Pozzo n o 4 miniere di Lens chiamato St. Louis o Louis Bigo | |||
![]() Il metallo del telaio del pozzo n . 4. | |||
Bene n ° 4 | |||
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Informazioni sui contatti | 50,425008, 2,822212 | ||
Inizio dell'affondamento | 1862 | ||
La messa in produzione | 1 ° settembre 1864 | ||
Profondità | 936 metri | ||
Pavimenti sospesi | 201, 253, 324 metri ... | ||
Fermare |
1961 (estrazione) 1986 (servizio) |
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Riempimento o tenuta | 1987 | ||
Amministrazione | |||
Nazione | Francia | ||
Regione | Hauts-de-France | ||
Dipartimento | Pas-de-Calais | ||
Comune | Lens | ||
Caratteristiche | |||
Compagnia | Azienda mineraria di lenti | ||
Gruppo |
Gruppo Lens Gruppo Lens-Liévin Gruppo Lens-Liévin-Béthune |
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Unità produttiva | UP of Lens | ||
Settore | Settore ovest | ||
posto a sedere | Posto n . 19 di Lens | ||
Risorse | Carbone | ||
Concessione | Lens | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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Il pozzo n o 4 chiamato St. Louis o Louis Bigo, la compagnia mineraria di Lens, è un'ex miniera di carbone del bacino minerario del Nord-Pas de Calais , situato a Lens . L'affondamento inizia nel 1862 e l'estrazione della fossa inizia alla fine dell'anno 1864 . Vaste città sono costruite a ovest della fossa, così come le scuole. La fossa è stata distrutta durante la prima guerra mondiale . È ricostruito secondo lo stile architettonico delle miniere di Lens del dopoguerra, con un headframe in metallo. Lo stesso vale per le città e le scuole. La fossa è stata danneggiata durante la seconda guerra mondiale , a causa della sua vicinanza alla stazione di Lens .
La Compagnie des mines de Lens è stata nazionalizzata nel 1946 e si è unita al gruppo Lens . Nel 1952 , quest'ultimo si fuse con il gruppo Liévin per formare il gruppo Lens-Liévin . La fossa n . 4 cessa di estrarre nel 1961 quando si concentra sulla fossa n . 11-19 . Successivamente provvede al servizio di messa a punto e messa in onda della chiusura della fossa n ° 11-19 nel 1986 , il pozzo viene riempito nel 1987 e gli impianti di superficie distrutti nel 1989.
La tessera del pozzo viene convertita in una zona industriale. Agli inizi del XXI ° secolo, Charbonnages de France si materializza testa di pozzo n o 4. resti nulla della fossa. Città e scuole sono state rinnovate.
La fossa n o 4 è iniziata nel 1862 dalla compagnia mineraria di Lens a Lens , a 930 metri a sud-ovest del campanile di Lens, a 80 metri a est della strada da Arras ea sud della stazione di Lens .
L'apertura del pozzo si trova a quota 46,22 metri. Il passaggio del livello avviene tramite un'unica pompa di 55 centimetri di diametro, che dà sei colpi al minuto. L'afflusso massimo è stato di 2.000 ettolitri l'ora. Il diametro utile del pozzo è di 4,60 metri. Il bacino si raggiunge a una profondità di 156 metri o 159 metri.
La fossa è chiamata Saint-Louis in onore di Louis Bigo .
Lo sfruttamento inizia alla fine dell'anno 1864 . L'acqua è stata trovata nelle opere, il suo scarico avviene con una macchina posta a una profondità di 250 metri e che, in un unico getto, spinge l'acqua in superficie. Il pozzo è profondo 280 metri.
Negli anni 1890, il pozzo era profondo 333,01 metri e gli scontri furono stabiliti a 201, 253 e 324 metri.
La fossa è stata distrutta durante la prima guerra mondiale . È ricostruito secondo lo stile architettonico delle miniere di Lens del dopoguerra, con un headframe in metallo. La fossa n ° 1 è attaccata alla fossa n ° 4 nel 1929 .
Il lavatoio e il cortile furono gravemente danneggiati dai bombardamenti durante la seconda guerra mondiale , a causa della vicinanza alla stazione di Lens.
La Compagnie des mines de Lens è stata nazionalizzata nel 1946 e si è unita al gruppo Lens . Nel 1952 , il gruppo Lens si è fuso con il gruppo Liévin per formare il gruppo Lens-Liévin . La fossa n . 4 cessa di estrarre nel 1961 quando si concentra sulla fossa n . 11-19 , situata a Loos-en-Gohelle a 3145 metri nord-ovest.
Dal 1966, i commercianti che supportano il quadro doppio standard Westfalia sono utilizzati con successo per ospitare n ° 4 Lens. La taglia 17 di Émilie, dove tale supporto è in servizio, è un sito lungo 144 metri. È equipaggiato con un aereo "Dora" e la sua produzione supera le 1.500 tonnellate al giorno. È ai piedi di queste dimensioni che viene testato un nuovo tipo di scarico noto come "scarico laterale". Lo scarico dei prodotti della pezzatura nel nastro di distribuzione è stato spesso un punto delicato, poiché i prodotti devono essere fatti per eseguire un cambio di direzione di 90 ° in uno spazio relativamente piccolo, e questo punto di scarico essendo mobile, non può non essere lucidato come sarebbe un'installazione fissa. Con la meccanizzazione il problema non si risolve, poiché le dimensioni sono molto diverse e il flusso di carbone da trasferire è maggiore. Alcuni blocchi di grandi dimensioni non si adattano più, quindi devi fermare tutto per romperli.
L'idea è quindi quella di non scaricare più i prodotti, ma di deviarli grazie ad una lama obliqua posta prima della testa motrice, attraverso il convogliatore di dimensioni. Questa lama permette il trasferimento di quasi tutti i prodotti: dirige i blocchi molto grandi che cadono sul distributore senza causare intasamenti, può essere posizionata esattamente tramite cilindro idraulico ed è dotata di un perno di sicurezza che la protegge in caso di spinta anomala. I piccoli prodotti passano sotto la lama e cadono in uno sportello sul fondo del bidone. Le catene ed i pallet si liberano delle loro ultime ammende in una guaina che circonda la torta della testa motrice, ed emergendo sopra il distributore. Questo sistema ha i vantaggi di poter evacuare i grossi blocchi, le catene ed i bancali del mezzo blindato sono ben puliti, non ci sono più inceppamenti, infine la testata e le sue parti motore sono libere e rimangono pulite. Lo scarico laterale prevede l'uso di una tripla armatura a catena. Richiede una pista larga dai 3,50 ai quattro metri con un muro sufficiente in corrispondenza della tettoia e gallerie ben progettate sin dall'inizio.
Nel 1969, Sargent Shriver , ambasciatore degli Stati Uniti in Francia, visitò la struttura del cortile, livello 585, all'altezza del trampolino di lancio di Emilie. Il pozzo n . 4 è ridotto da 710 a 840 metri. Durante le operazioni, quattro minatori hanno perso la vita14 febbraio, quando un piano mobile si inclina durante la risalita.
La fossa n ° 4 interrompe il servizio e la messa in onda nel 1986 a seguito della chiusura della fossa n ° 11 - 19. Il pozzo, profondo 936 metri, viene riempito nel 1987 . Le installazioni di superficie e il telaio della testa furono distrutti nel 1989.
La tessera del pozzo viene convertita in una zona industriale. Agli inizi del XXI ° secolo, Charbonnages de France si materializza la testa di pozzo n o 4, venti metri ad est della posizione attuale del pozzo. Il BRGM effettua ispezioni ogni anno. Nulla rimane della fossa.
Beh n o 4, 1862-1987
La testa del pozzo si materializzò.
La testa pozzo si è materializzata nel suo ambiente.
La testa pozzo si è materializzata nel suo ambiente.
La testa pozzo si è materializzata nel suo ambiente.
La posizione effettiva del pozzo.
Vaste città furono costruite a ovest della fossa.
Case raggruppate a coppie.
Case raggruppate per due in fase di ristrutturazione.
Case raggruppate per tre.
Case raggruppate a coppie.
Case raggruppate a coppie.
Case raggruppate a coppie.
Le scuole sono state costruite nel cuore delle città.
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