Fiat 1100 Trasformabile
| Fiat 1100/1200 TV Trasformabile | ||||||||
 Fiat 1100 Trasformabile "Luigi Rapi" | ||||||||
| Marca | Fiat | |||||||
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| Anni di produzione | 1955-1959 | |||||||
| Produzione | 4.392 (1.793 mod. 1.100 + 2.599 mod. 1.200) articolo / i | |||||||
| Classe | Ragno | |||||||
| Motore e trasmissione | ||||||||
| Motore (i) | Specie 1.089 e 1.221 cm 3 | |||||||
| Trasmissione | Propulsione | |||||||
| Telaio - Carrozzeria | ||||||||
| Corpo (i) | Convertibile | |||||||
| Dimensioni | ||||||||
| Lunghezza | 3.824 mm | |||||||
| Larghezza | 1470 mm | |||||||
| Altezza | 1.280 mm | |||||||
| Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Fiat 1100 Trasformabile è una sportiva decappottabile presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra del 1955. Prodotta dalla casa italiana Fiat dal 1955 al 1957, porta spesso il nome del suo progettista, Fabio Luigi Rapi, per distinguere questa serie. realizzato da Pininfarina .
Storico
A due anni dal lancio della sua nuova berlina, la Fiat 1100-103 TV, Fiat lancia al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra una versione cabriolet denominata “Trasformabile”, la Fiat 1100/103 TV Trasformabile .
Interamente progettata dagli uffici di progettazione di Torino sotto la direzione di Fabio Luigi Rapi, responsabile della “Sezione Carrozzerie Speciali” del colosso torinese, questa piccola decappottabile ha preso le basi e la meccanica della berlina TV 1100/103 su cui Rapi aveva progettato .una carrozzeria originale, molto ispirata ai canoni estetici americani dell'epoca, con parabrezza panoramico e una grande quantità di cromature.
La distribuzione di questa decappottabile era relativamente bassa, visti gli unici due posti offerti e il contesto dell'epoca (dopo la seconda guerra mondiale ), quasi tutti gli automobilisti cercavano più la capacità di trasporto che i piaceri della guida. un costo abbastanza alto. La Fiat 1100/103 TV Trasformabile era pubblicizzata allo stesso prezzo della Fiat 1900 berlina , 10.500 franchi svizzeri.
Con le modifiche apportate al motore della berlina, la cui potenza è passata da 50 a 53 CV , il 1100/103 TV Trasformabile diventa 1100 TV-103 E ma non vengono apportate modifiche alla carrozzeria o agli allestimenti interni.
Fu nel 1957 che la Fiat decise di equipaggiarla con il motore della 1200 Granluce che sviluppava 55 CV . Questa serie “Rapi” rimarrà in catalogo fino al 1959 e sarà sostituita dalla Fiat 1200 Cabriolet firmata Pininfarina.
Note e riferimenti
- Motorlegend - Sito in francese Articolo dettagliato sulle decappottabili Fiat dal 1955 al 1966 (consultato il25 giugno 2017)
- Zuckerfabrik24 - Sito tedesco Riepilogo di tutti i modelli Fiat nel mondo e articolo su Fiat 1100 TV Trasformabile e 1200 Spyder (consultato su25 giugno 2017)