Reparto Manutenzione Aeronautica
| Reparto Manutenzione Aeronautica | |
 Distintivo DMAé | |
| Nazione | Francia |
|---|---|
| Soprannome | DMAé |
La Direzione della manutenzione aeronautica (DMAé) è un organo comune francese.
È responsabile di garantire la migliore disponibilità degli aeromobili del Ministero delle Forze Armate , controllandone i costi e garantendo la coerenza delle azioni per il mantenimento delle condizioni operative aeronautiche (MCO). Pertanto, è responsabile dell'esecuzione della manutenzione in condizioni operative di aeromobili e attrezzature aeronautiche.
Intervenire sull'intero ciclo di vita delle apparecchiature aeronautiche:
- prepara, negozia e gestisce l'esecuzione dei contratti MCO;
- contribuisce direttamente all'esecuzione dell'MCO, al mantenimento dell'aeronavigabilità, alle attività di consulenza tecnica, alla progettazione e alla gestione della catena logistica;
- determina, in accordo con il personale, la ripartizione delle attività di MCO tra project manager operativi e industriali.
Storico
Dal 1996, la disponibilità di attrezzature aeronautiche per tutti gli eserciti è costantemente peggiorata, raggiungendo nel dicembre 2000 un livello medio per tutte le flotte di solo il 54,6%. Solo un aereo su due è quindi in grado di volare. Questa situazione era dovuta a cause strutturali (riduzione del peso relativo dell'aeronautica militare in aeronautica generale, ristrutturazioni industriali, ecc.), Cicliche (severi vincoli di bilancio), normative (Code des marchés publics, concorrenza europea, ecc.) Ecc.) E organizzativa (dispersione dei processi e delle responsabilità di supporto in servizio all'interno del Ministero della Difesa). Per trovare una situazione accettabile, con decreto del Ministro della Difesa pubblicato il4 dicembre 2000. Riporta al Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica Militare .
Nel aprile 2018, il SIMMAD diventa la direzione della manutenzione aeronautica, subordinata d'ora in poi al capo di stato maggiore delle forze armate . È responsabile della riforma della MCO, ovvero "la verticalizzazione e la globalizzazione dei contratti" piuttosto che avere, come sull'Eurocopter EC665 Tigre , 30 contratti diversi.
Impianto
Il DMAé è composto da 1.300 persone di diversa estrazione: militari dei tre eserciti e della gendarmeria , ingegneri militari e civili della DGA , commissari delle forze armate, personale della difesa civile, personale della sicurezza civile e doganale. È stabilito su 17 siti.
Le squadre di competenza tecnica centralizzata (EETC) o le sezioni di competenza tecnica (SET), sono distribuite sulle basi aeree dell'Air Force e la maggior parte di esse ha una vocazione a breve termine.essere raggruppate nella base aerea di Mérignac. Il resto è distribuito sui seguenti siti:
- Avord (E3F)
- Cognac (Drone)
- Évreux (C160 Transall)
- Istres (C135 / KC135)
- Nancy (M2000)
- Orleans (A400M ATLAS)
- Romorantin (alianti e alianti a motore)
- Salon-de-Provence (aereo leggero)
- Tour (Alphajet)
- ETIA Rafale a Mont-de-Marsan
- STMAI di Montauban
- ETIA 3S di Ambérieu
Le antenne DMAé per i produttori sono posizionate nelle officine di aeronautica industriale (AIA) e presso alcuni produttori:
- AIA Cuers - Pierrefeu
- AIA Floirac
- AIA Clermont-Ferrand
Note e riferimenti
- " Il distintivo del DMAé " , su defence.gouv.fr ,13 maggio 2020
- Decreto n . 2000-1180 del 4 dicembre 2000 che stabilisce i poteri della struttura integrata della manutenzione operativa degli equipaggiamenti aeronautici del Dipartimento della Difesa
- Decreto n . 2018-277 del 18 aprile 2018 che stabilisce i poteri della manutenzione esecutiva dell'aviazione
- yann cochennec, " Difesa: verso una riforma approfondita della MCO " , su www.air-cosmos.com ,11 dicembre 2017
link esterno
- Risorsa relativa alla vita pubblica :