Spedizione antartica

La spedizione antartica o svedese Antarctic Expedition è stata l'unica spedizione svedese in Antartide degli inizi del XX °  secolo. Fu condotta tra il 1901 e il 1904 , durante l'era eroica dell'esplorazione antartica , dallo svedese Otto Nordenskjöld , capo spedizione e dal norvegese Carl Anton Larsen , comandante della nave antartica , diretta nella Penisola Antartica . Sulla barca erano imbarcate altre 24 persone tra cui l'argentino José Sobral .

La spedizione è contemporanea alle spedizioni tedesche Gauss e British Discovery . Come la British Endurance Expedition , fu segnata dall'affondamento della nave e dagli sforzi di sopravvivenza dei suoi membri.

Spedizione

Partenza

Comandata dal geologo svedese Otto Nordenskjöld - nipote dell'esploratore Adolf Erik Nordenskiöld che scoprì il Passaggio a Nord - Est - la spedizione fu assistita dal norvegese Carl Anton Larsen , capitano della nave Antarctic , che ebbe un passato nel Mare di Weddell con una ricognizione tra il 1892 -1893 sul Jason come parte della caccia alle balene . Sedici marinai e otto scienziati facevano parte della spedizione. il16 ottobre 1901, l' Antartico lascia Göteborg , in Svezia , diretto a sud.

Passaggio in Argentina

Sulla strada per l'Antartide, l' Antartico si ferma da15 dicembre 1901a Buenos Aires dove il governo argentino fornisce viveri e benzina a condizione che un giovane ufficiale di marina argentina, il tenente José Sobral , si unisca alla spedizione. Nordenskjöld si affrettò ad accettare questo favorevole scambio per il suo progetto. Anche l'artista americano Frank Wilbert Stokes  (in) si è unito alla nave. il21 dicembre 1901, l' Antartico lascia l'Argentina e raggiunge le Isole Shetland Meridionali su11 gennaio 1902.

Missione

Sono stati esplorati la Graham Land, in cui Longing course  (in) , l' isola James Ross , il gruppo di isole Joinville e l' arcipelago Palmer . La spedizione permette in particolare di stabilire, contrariamente a quanto si pensava all'epoca, che le Terre Louis Philippe  (in) fossero collegate alla costa di Danco e che lo Stretto d'Orléans  (in) proseguisse nello Stretto di Gerlache , un'area già brevemente esplorato dalla spedizione antartica belga .

Lo Stretto Antartico , scoperto da Jules Dumont d'Urville ma senza nome, prende il nome dalla nave. La spedizione prosegue verso l' isola Paulet , il Golfo Erebus e Terror , l' isola Seymour e ad est della costa Oscar II  (in) prima che la nave non vada più a nord da1 ° febbraio 1902. L' isola di Snow Hill è stata scelta per svernare e la nave, dopo aver depositato il suo equipaggiamento è partita per le Falkland per non essere bloccata dal ghiaccio mentre Nordenskjöld e altri cinque membri della spedizione: José Sobral, Gösta Bodman, Ole Jonassen, Erik Ekelöf e Gustaf Åkerlundh sono rimasti indietro.

La squadra ha sofferto un inverno con condizioni meteorologiche particolarmente rigide.

Naufragio dell'Antartico

Al suo ritorno, la nave era bloccata nel ghiaccio di novembre 1902 a febbraio 1903. Tre uomini: Johan Gunnar Andersson , Samuel Duse e Toralf Grunden sono sbarcati sulla penisola di Trinidad vicino a Hope Bay nel tentativo di unirsi alla squadra di Nordenskjöld sull'isola di Snow Hill . La nave alla fine affondò il12 febbraio 1903, e l'equipaggio di Larsen si ritirò, dopo due settimane di pericolosa avanzata 28 febbraio 1903, sull'isola Paulet dopo aver recuperato alcune provviste. Lì sopravvivono con difficoltà, nutrendosi di pinguini .

I tre uomini sbarcati sulla penisola, dopo aver atteso il momento propizio a Hope Bay dove costruiranno un rifugio di sopravvivenza , riescono a trovare, per caso, Nordenskjöld, il12 ottobre 1903sull'isola di Vega, a 70 km da Snow Hill. All'inizio non riconobbe Andersson e i suoi compagni, poiché i 3 uomini erano sporchi.

Il capo dove avvenne il bivio fu battezzato "del buon incontro"  (di) in ricordo di questo evento.


Salvare

Un'operazione di salvataggio fu organizzata nel 1903 dal governo argentino di Julio Argentino Roca con la corvetta Uruguay comandata da Julián Irizar  (es) per recuperare i membri della spedizione. La presenza di José Sobral è stato probabilmente un fattore che ha influenzato il governo argentino per attuare rapidamente questo salvataggio. L' Uruguay è riuscito a portare i membri della spedizione. Una targa commemorativa e un tumulo, eretti a Penguin Bay sulla vicina isola di Seymour , segnano il punto d'incontro dei marinai della corvetta argentina e dei 9 membri della spedizione svedese, il10 novembre 1903 ; la targa è classificata come monumento storico dell'Antartide .

posterità

Nonostante grandi difficoltà, come l'affondamento dell'Antartico , la spedizione è considerata un successo scientifico.

Due importanti isole antartiche sono associate alla spedizione: la prima è l' isola di Snow Hill, dove Otto Nordenskjöld e cinque dei suoi colleghi hanno trascorso due inverni (uno pianificato e il secondo costretto dall'affondamento della nave) e la seconda è l' isola Paulet dove la nave l'equipaggio è stato bloccato dafebbraio 1903 a novembre 1903.

José Sobral dopo aver trascorso due anni con Nordenskjöld sull'isola di Snow Hill , è diventato il primo argentino a svernare in Antartide.

Lo stretto antartico prende il nome dalla nave antartica , la barriera di Larsen da Carl Anton Larsen e diversi luoghi come il ghiacciaio Nordenskjöld da Otto Nordenskjöld .

Membri della spedizione

Secondo il sito coolantarctica.com:

+ Toralf Grunden (non menzionato)

Bibliografia

link esterno

Vedi anche

Note e riferimenti

  1. (en) "  Carl Anton Larsen - a Remarkable Forerunner of Shackleton  " , su jamescairdsociety.com (consultato il 4 marzo 2011 )
  2. "  Otto Nordenskjöld, 1869-1928  " , su south-pole.com (consultato il 2 marzo 2011 )
  3. Targa in legno posta il 10 novembre 1903. Il testo di questa targa recita: "10.XI.1903 Uruguay (Marina Argentina) in viaggio per aiutare la spedizione antartica svedese". Nel gennaio 1990, in ricordo di questo episodio, è stato eretto dall'Argentina un tumulo, dove si trova la targa.
  4. (in) "  Otto Nordenskjöld," Antarctic "Swedish Antarctic Expedition 1901-1904  ' , su coolantarctica.com (consultato il 2 marzo 2011 )