendarmeria francese e combattente della resistenza . Fu l' autista ufficiale del generale de Gaulle , soprattutto durante gli attacchi di Pont-sur-Seine e Petit-Clamart .
Giovane brigadiere di stanza al campo di Satory , Francis Marroux si unì alla Resistenza nel 1941 attraverso uno dei suoi ufficiali, il capitano Robert-Pol Dupuy , capo della rete Satory che si era infiltrata nella gendarmeria della regione. In questo contesto, partecipa alle operazioni nell'ovest e nel sud della capitale.
Nel 1943 , Francis Marroux si diede alla macchia in Dordogna con quattro compagni. Trovando il capitano Dupuy, prepara con lui e i combattenti della resistenza di Limoges la fuga di un gruppo di ufficiali francesi internati a Évaux-les-Bains , tra cui due generali.
Spronato Dupuy, l'area della Dordogna, a sud della Resistenza, che ora fa parte di Marroux Brigadier, riforma il 50 ° reggimento di fanteria di linea , libera Périgueux , Angoulême , Cognac , Saintes e si unisce al generale de Larminat nelle forze francesi a ovest.
Gendarme tornare ad essere, dopo la guerra, Francis Marroux viene registrato 1 st serbatoi Squadron Satory. Ha il grado di maresciallo-des-logis . Nel gennaio 1959 fu chiamato dal suo ex capo della Resistenza, divenuto colonnello: Robert-Pol Dupuy era appena stato nominato comandante militare del Palazzo dell'Eliseo e gli chiese di diventare l'autista responsabile del capo dell'Eliseo . Stato.
Amministrativamente, per questo nuovo incarico che accettò, Francis Marroux fu distaccato dal suo squadrone di carri armati fino a... 1 ° luglio 1967. Dopo tale data rimase distaccato presso la Presidenza della Repubblica ma fu assegnato allo squadrone motociclistico della Guardia Repubblicana .
Di gennaio 1959 a 28 aprile 1969, data delle dimissioni del generale de Gaulle, Francis Marroux fornisce all'Eliseo tutti i viaggi ufficiali del Capo dello Stato. Fornisce anche tutti i suoi viaggi privati, incluso il trasporto all'aeroporto di Villacoublay che il generale e la signora de Gaulle usano solitamente per raggiungere Colombey-les-Deux-Églises in elicottero . Fu durante uno di questi viaggi che l'auto guidata da Francis Marroux fu colpita da colpi di arma da fuoco automatici alla rotonda di Petit-Clamart .
Ha svolto questo servizio durante i dieci anni che il generale de Gaulle ha trascorso come presidente. Desiderando seguire quest'ultimo dopo le sue dimissioni, ha affermato i suoi diritti alla pensione su1 ° giugno 1969. In questa occasione, dopo aver trascorso tutta la sua carriera come sottufficiale attivo, Francis Marroux fu nominato ufficiale onorario della Gendarmeria Nazionale. Da allora insediandosi nel demanio de La Boisserie , residenza personale dell'ex capo di Stato, ne divenne l'autista privato e il suo uomo di fiducia.
Il 9 novembre 1970, nei minuti che precedono la morte del generale nella sua biblioteca, Francis Marroux abbassa un materasso dal primo piano e vi depone il generale. Aiutato dal medico che si accorse della morte poco dopo e dal sacerdote venuto ad amministrare gli ultimi sacramenti, trasportò poi la salma nel soggiorno attiguo dove fu coperta fino a metà petto con la bandiera francese. Dopo il funerale, rimase con Madame de Gaulle fino a...settembre 1978, quando decide di trasferirsi in una casa di riposo. Per questo viaggio, la guida un'ultima volta.
La notorietà di Francis Marroux è dovuta non tanto al suo incarico di Presidente della Repubblica quanto al modo in cui lo ha esercitato e, soprattutto, al periodo durante il quale lo ha esercitato. I suoi primi quattro anni all'Eliseo coincisero infatti con il conflitto algerino , quando la sicurezza del Capo di Stato assunse grande importanza: il generale de Gaulle era allora "il Capo di Stato più minacciato del mondo". Tra marzo esettembre 1962, ad esempio, i servizi di polizia contano più di un tentativo di omicidio alla settimana contro la persona del Presidente della Repubblica.
Di conseguenza, guidare il veicolo presidenziale - sia per viaggi ufficiali che privati - è uno dei punti più sensibili della sicurezza e Francis Marroux ne è responsabile. "Un pilota di qualità eccezionale e compostezza infallibile", si trova più volte a confrontarsi con situazioni critiche. Due di loro segnano questo periodo: l' attacco di Pont-sur-Seine e l' attacco di Petit-Clamart .
Il 8 settembre 1961, sulla linea retta che porta da Nogent-sur-Seine a Pont-sur-Seine , Francis Marroux guida la DS presidenziale verso Colombey-les-Deux-Églises. È a capo di un convoglio di cinque auto e viaggia a 110 km/h . Alle 21:35, il veicolo che stava guidando è passato da un mucchio di sabbia da cui è scoppiata una violenta esplosione. È una macchina caricata con 43 chili di plastica e un contenitore di 20 litri di napalm . Secondo Armand Belvisi, uno degli autori dell'attentato condannato a sei anni di carcere, la potenza dell'esplosione proietta i Ds dall'altra parte della strada. Il napalm stende immediatamente "un muro di fuoco" sulla carreggiata. Le fiamme "si alzarono fino alla cima degli alberi e corsero per tutta la strada" racconta in seguito l'aiutante di campo. In questa situazione, Francis Marroux accelera mentre raddrizza la traiettoria del veicolo. Si ferma solo qualche chilometro più avanti in modo che il presidente della Repubblica e sua moglie possano cambiare auto e proseguire il viaggio verso Colombey.
L'oggetto DS di questo attacco è stato precedentemente esposto in un museo privato al castello di Montjalin , in Sauvigny-le-Bois in Yonne, dove il proprietario aveva messo insieme una collezione di auto presidenziali. Questo è stato disperso durante un'asta nel febbraio 2011.
Meglio conosciuto perché ampiamente commentato, l'attacco Petit-Clamart è un evento importante nella carriera di Francis Marroux. Il22 agosto 1962a 19 h 30 , un convoglio di due macchine accompagnato da due motociclisti lasciati all'Elysée sotto la pioggia verso l' aeroporto Villacoublay . Nel secondo veicolo guidato da Francis Marroux - un DS 19 immatricolato 5249 HU 75 - stanno il Generale e Madame de Gaulle nonché il loro genero, il colonnello Alain de Boissieu .
A 20 h 8 , poco prima della rotonda Petit-Clamart , in Hauts-de-Seine , il convoglio è venuto sotto il fuoco pesante di un commando. Questo attacco, il più grave perpetrato contro Charles de Gaulle, è stato preparato con cura: il commando è composto da dodici uomini che hanno quattro veicoli, esplosivi, mitragliatrici e mitragliatrici. La potenza di fuoco è notevole: ci saranno 187 proiettili sparati, 14 impatti sull'auto presidenziale, diversi dei quali all'altezza delle teste del generale e di Madame de Gaulle.
Dai primi colpi, le gomme anteriori della DS presidenziale scoppiarono, il lunotto si frantumò. In questo stato, nonostante il terreno bagnato e il rotolamento su due cerchi, Francis Marroux ha avuto la prontezza di scalare marcia per poi accelerare e mantenere un ritmo sostenuto fino all'aeroporto di Villacoublay. Mentre scende, il generale de Gaulle ringrazia il “coraggioso autista”.
Per il suo lavoro al servizio del Presidente della Repubblica in questa occasione e in altre, Francis Marroux è stato decorato con la Legion d'Onore in veste militare.
Una ricostruzione del DS di Petit-Clamart è esposta al museo Charles-de-Gaulle di Lille . Acquistato dal colonnello Dupuy poco dopo l'attacco, il veicolo originale fu donato dalla sua famiglia all'Istituto Charles-de-Gaulle . Troppo danneggiata, è stata sostituita: i numeri di telaio e motore nonché la data di entrata in servizio dell'automobile presentata non corrispondono a quelli della DS presidenziale. Solo le targhe sono originali.
Militare soggetto al dovere di riserva , Francis Marroux non ha mai concesso alcun colloquio durante il suo servizio attivo. Inoltre, non ha risposto alle richieste di giornalisti ed editori dopo il suo ritiro. Nonostante questa discrezione, il suo ruolo di Presidente della Repubblica rimane ben documentato.
La maggior parte delle opere biografiche dedicate al generale de Gaulle menzionano il suo nome e la sua azione decisiva in determinate circostanze. Tutti gli articoli di stampa ei saggi riguardanti l'attentato Petit-Clamart ne sottolineano ovviamente il ruolo. L'ammiraglio Philippe de Gaulle lo cita più volte in un libro di interviste dedicato a suo padre. È inoltre necessario menzionare la sua apparizione in opere romantiche, in particolare il bestseller di Frederick Forsyth , Jackal , adattato in seguito al cinema, che lo cita per nome e in modo dettagliato, conferendogli una certa celebrità dall'altra parte del Atlantico.
Nel 1987 , l'annuncio della morte di Francis Marroux fu oggetto di titoli sulla stampa francese, sia nazionale che regionale, raramente osservata per un autista, anche un capo di Stato. Così, France Soir n o 13.492 di28 dicembre 1987dedicato a queste informazioni cinque colonne su più della metà del suo uno , misura dell'uomo "che aveva salvato de Gaulle al Petit-Clamart." Questo annuncio è ripetuto nei necrologi della stampa nordamericana che parlano dell'uomo " accreditato di aver salvato il generale de Gaulle " ("riconosciuto per aver salvato il generale de Gaulle").
Francis Marroux proviene da una famiglia della bassa nobiltà del basso Delfinato con soldati e combattenti della resistenza. Discende dal barone Josias de Marroux, morto il1 ° mese di agosto 1592con settanta dei suoi uomini nella difesa del castello di Saint-Martin-Laguépie contro le truppe della Lega comandate dal duca di Joyeuse .
Suo fratello Roger Marie Joseph Marroux, ufficiale di fanteria, nato il 17 luglio 1923 a Montboucher-sur-Jabron, morì il 15 gennaio 1973a Peyrouse ( Hautes-Pyrénées ), si distingue anche per le sue azioni al servizio della Francia. Ricevette numerose decorazioni e citazioni, in particolare durante la campagna d' Italia nel 1943 - 1944 , dove il suo comando e la sua condotta, durante la micidiale battaglia del Monte Cassino , furono per l'esercito francese un "magnifico esempio per i suoi schermagliatori". Il generale de Gaulle scrisse in seguito del reggimento a cui appartiene Roger Marroux: "Il 4 ° reggimento di fanteria tunisino compie una delle più brillanti imprese belliche a prezzo di enormi perdite". È poi in tutti i teatri di operazioni estere: Indocina, Tunisia, Algeria, ecc.
Il cugino di Francis Marroux, Edmond Joseph, combattente della resistenza nato il 19 marzo 1899 a Montboucher-sur-Jabron, morì il 31 marzo 1945in deportazione nel campo di Ellrich , annesso di Dora in Germania . Cugino per matrimonio di Francis Marroux, moglie di Edmond, nata Marie Célie Julia Garaud the29 settembre 1904in Empurany nel Ardèche , anche resistente, è morto presso il campo di Ravensbruck in Germania su10 maggio 1944.
Francis Marroux è ora sepolto nel cimitero del suo villaggio natale della Drôme , Montboucher-sur-Jabron .