| Embraer 195-E2 | |
| Ruolo | Aereo di linea |
|---|---|
| Costruttore | Embraer |
| Equipaggio | 2 piloti + equipaggio commerciale |
| La messa in produzione | 2019 |
| Investimento | $ 60,4 milioni |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 41,50 m |
| Altezza | 10,9 m |
| Massa e capacità di carico | |
| Max. decollare | 60.700 t |
| Max. all'atterraggio | 54.030 t |
| Passeggeri | Da 120 a 144 |
| Motorizzazione | |
| Motori | 2 reattori Pratt & Whitney PW1900G |
| Prestazione | |
| Velocità massima |
870 km / h |
| Autonomia | 4.540 km |
| Soffitto | 12.000 m |
L' Embraer 195-E2 è un velivolo a fusoliera stretta prodotto dal produttore di aeromobili Embraer . Questa è una versione migliorata dell'attuale Embraer 195 .
Può trasportare da 120 a 144 passeggeri su 4.540 km. È alimentato, come l' Embraer 190-E2 , da due reattori Pratt & Whitney PW1900G. È in concorrenza diretta con l' Airbus A220 . Ha effettuato il suo primo volo commerciale il 16 ottobre 2019 per la compagnia Azul tra l' aeroporto di San Paolo Viracopos-Campinas e l'aeroporto internazionale di Brasilia .
Il dispositivo ha un totale di 90 ordini.